ESP qui se déclenche après changement pneus arrières

Ayéééé il est l'heure de faire sa commande pour avoir un beau calendrier avec des belles photos toute l'année !

Voici le rendu du calendrier mural:
Comme cha...

Gerv'

Bonjour à tous,

Je sais que ce problème a déjà été traité mais j'ai l'impression que personne n'a trouvé une vraie solution. Donc voilà mon souci :

je viens de changer les pneus arrières de ma Z chérie (elle est à vendre d'ailleurs !) pour des Toyo avec la même taille que les origines en 245/45/18.

Mais voilà : sortie du garage, premier virage et là... l'arrière qui se dandine et l'ESP qui se déclenche. Alors que la route était sèche et sans saletés.
Même après les avoir ré-équilibrés, et 250 kms plus tard, toujours le même souci : elle se dandine dans tous les virages et même en ligne droite aussi des fois !!

SVP, aidez-moi. Merci.

zeez

je ne veux rien avancer mais je me demande si l'esp ne joue que sur un essieux ou les 2 ?

des fois qu'il faille changer les 4 a chaque fois en même temps pour avoir le meme diametre (sensiblement pareil) ... mais bon

je sais que sur d'autres voitures 4x4 avec visco, pour eviter les chauffement et casse de boite de transfert, il faut une usure égale avant arriere (echange avant/arriere des jantes tous les xxxx km)
à voir ?

guigui79

quelle marque et modèle a tu a l'avant et a l'arrière ?

avec des pneus tout neuf a l'arrière, normale que tu glisse un peu.
ca m'avais fais pareil quand j'avais mi 4 falken neuf. au tout debut, l'arrière etait super joueur... mais après, j'ai fais aussitot 400km d'autoroute, et après, impec.

Bullet

t'a contrôler la pression ?

on sait jamais si dès fois il on mis trop au montage

2.4 pas plus

Gerv'

Merci pour toutes vos réponses rapides.

A l'avant j'ai les Bridge Potenza d'origine (ma voiture a 24 000 kms) et à l'arrière, les pneus neufs sont des Toyo CT01 en taille identique à l'origine.

La pression des pneus, je l'ai vérifié en même tps que le garagiste qui me les a montés, car j'ai assisté au montage. Tout est ok.

Le garagiste m'a dit que sur ce modèle, l'ESP est réglé en mode super-sensible ! Ca se confirme.

Mais la voiture gigote plus qu'elle ne glisse en fait. Et l'ESP se déclenche et ne capte plus rien apparemment.

gianni14

Change aussi les Pneus avant et ton PB sera réglé Wink

.

Gerv'

tu as eu le même souci Gianni14 ?

Tu penses que cela peut venir de la différence d'usure entre l'avant et l'arrière ?

Olivier13

L'arrière qui se "dandine" ça ressemble à une pression de + de 2,4 bars .... mais vu que tu as déjà vérifier ça, je te conseille de finir le rodage (500km) de ces pneus avec 2,3 Bars et ensuite de les remettre à 2,4.
Si le problème persiste il faudra aussi changer les pneus avant ... Confused

gianni14

mathz68

je veu pas critiquer les toyo mais il doit y avoir une sacré difference d'acroche donc l 'esp est un peu perdu je pense

l'esp agit sur les 4 roue (mais y'a plein de paremtre qui rentre en compte)

je suppose qu'un des trains tien pas trop la route (par rappport à l'autre)
soit les toyo qui sont pas terribles soit les autres qui sont bientot lisses
ton ESP doit capter une accéleration laterale (qui pour lui n'est pas normal) donc il freine les roues qui faut pour redresser et corriger la trajectoire

guigui79

tu aurais peu etre du mettre les toyo T1R.
CT01, c'est pour les familliales.

doudouZ

Quand j'ai mis les TOYO ( les T1R ), j'avais le même soucis au début.
Il faut baisser la pression et les roder pendant 500km, après les T1R sont très bon... mais les CT01, connais pas....

Gerv'

peut-être devrais-je remettre des Bridge Potenza, je n'aurai peut-être plus de problèmes. Car j'ai l'impression, en effet, que les CT01 n'accrochent rien du tout.

J'ai essayé de baisser la pression des pneus et j'ai déjà fait plus de 500 kms avec les nouvelles gommes mais le souci avec l'ESP est toujours là !
Le phénomène se reproduit moins souvent mais il est toujours présent.

Que puis-je faire d'autre ?

samficher

J'ai eu exactement les mêmes problemes que toi avec la même monte de pneus (pneus d'origine à l'avant et CT01 à l'arrière). Je suis ensuite passé en monte proxes T1R à l'avant et à l'arrière, et tout est rentré dans l'ordre.
Sache que je crois que les CT01 n'existent pas en taille 225 pour l'avant. N'étant pas satisfait de ces derniers, j'ai préféré rechangé ceux de derriere également. Mon fournisseur m'a fait un échange standard.

Olivier13