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 Z.GREG63
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 Posté le: Lun Juin 30, 2008 20:00 Sujet du message: Plenum ISO
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Petite question technique :
Je viens de finir de monté mon MD Plenum Iso et je me demandé à quoi sert les 4 rondelles de 10 ou 12 (dans la doc il dise de les mettre pour la bar anti rapprochement mais je vois pas ou ) ?
Autre question vous avez mis du loctite pour les vis ?
@+ 
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Olivier13
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| Posté le: Lun Juin 30, 2008 20:28 Sujet du message:
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Les rondelles sont pour sur-élever la BAR, entre la voiture et le support
Oui, il faut mettre une goute de Loctite sur chacune des vis 
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Z.GREG63
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| Posté le: Lun Juin 30, 2008 20:40 Sujet du message:
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| Olivier13 a écrit: | Les rondelles sont pour sur-élever la BAR, entre la voiture et le support
Oui, il faut mettre une goute de Loctite sur chacune des vis |
Non mais pas ces rondelles la ! Celle ci je les ai mise mais je parle des quatre rondelles en acier !
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Z.GREG63
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| Posté le: Lun Juin 30, 2008 20:43 Sujet du message:
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ET m*rde j'ai oublié de mettre du loctite en plus !  C'est grave docteur ? 
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Bullet
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| Posté le: Lun Juin 30, 2008 20:45 Sujet du message:
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j'en ai pas mis non plus et ma Z ne tombe pas en morceaux 
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Une voiture qui ne consomme pas, c’est une voiture qui n’avance pas |
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Olivier13
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| Posté le: Lun Juin 30, 2008 20:55 Sujet du message:
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Normalement, au bout de 1000km le plenum tombe 
Surveiller vos vis quand mêmes ...
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Z.GREG63
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| Posté le: Lun Juin 30, 2008 21:02 Sujet du message:
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| Bullet a écrit: | | j'en ai pas mis non plus et ma Z ne tombe pas en morceaux |
Ca me rassure !
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mathz68
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| Posté le: Mar Juil 01, 2008 12:51 Sujet du message:
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| Z.GREG63 a écrit: | | ET m*rde j'ai oublié de mettre du loctite en plus ! C'est grave docteur ? |
chez moi ça c'est desseré j'ai du tout reprendre, heureusement je l'avais remarquer avant d'avoir le plenum sous l'auto )
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trop de modif (pistons, bielles culasses, differentiel et carroserie STOCK et tjr pas d'escargots)
et tjr mon CarPC 5.1 avec plus de 3500Wrms
ARC HKS CUSCO ATS&ACROSS MOTORDYNE VOLK
605 srdt 1,3bars avec prepa moteur !!! ça marche grave pour un bateau
mon ex 406 coupe V6 avec prepa |
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Z.GREG63
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| Posté le: Mar Juil 01, 2008 13:28 Sujet du message:
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JE verifirai pour voir si ca ce dessere pas !
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Z.GREG63
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| Posté le: Mar Juil 01, 2008 15:41 Sujet du message:
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Quel serrage pour la vis a gauche de la bar ani rapprochement ??
Car coup ca touche le monteur et un coup le capot ! En plus moteur éteint le moteur et la boite sont inative donc c'est pas évident pour laissé le jeux necessaire !
Merci pour vos réponse
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Z.GREG63
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| Posté le: Ven Juil 11, 2008 9:43 Sujet du message:
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Pouvez vous me donner le couple de serrage des vis du plenum ?? 
Merci@+
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Olivier13
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| Posté le: Ven Juil 11, 2008 10:25 Sujet du message:
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La doc Motordyne : http://www.motordyneengineering.com/manual.pdf
et les couples de serrages :
1er serrage 40 inch.lbs = 4.5 N.m
2nd serrage 80 inch.lbs = 9.0 N.m
3ième serrage 100 inch.lbs = 11.30 N.m
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Z.GREG63
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| Posté le: Ven Juil 11, 2008 13:03 Sujet du message:
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Qu'es que tu appelle 1er, 2eme et 3eme serrage ?
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MickZ
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| Posté le: Ven Juil 11, 2008 13:16 Sujet du message:
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je suppose qu'il ne faut pas serrer a fond chaque vis une par une, mais serrer une 1ere fois chaque vis "un peu", puis une seconde fois plus fort, et une 3ieme fois encore plus fort. A noter que l'ordre preferable de serrage des vis est en "croix":
on sert a puis d puis b puis c
| Code: |
ex: a b
\ /
\/
/ \
/ \
c d |
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Z.GREG63
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| Posté le: Ven Juil 11, 2008 13:22 Sujet du message:
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Je l'avez bien compris comme ca, mais je preferais avoir confirmation !
Merci
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