[mathz68]

Donc certain le savent déjà je vais confectionné un débitmètre maison
pour cela il me manque des infos
je suis a la recherche des côte des diffèrent débitmètre non origine
il me faut le diamètre du tube d'admission (celui du debimetre) et connaître l'épaisseur du support de sonde (théoriquement plus le tube est gros plus l'épaisseur est fine)
mais il me faut des donner réel pour confirmer

pour info j'ai a disposition du tube inox de 90mm de diametre la taille en dessous que j'ai me fait a peine gagner 1mm sur le diamètre par rapport au stock,
donc je vais tester ça et au pire ça m'aura coûte un peu de temps

il faudra certainement que je remplace un raccord en silicone ARC car ça va être short a monter sur du 90mm
une idée en plus toujours aussi farfelu que mes autres confections maison, mais pour l'instant tout ce que j'ai fait moi même ma apporter du plus...

donc les côtes vont m'aider merci d'avance

[karbon]

tu aura la nismo bientot, et la KN aussi. si quelqu'un les a aussi, qu'il les mettre, je pourrai pas avant vendredi moi de toute façon.

mais au faite, pk dont tu veux faire un débitmètre maison, tu gagnerai quoi en théorie?

[mathz68]

vu que c'est pas un moteur turbo le but est de laisser au mieux passer l'air (principe du MREV2 motordyne et du montage d'autre admission que celle d'origine)

mon intact ARC fait 80mm soit bien plus que le debimetre, donc le debimetre bride un peu l'admission
je dit un peu car faut pas esperer gagné plein de cv, mais étant donner que ca me coute que du temps 1 ou 2 cv de plus gratos c'est toujours bon à prendre (2cv j'exagere certainement)

si vous pouvez également me mettre l'épaisseur de la tôle (ou carbone)du tube (en general assez fin) histoire d'avoir les données au plus juste

merci Karbon j'attend les côtes

[karbon]

ha oki, juste augmenter le diametre du debimetre, mais par exemple, la KN a une debimetre de meme taille que l'origine? genre c'est gros entre le plenum et le debit, ca rétréci pour le debi, et c'est de nouveau gro pour le filtre ou alors il on tout mis a la meme cote?

je verrai bientot remarque mais bullet pourrai nous en dire plus.

[mathz68]

[Bullet]

pour le K&N le tube fait aussi support pour la sonde. le tube est de diamètre egale tout le long.

je pourrais vous donner le diamètre exacte plus tard et une photo

[mathz68]

[Krlo]

tu vas rouler beaucoup plus pauvre avec un support de débimètre plus gand... si le MAF n'est pas rescalé dans la gestion : RISQUES DE CASSE assez importants

[The Scream]

Question c*n, ca se fou où le débimetre?

[mba]

il mesure le débit d'air qui entre dans le moteur et se trouve dans le tube qui est derrière le filtre

[The Scream]

[mba]

Voui ... le connecteur qui va sur le tube ... et à l'intérieur la sonde ou MAF

[The Scream]

Et kékiveu changer le monsieur alors, j'comprend plus rien du tout moi...

[mba]

il veut changer le tube et donc le débit d'air en améliorant la mesure du débit

[The Scream]