[guil]

Voila pour expliquer mon parcoure:
J ai commencé avec une corsa B d opel 1.2 16v.Truc basic pour un jeune conducteur.
J ai suivi avec une tigra toujours d opel cette fois c étais la deuxième année de mon permis donc 1.4 16v Plus ou moins la limite de l assurable pour un jeune.
troisieme voiture astra GTC turbo 2.0 16V 170CV la j avais changé de catégorie et une fois de plus j etais à la limite.Remarque pour assurer la Z qui est arriver au bout de 22mois de GTC, il fallait que je prouve que j etais un conducteur jeune, mais prudent.

Comme tous le monde a pus le remarquer j aime opel et d ailleurs j ai hésiter avec l opel GT avant d acheter ma Z.
Pis réflexion faite l appel de la Z a été plus fort et je ne regrette rien.

[brice]

Félicitations et bienvenue.

[doudouZ]

Pour la Z par rapport à l'Opel GT, t'as bien fait

[mba]

Bienvenue Guil

cela change d'Opelle

[lokness]

j'ai aussi eu pas mal d'opel avant la Z

astra F 1,7D ecoturbo
astra G 2,2Dti sport 125
Astra gtc 1,9 cdti 150

et une astra F 1,4 et tigra 1,4 pour ma copine !

J'ai aussi hésité avec l'opel GT, mais après un essai de l'opel gt, pas ou peu de coffre, et une finition intérieur pas top (intérieur américain).

Par contre niveau performance, sur qu'elle mange la Z (1320 Kg, 260ch, et le coup de pied au c*l du turbo ! ).

[guil]

Au niv de la GT c est pour exactement les meme raison que toi que je ne l ai pas achete: coffre, finition.
Parcontre toi tu as eu mega de la chance de pouvoir rouler avec, j ai pu monter dedans , l allumer mais il en avais pas d immat, donc pas d essai pour ma part.Et pour tant ma mere travail chez Opel.Snif

Donc toi qui la essayer tu trouve qu elle pousse fort ou pas?

[lokness]

j'ai été invité par ma concession à un essai privé de la GT alors qu'elle était pas encore dispo en concession, il y avait une vingtaine ce jour la, invitation dans un château, c'était assez cool

on a fait un parcours d'environ 50 km avec les gt tout le monde en convoi, et on pouvait pousser des bonnes accélérations.

j'avais déjà acheter la Z a ce moment la (le concessionnaire était pas au courant , il pensait me vendre la premiere gt de la concession).

par rapport a la Z, on sent très bien le gain de poids, et on sent aussi très bien le coup de pied au c*l du turbo qui nous envoi très vite dans les tours, c'est pour ça que je suis sur que la GT mange la Z (meme la 313)!

Après, c'est pas la même chose, aujourd'hui je ne regrette vraiment pas la Z, et jamais je prendrai une GT

[Olivier13]

[stefultZ]

De plus, dans l'article que sport-auto lui avait consacré, il mettait sérieusement en doute sa tenue de route

[Guillaume17]

Idem, la concession de chez moi avait une GT à l'essai et le vendeur m'a proposé une ballade. Nous sommes parti pour une trentaine de kms et franchement cette voiture est trés décevante sur tous les niveaux!

Coté tenue de route c'est la cata, bcp de roulis, amortisseurs bcp trop souples, freins trés bas de gamme....
Equipement et finition horrible.

En therme de perfs, je sais pas ou tu as vu le coup de pied o c*l du turbo car moi je n'ai rien senti du tout!!!! Ca se traine et ca fait un sale bruit. Je peux assurer qu'une Z a de bien meilleurs perfs y a pas photo. Le vendeur lui même était géné de comparé la GT à la Z car il n'y a pas photo pour lui comme pour moi. Bref, c'est une voiture non aboutie qu'Opel a sorti....

Si tu veux un coup de pied au c*l essaie une sub WRX STI ou audi RS4 la tu auras cette sensation à coup sur!

[guil]

Pour ce qui est des perf du GT s est vraix que j ai vu sur internet qu elle etais aussi performante qu une Z(apres c est internet).Pour son bruit je suis daccord que les pots son pouri

Parcontre pour un coup de pied au c* j ai essaye une Subaru STi et honnetement niv perf j ai ete deçu par rapport à ce qui me promettait.
La finition est pourri aussi.
Le seule truc de bien sur cette voiture c est sa tenu de route qui est parcontre impressionnant, j ai fais je la montagne avec et je lui est mis sur la gueule et meme pas elle a bouger dans les virages.

Sinon il y en a une que je voudrait essaye s est la C6 de corvet je sais pas si sa marche bien?

[gianni14]

Sans en avoir essayé mais en m'étant renseigné à droite à gauche , je rejoins Olivier et Stefultz : moins performante que la Z ...... mais surtout pas terrible en tenue de route , train avant Imprécis , PB de roulis , .

[lokness]

Je suis totalement d'accord qu'entre une Z et une GT, y'a pas photos

Apres pour moi, niveau perf accélération (en ligne droite), j'avais plus la sensation de poussé que dans la Z (pas non plus immense la différence), et cela surement à cause du turbo !

Pour la tenu de route, j'ai pas trop tester, c'etait plus une "balade" avec des grosse accélérations.

De plus, on avait des voiture non "finalisé", l'essai était 6 mois avant sa commercialisation, et on avait bien eu l'info que la voiture ne serait niveaux réglages pas tout a fait la même lorsqu'elle serait dispo en concession.

[stefultZ]

Non aboutie peut être pas mais mal finie surement ; de manière générale, les "greffes" de voitures américaines sur le marché européen (à qq exceptions près) ont souvent été des échecs

[nismo35]

Moi j'ai eu la chance d'essayer une Opel GT avec mon pere (conaissant bien le boss de la concession).
J'ai comme vous l'imaginez pu asouillez a mort et juger un peu la bete.

Résultat plus que décevant. Tout d'abord la tenue de route, très mauvaise quand la chaussée n'est pas parfaite. Le train avant est totalement imprécis et limite dangereux en conduite sportive car la suspension n'est pas efficace mais cela est du a sa construction a la sauce US.
Les freins semblaient corect mais sans plus.
Le moteur malgré le turbo est assez linéaire, rien a voir avec la speedster.

La finition est vraiment bas de gamme, enfin en meme temps faut pas en demander de trop car une telle voiture a 30000€ c'est une performance.
De plus la capote est manuelle.

Le son du moteur est insignifiant et aucune noblesse.

Le point le plus mauvais restant le tenue de route, impossible d'etre efficae avec cette voiture.
Pour la balade c'est Ok mais ce n'est pas une voiture de sport et aucune comparaison n'est envisageable avec le speedster.

Apres il reste quelques points positifs quand meme:
son tarif canon
son look sympa
sa présentation intérieure qui jette au 1er coup d'oeil