[doudouZ]

Aie, si ton voyant s'est allumé, c'est que ton niveau est très bas, et la Z n'aime pas ca, y a déjà eu des casses..... fais une recherche sur le forum.

[Shorus]

Oui j'imagine bien que c'est mauvais, du coup j'ai fait un appoint de 250ml mais comme je n'arrive pas à avoir une lecture fiable du niveau d'huile j'hésite à en rajouter d'avantage.

En tout cas la pression est toujours aussi basse au ralenti une fois que le moteur est chaud... 30 psi à peine.

[mba]

laisse le moeteur reposer toute la nuit sans la jauge et fait une mesure le matin

[fredZ53]

[Shorus]

L'aiguille n'est pas au milieu normalement? (càd 60psi)

Mais même si c'est le cas je n'explique pas pourquoi la pression chute brutalement et entraine l'allumage du voyant d'huile lorsque je tourne ou je freine.

[Bullet]

je confirme la pression est d'environ 30psi quand le moteur est chaud au ralentis

moteur chaud la pression est d'environ 60psi à 2000trm


pour ton problème je sais pas contrôle d'abord le niveau d'huile

[ecafinob]

[Shorus]

Bon j'ai déjà les pression de bonnes... Elle était plutot en dessous de 30psi avant que je rajoute de l'huile, maitenant c'est pile dessus.

J'ai encore ajouté 250ml d'huile ce matin, pas de voyant dans la montée pour aller au boulot mais toujours cette pression qui chute lors de virage ou freinage. Je vais reprendre le niveau dans l'aprem, le temps que le conduit de jauge se vide...

En tout cas merci pour les infos !

[Shorus]

Je touche du bois, après 2,5 litres ajoutés le niveau est enfin revenu à la normale. J'ai vraiment fait le c*n sur ce coup là, j'étais loin de m'imaginer qu'une Z mangeais autant d'huile !

On ne m'y prendras plus

[Olivier13]

Toutes les voitures sportive "mange" de l'huile, c'est le fonctionnement normal du moteur. Il me semble qu'un concessionnaire avait indiqué à un Ziste que la conso max autorisé sur le Z était de 0,5L pour 1000km
Heureusement, ce n'est pas le cas mais il faut cependant penser à rajouter de l'huile entre les révisions (Je doit en être à environ 1 litre d'appoint pour 15MKm)

[Brad Owner]

[lyric]

va falloir que j y pense à le vérifier d ailleur

[ecafinob]

Tout à fait exact

Quand j'avais ma 944 turbo Porsche m'avait annoncé jusqu'à 1,5 l au 1000 en tapant dedans

Donc c'est pas étonnant

[el zorro]

verifier vos niveaux d'huile c'est mega important
je le redis encore faut pas hesiter la mienne c'est 0.5 l tous les 2000km
verification le matin apres avoir sortie la jauge le soir
lecture optimun garantie

[Shorus]

Même pas besoin d'attendre si longtemps, je l'ai fait dans un intervalle de 2h cet aprem et c'était tout à fait lisible à condition de faire chauffer le moteur au préalable pour que l'huile s'écoule mieux.

Ca peut paraitre bizarre du fait que l'huile est encore chaude mais pourtant le manuel nissan préconise de faire chauffer le moteur et d'attendre seulement 10min le temps que l'huile retombe dans le carter avant de vérifier le niveau... Enfin au moins j'aurais appris à utiliser cette satanée jauge, merci à vous