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Forum:  Nissan 350Z/370Z » Actualité/News

Auteur: notre350z
Posté le: Jeu Nov 20, 2008 21:53
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AYE!!!
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guil

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MessagePosté le: Sam Juil 19, 2008 23:23    Sujet du message: Répondre en citant

Moi sur mon Z j ai des Bilstein PSS9 et honnetement s est impressionnant comme elle tient bien le paver.
D ailleur je vais regler leur durte demain
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MessagePosté le: Dim Juil 20, 2008 1:24    Sujet du message: Répondre en citant

je doit aller début de semaine prochaine pour commander les miens!! mais j'ai une questions, le rabaissement avec les PSS9, est de combien minimum...? car j'ai lut de -35 a -70...?? et moi j'aurais voulut du -20 environ
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MessagePosté le: Dim Juil 20, 2008 8:36    Sujet du message: Répondre en citant

Honetement je vais pouvoir te dire sa tout a l lheure . Car comme sa je ne sais pas.
Par contre se que je sais c est que moi j ai moins 50mm a l avants et que je passe quasiment partout.Il y a juste des fois ou la lame avant en plastique noir qui touche, rien de méchant.
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MessagePosté le: Dim Juil 20, 2008 10:00    Sujet du message: Répondre en citant

-50mm Shocked tu arrive encore a tourner les roues...?????
non mais moi déjà d'origine je touche un peut avec la lame carbone a certain endroit, donc je peut pas la rabaisser autant
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MessagePosté le: Dim Juil 20, 2008 11:27    Sujet du message: Répondre en citant

non -5cm à l'avant sur une Z c'est pas possible, elle serais posé par terre

tu aurais pas des photo de ta Z guil pour voir un peut ce que ça donne

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MessagePosté le: Dim Juil 20, 2008 13:49    Sujet du message: Répondre en citant

Effet j ai des photos mais c est rent rien, je vais essayer d en prendre d'autre cette semaine mais voila pour l instant. En meme temps vous voyez la seule rayure qu elle a, tous sa acause d un trotoire.( je vais repeindre mon parchoc courant moi d'aout)





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MessagePosté le: Dim Juil 20, 2008 14:02    Sujet du message: Répondre en citant

ok vu la photo je pense que c'est environ -3cm à l'avant

ca fait quand même beaucoup surtout pour moi ou Zeven avec le lip avant Wink

moi j'ai moins 2 devant + lip TS et je passe pas partout.

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MessagePosté le: Dim Juil 20, 2008 15:44    Sujet du message: Répondre en citant

Ecoute j en sais de rien c est le gas qui l avais avant moi qui l arabaisser il ma dit qu il avais fai -5cm. parcontre c est clair car une lip avant comme toi je serai obliger de la remonter
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MessagePosté le: Dim Juil 20, 2008 20:14    Sujet du message: Répondre en citant

elle doit être a mois 35 de partout... je saurais sa le début de semaine, ça c'est décidé cette semaine je les commande!!! ou les PSS9 ou les KW v3!!! Twisted Evil Twisted Evil Twisted Evil
et pour octobre mon nouveau lip Embarassed
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MessagePosté le: Dim Juil 20, 2008 20:18    Sujet du message: Répondre en citant

tu me dit si tu veux les faire monter chez mon préparateur

on s'organise une journé pour partir au valais

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MessagePosté le: Dim Juil 20, 2008 20:47    Sujet du message: Répondre en citant

c'est clerc qu'on aller au valais Very Happy je te tien au courant quand je les reçois!!!!
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MessagePosté le: Dim Juil 20, 2008 22:04    Sujet du message: Répondre en citant

Sa cout combien une lip avant?et elle sont forcement en carbon?
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MessagePosté le: Dim Juil 20, 2008 22:13    Sujet du message: Répondre en citant

sa va de ~500$ pour des réplique de basse qualité a 1500... 2000$$ pour des bon de bonne qualité et marque. il sont pas tous en carbone non
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MessagePosté le: Lun Juil 21, 2008 19:02    Sujet du message: Répondre en citant

Juste quelques petites remarques sur les B16 PSS9 que j'utilise actuellement sur ma BM 330 Ci (utilisation circuit) en attendant la Z.

- le rabaissement est réglable ce sont des conbinés filetés. Vous mettez le rabaissement que vous voulez (attention à refaire la géométrie en fonction du rabaissement)
- le système de 9 presets hydrauliques est génial. Ca permet vraiment de régler ce qu'on veut facilement (contrairement à des suspensions KW v2 ou v3, bien plus délicates à mettre au point). Evidement, plus on rabaisse, plus il faudra régler dur pour éviter le talonnement. Mais c'est facile à changer et tester.
- côté resistance, j'ai fait 256 tours du Nürburgring avec les PSS9 (et 80000 Km de route mais c'est négligeable par comparaison) : ils fonctionnent comme au premier jour Wink
- les miens sont réglés sur 1 ou 2 (genre très très dur ou très dur) mais même comme ça, ça reste utilisable tous les jours (le 2 surtout, le 1 est quand même raide !).

J'ai des échos de personnes qui utilisent des KW et le tableau est très loin d'être aussi rose...

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Cela fait   que j'ai ma 350Z.
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MessagePosté le: Lun Juil 21, 2008 20:23    Sujet du message: Répondre en citant

On doute pas du tout de la qualité des Bilstein, mais le soucis c'est que c'est indiqué sur le site de bilstein que ca la rabaisse min. de 35mm

Citation:

BILSTEIN - B16 PSS10
Suspension (ajustable en hauteur), Force d'absorption réglable mécaniquement, installé ajustable/réajustable
Pression de gaz, Exigences cf. expertise
Endroit d'assemblage essieu avant, Abaissem. 35-45 mm, jusq. charge d'essieu 975 kg
Endroit d'assemblage essieu arrière, Abaissem. 35-45 mm, jusq. charge d'essieu 975 kg


maintenant si c'est pas la cas c'est mal expliqué ah oui?
tout comme le dureté des ressort c'est pas indiqué chez Bilstein comme chez KW. Tu achète des ressort et il indique même pas la dureté pour comparé Confused


Pour ma part je préfère équiper une Z avec du matos japonais Tein Cool
et chez eux les infos sont claire et précise Cheesy Grin

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