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 The Scream
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 Posté le: Sam Aoû 09, 2008 11:48 Sujet du message: Interet de changer ses bougies?
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Tout est dans le sujet, quel est l'interet de mettre des bougies froides? et aussi, la difficulté pour les changer soi-meme?
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mathz68
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| Posté le: Sam Aoû 09, 2008 12:04 Sujet du message: Re: Interet de changer ses bougies?
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| The Scream a écrit: | | Tout est dans le sujet, quel est l'interet de mettre des bougies froides? et aussi, la difficulté pour les changer soi-meme? |
aucun interet avec un moteur stock 
remplace les uniquement lorsqu'elles seront usée soit 60000km je croie
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trop de modif (pistons, bielles culasses, differentiel et carroserie STOCK et tjr pas d'escargots)
et tjr mon CarPC 5.1 avec plus de 3500Wrms
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The Scream
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| Posté le: Sam Aoû 09, 2008 12:11 Sujet du message: Re: Interet de changer ses bougies?
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| mathz68 a écrit: | aucun interet avec un moteur stock
remplace les uniquement lorsqu'elles seront usée soit 60000km je croie |
A partir de quelles modif moteur tu peux envisager de changer les bougies?
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gianni14
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| Posté le: Sam Aoû 09, 2008 12:40 Sujet du message: Re: Interet de changer ses bougies?
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| mathz68 a écrit: |
remplace les uniquement lorsqu'elles seront usée soit 60000km je croie |
C'est lors de la révision des 90 000 Kms qu'il faut les changer sur le Carnet d'entretien .
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Krlo
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| Posté le: Sam Aoû 09, 2008 15:51 Sujet du message:
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Même stock l'intérêt est la... un moteur chaufferas moins avec des bougies d'un indice supérieur... inutile en ville pour un roulage de 5 minutes mais pour le reste il y a à gagner
Apres le remplacement à 60.000 ne veux rien dire... rapprocher les vidanges ça a toujours eu du bon... c'est pareil pour les bougies 
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zeez
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| Posté le: Sam Aoû 09, 2008 20:25 Sujet du message:
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sur un stock, mettre des bougies stock, ca fait consommer moins, meilleure etincelle, que du bon
bougies avec un indice plus froid c'est lorsqu'il y a préparation moteur et modif ECU, sinon ca sert a rien voir même, néfaste pour le moteur ... |
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Krlo
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| Posté le: Dim Aoû 10, 2008 9:13 Sujet du message:
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Des bougies plus froides permettent de rester dans des températures plus faibles et laissent donc l' ECU envoyer son avance max... donc ça marche mieux
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The Scream
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| Posté le: Dim Aoû 10, 2008 9:36 Sujet du message:
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Et ya quoi comme bougies pas trop mal?
Et c'est galere a installer ou pas?
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mathz68
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| Posté le: Dim Aoû 10, 2008 10:34 Sujet du message:
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le seul truc que ca change c'est en fiabilité
si elles sont pas usée garde les origines, si tu doit les changer monte un indice plus froid
pour le montage faut deposé presque toute la pipe d'admission (plenum + mrev)
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trop de modif (pistons, bielles culasses, differentiel et carroserie STOCK et tjr pas d'escargots)
et tjr mon CarPC 5.1 avec plus de 3500Wrms
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Krlo
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| Posté le: Dim Aoû 10, 2008 10:35 Sujet du message:
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tu met comme l'origine mais d'un indice plus élevé (un seul pas 2)... tu arrive à 6 de mémoire sur Z... NGK PLATINIUM ou IRRIDIUM
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zeez
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| Posté le: Dim Aoû 10, 2008 12:34 Sujet du message:
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| Krlo a écrit: | | tu met comme l'origine mais d'un indice plus élevé (un seul pas 2)... tu arrive à 6 de mémoire sur Z... NGK PLATINIUM ou IRRIDIUM |
bah justement, ngk faut monter d'un indice pour avoir des bougies "plus froides" alors que bosh, il faut descendre pour avoir des bougies "plus froides" |
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Krlo
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| Posté le: Dim Aoû 10, 2008 17:23 Sujet du message:
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d'origine c'est 5 donc 6 c'est parfait : LFR6AIX-11 pour des Irridium NGK
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