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Forum:  Nissan 350Z/370Z » Actualité/News

Auteur: notre350z
Posté le: Jeu Nov 20, 2008 21:53
Réponses: 53
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AYE!!!
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Krlo

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MessagePosté le: Sam Aoû 23, 2008 12:29    Sujet du message: Répondre en citant

Passez aux Project µ Laughing
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MessagePosté le: Lun Aoû 25, 2008 9:53    Sujet du message: Répondre en citant

guigui79 a écrit:
Taurim a écrit:
Maintenant, il faut voir ce que préconise Pagid. Je vais reposer la question à Schoumms.

tiens moi au jus. Wink (rapidement si possible Very Happy )


Réponse de Pagid ce matin (merci le patron d'Axess) : Pour une 350Z, OK pour du RS29 aux 4 coins Wink

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MessagePosté le: Lun Aoû 25, 2008 12:13    Sujet du message: Répondre en citant

impec. Wink
on attend les dernières reponses, et on commande demain.

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MessagePosté le: Dim Sep 07, 2008 15:54    Sujet du message: Répondre en citant

il vous fait ca a combien les 8 patins en rs29 ? en prêt a monter sur la Z j'entend (bien entendu rodage comme préconisé par pagid à faire soi-même)
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Very Happy clique ici pour voir toutes mes pièces d'origine à vendre Wink
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MessagePosté le: Dim Sep 07, 2008 16:14    Sujet du message: Répondre en citant

il fait pour les RS29 modifié pour la Z (15mm av)
av 315€ ttc
ar 198€ ttc
+20€ de frais de port
soit 533€ ttc livré.

tout les autres faisait plus chère avec la modif ou avait un delai trop long pour nous (2 semaines max).
AXESS nous a fait une petite remise sup car on prenait 3 jeux complet.
voir avec maxime de ISA s'il peut faire un prix égal a ça. (delai de 3 a 4 semaines) Wink

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MessagePosté le: Mar Sep 23, 2008 20:31    Sujet du message: Répondre en citant

plaquettes RS29 monté et rodé.
QUE DU BONHEUR !
- plus de vibration au freinage (j'ai aussi changé un roulement HS juste avant... (stan, pareil ?))
- une énorme mordant !!!
- pas de couinement
- j'avais des traces sur mes disques, plus rien ! ils sont comme neuf !

(je confirmerais tout ça après le mans. Wink )

maintenant, c'est le reste qui suis pas. Laughing les pneus sont limite au freinage, les suspensions déleste beaucoup sur les freinage sec, la ceinture clac trop tard vu la rapidité du mordant des pagids.
y a plus qu'a changer les suspensions, monter des RE050A, et des harnais (je ne le ferais pas même si je pense qu'il en faudrait)

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MessagePosté le: Mar Sep 23, 2008 21:28    Sujet du message: Répondre en citant

Avec les Pagid, tu es en mesure de bloquer des slicks de façon répétée sur tous les freinages d'une course d'endurance donc c'est sur qu'avec des pneus de route, ça le fait Laughing

Tu as fait le rodage avec la bonne recette ? Si oui, les disques deviennent quasiment noirs.

Pour l'utilisation piste, avant de monter des harnais, je te conseille le CG-Lock, ça permet de maintenir tendue la boucle ventrale, c'est compatible avec les ceintures d'origine de toutes les voitures et ça ne coûte pas cher Wink



http://www.cg-lock.com/

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MessagePosté le: Mar Sep 23, 2008 21:46    Sujet du message: Répondre en citant

pour le rodage, j'ai fais 8 freinage a 110km/h pour arrivé a 40km/h tout les 300m. puis 20km de route de campagne pour testé ça en utilisation normale. les disques sont couleur argent clair mais très propre. avant, ils avaient des traces dessus avec les DS2500.
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MessagePosté le: Mar Sep 23, 2008 21:53    Sujet du message: Répondre en citant

Les fameuses "tâches de léopard" des DS2500 ! Faut pas s'étonner que ça vibre après Shocked

Mais bon, certains croient encore dans ces plaquettes Laughing


Pour le rodage, ça suffit largement pour faire de la route. Mais n'oublie pas d'en "remettre une couche" (littéralement pour ces plaquettes !) juste avant de tourner sur circuit Wink

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MessagePosté le: Mar Sep 23, 2008 22:11    Sujet du message: Répondre en citant

Taurim a écrit:
Les fameuses "tâches de léopard" des DS2500 ! Faut pas s'étonner que ça vibre après Shocked

Mais bon, certains croient encore dans ces plaquettes Laughing


j'avais aussi un roulement avant HS...
mais je n'avais pas de tache sur les disques OEM. seulement avec les aerorotors.
je vais voir pour 2 G-lock. Wink je ne connaissais pas.

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MessagePosté le: Mar Sep 23, 2008 22:39    Sujet du message: Répondre en citant

Pas de tache non plus pour ma part....et je crois toujours en ces plaquettes Razz

...au moins jusqu'a ce que je fasse + de circuit en 2009 Wink

Je suis de (tres) pres ton retour d'experience,Guigui,surtout apres le Mans Wink

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Viendez voir mon blog des voitures d'exception http://shz972.skyblog.com Wink Enjoy it!!

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MessagePosté le: Mer Sep 24, 2008 12:19    Sujet du message: Répondre en citant

tu aura un sacré retour ! Smile
équipé en STOPTECH aero + PAGID RS29 au mans : STAN, VERGITE, AND ME. Wink
stan pourra comparé a ses DS2.11
vergite a ses RS4.2 (bleu)
et moi au DS2500 et nismo.

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MessagePosté le: Mer Sep 24, 2008 12:35    Sujet du message: Répondre en citant

Excellent! Razz
Vous avez fait une CG ou quoi! Laughing

Merci d'avance Wink

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MessagePosté le: Mer Sep 24, 2008 21:45    Sujet du message: Répondre en citant

voila mes disques avec les DS2500 (après circuit)


voila mes disques avec les RS29 (avant circuit)


on verra comment ils seront dimanche soir. Wink

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MessagePosté le: Mer Sep 24, 2008 22:35    Sujet du message: Répondre en citant

L'inconnue, c'est la tenue en cas de très grosse surchauffe.

Sur la BM, j'avais des conduits qui amenaient de l'air frais sur les disques (d'origine) alors qu'il n'y en a pas sur la Z. La température doit forcément monter plus haut. Mais normalement, c'est fait pour.

J'attends le résultat avec impatience Wink

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