refroidissement des freins

AYE!!!
J'ai pris mon courage à deux mains et voici les photos proposées pour le calendrier.
Merci à tous pour votre participation !

A vous de faire votre choix des 12 que vous préférez.

Vous...

mathz68 · Posté le: Lun Sep 01, 2008 11:55 Sujet du message:

lyric · Posté le: Dim Sep 07, 2008 18:17 Sujet du message:

bon ba j'avais pas grand chose à faire cette ap midi donc j'ai regardé un peu comment faire :

pour les 2 machins en plastique sur le part choc :
à mon avis à droite ça sert à protéger les 2 petit morceaux de durite pour le radiateur d'huile. le coté gauche n'est qu' esthétique.
je l'ai donc retiré. pour cela c'est super simple, il y a 3 clip à retirer ( accessible avec un tournevis directement au niveau du part choc

temps de retrait, 5 min ...
la pièce en question n'amène pas d'air au niveau du radiateur.
sa taille : 150*170mm environ sur 40 de profondeur.
l'avantage que la partie soit isolée est que l'on peut fixer facilement une trompette d'alimentation en air comme celle la.

ensuite pour la longueur du tuyau, j'ai mesuré max 80cm de tube du PC au frein.

pour le passage : le mieux est probablement de passer directement par la partie plastique entre le pc et le moteur

le trou ne faisant que 20 de diametre, il va falloir ouvrir tout ça.
ensuite il faut passer derrière la protection qui sépare les optiques du moteur

et ressortir directement au niveau du frein.
le seul problème est où alimenter en air sur le frein car il y a une plaque de protection au niveau du disque

donc soit un bidouille et soude un tube sur cette partie la, soit on essaye de faire passer l'air ici

ou alimenter directement sur le dessus du disque

je pense que c'est plus simple, surtout qu'il y a même un trou pour fixer le tube ( faut juste pas que ça touche la jante. )

Taurim · Posté le: Dim Sep 07, 2008 19:44 Sujet du message:

Au dessus du disque, ça ne sert à rien. Un disque se refroidit comme une turbine qui centrifuge l'air. C'est au centre qu'il faut envoyer l'air frais.

C'est un truc comme ça qu'il faudrait bricoler :

Est-ce qu'il y'a un trou au centre de la plaque qui protège le disque ?

lyric · Posté le: Dim Sep 07, 2008 20:04 Sujet du message:

j'y pensais aussi, malheureusement je n'ai pas d'arc à souder sinon j'aurais pu en faire un. je vais essayer de voir au taf si ils ont pas ça.

lyric · Posté le: Lun Sep 08, 2008 13:34 Sujet du message:

bon j'ai commandé en 50 de diam les écopes,
donc 66 euro au total avec les frais de port et 2 metre de tube.

pour le reste, ch@rly à un poste à souder.

lyric · Posté le: Jeu Sep 18, 2008 15:37 Sujet du message:

RAAA j'suis vener, je viens de les appeler c'est je les ai pas avant la semaine prochaine, donc j'aurais pas trop le temps de les monter avant Le Mans

Taurim · Posté le: Jeu Sep 18, 2008 15:49 Sujet du message:

Si tu vas dans un gros ~~jackycenter~~ Norauto Laughing

, ils ont parfois ce genre de truc...

lyric · Posté le: Jeu Sep 18, 2008 16:12 Sujet du message:

mouai faudrais que j'ai le temps ce soir
comme en fait ils leur manquaient les trompettes,
le reste CT bon

lyric · Posté le: Lun Nov 17, 2008 14:22 Sujet du message:

RAAA les boulets j'ai enfin ma commande...
après tout le temps. autant dire que j'hésite à leur rebalancer à la G...
c'est un foutage optimal, pas de com....

bon, plus qu'a savoir si je les poses ou pas

VDB · Posté le: Dim Nov 30, 2008 21:41 Sujet du message:

Allez voir dans "présentation des possesseurs" post "une Z un peu Zodifiée", y a des tofs de mon montage Wink

guigui79 · Posté le: Dim Nov 30, 2008 21:55 Sujet du message:

met les ici avec tes explications. Wink

zeez · Posté le: Dim Nov 30, 2008 23:51 Sujet du message:

Taurim

Dès qu'il fera meilleur, je réaliserai cette modif. Les tuyaux, j'ai. Il me reste juste à trouver des trompettes du bon diamètre pour que ça tienne bien en place.

Le plus utile, ça doit être de diriger la sortie des durits vers les étriers parce que malheureusement, le centre est trop encombré pour envoyer l'air au centre du bol du disque...