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Forum:  Nissan 350Z/370Z » Actualité/News

Auteur: notre350z
Posté le: Dim Déc 28, 2008 15:00
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Ayéééé il est l'heure de faire sa commande pour avoir un beau calendrier avec des belles photos toute l'année !

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probleme crevaison
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Send instant messagebruno63

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MessagePosté le: Dim Aoû 31, 2008 19:55    Sujet du message: probleme crevaison Répondre en citant

Bonjour,
Voila, en rentrant de vacances vendredi dernier, j'étais sur l'autoroute et la voiture commence à vibrer; au début je me dit que j'ai du perdre un plomb d'équilibrage sur une roue.
Mais ça vibre de plus en plus, je m'arrete, fais le tour de l'auto, les plombs sont encore là, les pneus ont l'air bien gonflés, je repart et je leve le pied.
De plus en plus désagreable, je quite l'autoroute et je fini par la nationale comme d'habitude pour arriver jusqu'à chez moi.
Je passe sur des "gendarmes couchés" à l'entrée d'un village et j'entends un grand boum! pneu arriere droit explosé!
Je sors mon cric, et là, surprise!! la clé ne rentre pas dans la jante nismo!!
Je trouve un garage de tracteur, recupere une douille de 17, mets la roue galette.
Je fais 300 metres et la voiture tape comme si j'etais encoe à plat!!
J'ai arreté les frais et je l'ai fait remorquer.
Est ce qqu'un à deja eu un probleme avec la galette, normalement il doit y avoir une douille fournie avec les jantes nismo non?
J'attends lundi que le garage me commande un pneu, j'ai 12000 km, je me demande si il faut pas changer les 2 arriere?
Apres examen du pneu j'ai pris un clou et un bout de ferraille, creuvaison lente!! et sur des 19 pousses les pneus ne sont pas epais, meme à plat on voyait à peine qu'il etait creuvé.
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MessagePosté le: Dim Aoû 31, 2008 23:01    Sujet du message: Répondre en citant

la théorie voudrait que tu changes les 2 roues pour avoir le meme niveau d'usure.

qui plus est en plus en général les pneux sont repéré gauche et droite au niveau de la sculture...

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MessagePosté le: Lun Sep 01, 2008 5:58    Sujet du message: Re: probleme crevaison Répondre en citant

bruno63 a écrit:
Est ce qqu'un à deja eu un probleme avec la galette


Le soucis pour Beaucoup ( moi inclus Laughing ) , c'est que lorsqu'on vérifie la pression des pneus , on ne fait jamais la roue de secours ...... Wink qui bien souvent se retrouve à plat au bout de qqs années .

Je vais mettre un noeud à mon mouchoir Laughing ; Pour ton genre de crevaison lente , j'ai toujours une bombe anti-crevaison dans la voiture , ça peut aider ! .

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MessagePosté le: Lun Sep 01, 2008 5:58    Sujet du message: Répondre en citant

Comme Lyric,moi je changerai les 2 pneus en même temps pour avoir un équilibre parfait et pas soucis avec l'ESP.
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MessagePosté le: Lun Sep 01, 2008 11:55    Sujet du message: Re: probleme crevaison Répondre en citant

gianni14 a écrit:

Le soucis pour Beaucoup ( moi inclus Laughing ) , c'est que lorsqu'on vérifie la pression des pneus , on ne fait jamais la roue de secours ...... Wink qui bien souvent se retrouve à plat au bout de qqs années.


J'ai vérifié les pressions sur la voiture que je viens d'acheter. 2.0 bars dans une des roues AR et 900 grammes dans la galette Laughing

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MessagePosté le: Lun Sep 01, 2008 12:44    Sujet du message: Répondre en citant

J'ai crevé à l'arrière droit il y a presque un an. J'ai roulé avec la galette pendant 2 jours le temps de commander et recevoir 2 gommards neufs le pneu touché n'étant pas réparable.

Pas de problème particulier avec la galette si ce n'est le fait de se traîner la teube à 80 km/h avec une Z équipée d'une "roue de vélo" (bonjour le look de la bagnole) ... Laughing

J'ai toujours un gonfleur dans le coffre. Celui qui porte la marque Michelin n'est pas très gros et ne prend pas beaucoup de place. Wink


Pour info, j'ai équipé ma Z du système de surveillance de pression des pneus Tiremoni TM-100 recommandé par l'ADAC, l'Automobile Club Allemand.



Très facile à installer, les capteurs (avec antivol) prenant la place des bouchons de valve. On a ainsi en permanence en conduisant la pression et la température des pneus de façon très précise avec bip d'alerte en cas de problème (crevaison, perte de pression, augmentation anormale de la température).

Commandé ICI sur le site du constructeur en Allemagne.

PS : Amateurs de beaux bouchons de valve Nismomo et autres, s'abstenir ... Mr. Green
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MessagePosté le: Lun Sep 01, 2008 13:54    Sujet du message: Répondre en citant

Pas mal pour ceux qui font de la piste.
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MessagePosté le: Lun Sep 01, 2008 14:20    Sujet du message: Répondre en citant

Brad Owner a écrit:

PS : Amateurs de beaux bouchons de valve Nismomo et autres, s'abstenir ... Mr. Green


Je me demande quelle est la résistance à la température de ces bouchons de valve car avec la BM, quand j'utilisais des bouchons de valve en plastique classiques, ceux des roues avant fondaient sur circuit !

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MessagePosté le: Lun Sep 01, 2008 14:32    Sujet du message: Répondre en citant

Taurim a écrit:
Brad Owner a écrit:

PS : Amateurs de beaux bouchons de valve Nismomo et autres, s'abstenir ... Mr. Green


Je me demande quelle est la résistance à la température de ces bouchons de valve car avec la BM, quand j'utilisais des bouchons de valve en plastique classiques, ceux des roues avant fondaient sur circuit !


La remarque sur les bouchons de valve Nismo, c'était pour prévenir que les capteurs du Tiremoni TM-100 étant un peu plus gros qu'un capuchon de valve traditionnel, l'effet optique sur la jante une fois le bazar posé pourrait dérouter ou choquer les plus puristes des Zistes Wink

Ceci dit, on les pose et on les enlève comme on veut, donc effectivement, pour les pistards, ça peut être intéressant de les mettre uniquement à ce moment-là si le look du système les dérange le reste du temps. Cool

Quand à la plage de températures supportée par les capteurs, elle va de -30 à +125 °C. Wink
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MessagePosté le: Lun Sep 01, 2008 14:38    Sujet du message: Répondre en citant

125° ce n'est pas beaucoup, c'est un coup à les cramer ça...
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MessagePosté le: Lun Sep 01, 2008 14:48    Sujet du message: Répondre en citant

Taurim a écrit:
125° ce n'est pas beaucoup, c'est un coup à les cramer ça...


La prochaine fois que tu fais du circuit, tu iras mesurer la température de tes bouchons de valve et tu viendras nous raconter ensuite ... Laughing


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MessagePosté le: Lun Sep 01, 2008 15:09    Sujet du message: Répondre en citant

Laughing

Je sais que je me suis déjà à moitié brûlé en dévissant les bouchons métalliques pour faire la pression après une session !

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MessagePosté le: Lun Sep 01, 2008 15:31    Sujet du message: Répondre en citant

Taurim a écrit:
Laughing

Je sais que je me suis déjà à moitié brûlé en dévissant les bouchons métalliques pour faire la pression après une session !



si tu t'es qu'à moitié brûlé, c'est que t'étais pas encore à 125°C ... Laughing
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MessagePosté le: Lun Sep 01, 2008 15:38    Sujet du message: Répondre en citant

Ca dépend combien de temps tu laisse les doigts dessus ! Mais les bouchons de valve fondus, ça ne trompe pas !
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MessagePosté le: Lun Sep 01, 2008 16:03    Sujet du message: Répondre en citant

Ce capteur de température de pneu racing va jusqu'à 150°C.
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