[Oliv'Z]

On va voir pour le compresseur HKS par les USA alors.

et clair qu'il lui manque de l'air je suis grave dégouté que le mec m'ai foutu une fiote comme ça sur la bagnole

Sinon j'ai vu l'ex voiture de hotrider ce soir, une Z compressé gris cumulus. Apparement elle sort au banc 421cv, pour l'avoir vu en vrai elle en impose, et le petit sifflement permanent du compresseur un régal

Seul souci, c'est tout le reste qui doit suivre. Là le gars avait un problème de buté d'embrayage ce qui peut être normal, et il m'a parlé de renforcer le moteur, donc bieille et piston forge... y a pas à dire y a du potentiel sur ce moteur mais ça coute un bras et un poumons

[mathz68]

mon avis perso et j'en ai déjà parler
si c'est pour investir 70K euro dans une Z je prefere prendre la GTR et faire une reprog à 1000E et juste la y'a plus de 600Dada et je parle pas du couple , la boite séquentielle apparemment hightech et les 4 roues motrices et en plus on reste plus ou moins légal donc conduite sur route envisageable

[Oliv'Z]

Pour ma part vu le prix auquel j'ai touché mon Z, même avec une prépa bi turbo je serais bien loin des tarif d'une GTR ou même d'une 911 de la même année que mon Z.

donc aucun regret.

et puis avant tout ce que j'aime bien c'est le bonheur que procure le résultat de son travail sur sa caisse.
Si c'est pour acheter une caisse qui marche déjà fort c'est pas marrant, même si les chronos sont au rdv

[Krlo]

En imaginant une belle prépa bi-turbo 550cv à 15.000 euros... et une Z à 25.000 euros on est à 40.000 euros ... contre 80.000 pour une Skyline

Apres une skyline allégée de 200 kilos avec 200 cheveaux en plus JE DIS PAS NON ... mais ça sera pas avant 2 ans ... vu que tout ce qui sera livré d'ici un an et demi est déjà vendu.

Aux USA une Skyline R35 d'occasion c'est entre 100.000 et 115.000 USD

[guil]

Moi je suis tout a fais daccord avec oliv'z le plus marrant c est de voir le resultat de ton travail.
Pis j aime baucoup la tete des gens quand ils voyent la voiture et que personne ne s attend a que sa pousse pareil.

Parcontre une prepa bi turbo qui coute 15000euros sa s est tentent.
Remarque c est pas a l ordre du jours je suis entrain d'acheter un apparte.

[mathz68]

[Oliv'Z]

bon les gars j'ai une question.

En attendant quelques éléments d'information pour mon compresseur HKS de la part de kotetsu, je me demande quelle modifs de fortune sont à faire pour continuer de gonfler mon Z.

Pour l'instant,
je suis à une admission ARC (qui sera reçue d'ici 15 jours)
Un gound kit ( déjà acheté le cable, reste qu'à faire la fabrication maison et le monter)
Spacer iso 5/16 (qui devrait arriver dans la semaine de la part de juju013)
Et fin septembre je part sur reims chez mon ami pour qu'il me fasse mon Y pipe et mon intermédiaire en inox.

Que me conseillez vous pour la suite?

Je sais qu'il reste toujours les collecteurs à changer, des test pipes et le silencieux. Pour les collecteurs j'ai plus ou moins regardé au USA sur ebay on en trouve à des prix défiant toute concurence mais à mon avis la qualité doit se réduite à un coup de gaz et hop à la poubelle. Par contre mon pot m'a proposé de me les renforcer du coup j'y réfléchi car on aurait déjà un patron entre les main qu'on pourrait retravailler, mais vos avis serait les bienvenu pour le coup
pour les test pipes, soit mon pot me les fait, soit je les achète directement vu le prix et idem pour le silencieux mais ça je ne sais pas lequel prendre.

Normalement ça devrait être plutot pas trop mal même sans la ligne complète non?

[el zorro]

j'ai fait a peu pres tout ce que tu dit + autres bricoles ++
la + grosse difference à ce jour constaté se mesure plutot en Db que en CV

il est vrai que ça fait un certain temps que
je me tate aussi pour un Kompresseur
j'en ai marre de me faire déposer dans les cols par des tirs dont je citerais pas le nom par respect pour les zistes

par contre difficile choix entre perf prix et fiabilité
HKS semble un bon rapport qualité prix mais + 80cv soit au final environ 320 cv au roues si j'ai tout compris faut voir quand meme leger non ?
novidem extra 380cv aux roues mais 11000 euros et pas moyen de negocié les taxes ni autre chose d'ailleurs
vortec bon rapport prix performances mais qualité peu d'infos

[Oliv'Z]

Qu'est ce que c'est que des Db?

Sinon pour le HKS il me semble qu'il donne quand même plus que 320cv aux roues. D'après ce qu'avait dis SEB, c'est 380cv-400cv avec nécessairement d'autre pièces, ligne collecteur etc...

pour le Vortech il y a qui tourne en région parisienne et apparement le proprio qui est sur le forum en est satisfait et apparement a fait passer la voiture à 421cv au banc.

à allé voir dans ma "prépa à moi"

Jvais finir ma prépa atmo et puis jverrai en fonction des commentaires de chacun ou expérience quel compresseur prendre. Si rien n'est convaincan on verra pour une autre voiture

[el zorro]