[Fabien350z]

[guigui79]

c'est une partie du reset pour faire l'apprentissage de la position repos du papillon motorisé. et pour faire le reset de la position ralenti, il faut le faire. et comme je trouve que la position du ralenti est bizzare (ca reste un poil acceleré parfois quand je relache l'accelerateur, mais 2 secondes.) et cela depuis le montage du spacer. donc je dois le faire je pense.

[Olivier13]

[guigui79]

mais de debrancher la batterie, ca fait tous les reset, ou juste le ECU ?

[Z.GREG63]

Comment serrer vous la vis (avec les deux ecrous) que ce trouve a gauche de la barre anti- rapprochement ? combien faut laissé de jeux entre le heut du moteur et la bar ?

[Olivier13]

Faut pas trop serrer ! ... l'idéal c'est de remettre la même "tension" de la barre que ce qu'il y avait avant démontage (il faut compter les tours dans un sens pour en remettre autant lors du remontage)

Nota : l'idéal, si on c'est planter et que l'on pense que l'on a trop resserrer, c'est de faire faire une géométrie du train avant. ... mais je le répète, il ne faut pas trop serrer !

[Manouch]

[Zaza Z]

[Manouch]

[Manouch]

Voilà ce que j'ai reçu comme visserie et autres accessoires avec mon spacer cooper:




Donc apparemment il me manque:
- les 6 vis M10x1.25x60
- les 8 Strut bar spacers ( les cales pour la barre)
- les 4 strut bar washers.

Quelqu'un qui a un cooper, pourrait me confirmer que c'est bien ces pièces qui manque ???

Mais par contre j'ai 5 vis en plus ( des CHc M6x60) + 4 rondelles pour vis de 6. C'est ce que j'ai entouré sur la photo ci-dessous:



Plus en détail (à côté de la pochette Loctite):



A quoi servent elles ?? Je me demande si c'est pas pour fixer le papillon motorisé, vu qu'on vient intercaller en plus, la pièce en cuivre. il faudrait donc peut être des vis un peu plus longue. Mais si c'est ça, il en faudrait que 4 et non 5.

Enfin bref, j'y comprends plus rien. J'ai besoin d'aide.

Je suis aussi rentré en contact avec Motordyne. J'attends encore une réponse de leur part.

[EnoZ]

Hello, j'ai monté récement l'édition copper

J'espère ne pas me tromper, mais oui, les vis dont tu parles sont pour papillon motorisé. Comme tu mets la pièce en cuivre il faut des tiges plus longues, mais moi j'en avais bien 4 avec les 4 rondelles que tu montres

Ensuite il te manque bien les 8 cales en alu sauf erreur pour sur-élever la barre anti-rapprochement.

Et il y avait avec 4 rondelles je crois, ainsi que 6 nouvelles vis pour fixer la barre

Bizzare en tout cas ton truc, on dirait qu'il te manque tout ce qui concerne la barre

[Oliv'Z]

yo les gars j'ai une question

je viens de finir l'installation de mon spacer iso et je me suis rendu compte après avoir tout remonté que j'ai oublié les petit plastique blanc qui se mette sur le haut de l'intérieur du plenum.

C'est very important? ou ça peut attendre un peu? ou c'est juste des petite cale sans grande nécessité?

jvais être obligé de tout redémonter demain.......

[Zaza Z]

Si j'étais toi, je re démonterai ...

Ces entretoises evitent l'écrasement du plenum au vissage !

[Oliv'Z]

ça marche zazaZ je redémonte tout demain matin 9h et remonté aussitot. 12h la caisse doit rouler c'est mon impératif sinon je fais la grace mat si je me donne pas d'objectif raahh c'est bon les vacances

[Oliv'Z]

j'ai une autre question.....

j'ai vu après quelques minute moteur tournant, que j'avais une petite fumée légère au niveau du plenum.

Est ce que ça vous l'a fait à vous aussi?

Ce serait le spacer iso qui commencerai à chauffer et donc à coller?
ou alors vu que j'ai changé mes durites de radiateur et que ça a pissé un peu partout, le liquide de refroidissement qui serait en train de bruler?

merci