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 mathz68
Z'Iste Senior
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 Posté le: Lun Mai 19, 2008 7:58 Sujet du message:
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| Bullet a écrit: | si ça intéresse j'avais pesé une jante Volk GTC en 20x9.5 avec pneus 245/35/20 = 24.8 Kg  |
jsuis entrain de faire un comparatif avec les jante rays stock et les TE 37
(poids et circonference des differentes taille de pneu, circonference réel mesurer ) mais j'ai pas encore fini me reste encore a prendre les données sur les rays
mais de memoire une TE37 en 19*10.5 monter avec un pneu 275-35/19 pèse 22kg
_________________
trop de modif (pistons, bielles culasses, differentiel et carroserie STOCK et tjr pas d'escargots)
et tjr mon CarPC 5.1 avec plus de 3500Wrms
ARC HKS CUSCO ATS&ACROSS MOTORDYNE VOLK
605 srdt 1,3bars avec prepa moteur !!! ça marche grave pour un bateau
mon ex 406 coupe V6 avec prepa |
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Olivier13
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| Posté le: Dim Aoû 10, 2008 11:21 Sujet du message:
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Poids des collecteurs inox GT-SPEC : 6,8 kg
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350Z Pack 2006 300ch - Argent métallisé – cuir Alezan - GPS -
MotorDyne | nismo | Eibach | KinetiX | EVO-R | GT-SPEC | JWT | STILLEN |
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Zaza Z
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| Posté le: Dim Aoû 10, 2008 18:44 Sujet du message:
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| Olivier13 a écrit: | | Poids des collecteurs inox GT-SPEC : 6,8 kg |
Et par rapport à l'origine ? 
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 a son Z depuis et ne s'en lasse toujours pas ! 
Z, c'est bien, Zaune, c'est encore mieux !  |
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Bullet
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2005 350Z
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| Posté le: Dim Aoû 10, 2008 19:02 Sujet du message:
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Regarde en première page Zaza
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Volk Racing | Amuse | Top Secret | A'PEXi | Tein | Nismo | ARC | Motordyne | Toyo Tires | Alpine
Une voiture qui ne consomme pas, c’est une voiture qui n’avance pas |
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Zaza Z
Master Nismo PLATINUM Stage-3
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| Posté le: Lun Aoû 11, 2008 18:36 Sujet du message:
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| Bullet a écrit: | | Regarde en première page Zaza |
Merci bullet ! 
 que 400 grammes de gagné ?
J'espère qu'on gagne (proportionnellement) plus de chevaux que de poids ... 
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a son Z depuis et ne s'en lasse toujours pas !
Z, c'est bien, Zaune, c'est encore mieux ! |
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Bullet
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2005 350Z
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| Posté le: Sam Sep 06, 2008 18:13 Sujet du message:
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Aujourd'hui comme il pleuvait et que je voulais pas sortir avec la Z j'ai décidé de virer des trucs pour gagner du poids.
Le contre poids dans le hayon
La roue de secours
Le cric
Poids gagné ~20kg
Si on rajoute à ce que j'avais déjà gagner j'ai allégé ma Z de ~50kg
Prochaine étape remplacer la batterie par un modèle de 10kg moins lourd que d'origine et un Y titane pour gagner encore quelque kilos. 
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Dernière édition par Bullet le Dim Sep 07, 2008 18:24; édité 1 fois |
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Taurim
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| Posté le: Dim Sep 07, 2008 10:40 Sujet du message:
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| Bullet a écrit: |
Le contre poids dans le ailons |
Le quoi ?
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Motordyne MREV2 & spacer iso | K&N | ligne GarageHRS | Reprog DM Performance | carter APS | engine damper | petites bricoles Nismo...
Cela fait que j'ai ma 350Z. |
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Olivier13
Master Nismo GOLD Stage-4
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| Posté le: Dim Sep 07, 2008 11:02 Sujet du message:
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| Taurim a écrit: | | Bullet a écrit: |
Le contre poids dans le ailons |
Le quoi ? |
C'est ce que tu as déjà viré
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Taurim
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| Posté le: Dim Sep 07, 2008 11:11 Sujet du message:
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Ahhh, le contre poids dans la porte du coffre 
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Cela fait que j'ai ma 350Z. |
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Thor
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| Posté le: Dim Sep 07, 2008 12:08 Sujet du message:
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Ben c'est un hayon non?
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Rémi
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Taurim
350 Z'iste
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| Posté le: Dim Sep 07, 2008 12:11 Sujet du message:
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Ben c'est le "ailons" qui m'a surpris, aileron, ailes, hayon ?
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Cela fait que j'ai ma 350Z. |
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Zaza Z
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| Posté le: Dim Sep 07, 2008 15:04 Sujet du message:
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Ben le ailon, quoi !
Bullet s'est trompé, il avait mis un "s" et en fait, c'est 1 ailon ! 
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Z, c'est bien, Zaune, c'est encore mieux ! |
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Bullet
Z'iste Confirmé
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| Posté le: Dim Sep 07, 2008 18:23 Sujet du message:
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ouai c'est bon ! rigoler 
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Z.GREG63
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2005 350Z
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| Posté le: Mer Sep 10, 2008 22:58 Sujet du message:
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| Taurim a écrit: | | Ahhh, le contre poids dans la porte du coffre |
Désolé j'arrive un peut tard, mais de quel contre poids parlé vous dans l'hayon ? Peut étre des tofs ? Merci |
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Taurim
350 Z'iste
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| Posté le: Mer Sep 10, 2008 23:11 Sujet du message:
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A peu près de l'autre côté du logo Nissan, il y'a une masse de 1.2 Kg vissée à la tôle, sous l'habillage plastique.
J'imagine que ça sert à donner une inertie au hayon... En tous cas, on s'en passe très bien !
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