| Voir le sujet précédent :: Voir le sujet suivant |
| Auteur |
Message |
hchrist14
Z'iste Junior
546 jours en ligne
Age: 28
Inscrit le: 03 Juil 2005
Messages: 140
Fidélité: 42%
Activité: 768
Localisation: Ille et Vilaine
|
 Posté le: Lun Jan 30, 2006 19:48 Sujet du message: Compresseur stillen...
|
    |
|
Bonjour à tous,
Je compe bientot m'acheter un compresseur stillen stage 1 (369 cv) (3000euros hors port et hors pose) , quelqu'un sait-t-il si un garagiste expérimenté peut monter un tel engin sur une Z, mon garagiste me dit que oui....
Autre chose, savez vous si il faut déposer le moteur pour je ne sais quelle raison ?
http://www.etraxx.com/350z_stillen.php
Sniff, par contre je vais devoir ffaire un trou dans mon capot....
Mais bon avec mon echappement libéré et le kit d'admission je pense que 380 cv ca devrait être possible...
Sinon ce qui est upgradable en stage 2 via l'ajout d'un echangeur (1000 euros hors port et hors pose).... et stage 3 via changement d'une "poulie"... (410cv)...
Merci a vous.
_________________
Quelle classe cette Z... |
|
| Revenir en haut |
|
 |
 navyseal
Master Nismo
1109 jours en ligne
Age: 32
Inscrit le: 06 Mai 2005
Messages: 4304
Fidélité: 83%
Activité: 20306
Localisation: Pas de Calais
|
| Posté le: Lun Jan 30, 2006 20:06 Sujet du message:
|
|
|
| novidem fait aussi un compresseur, et pas besoin de découper le capot... |
|
| Revenir en haut |
|
|
hchrist14
Z'iste Junior
546 jours en ligne
Age: 28
Inscrit le: 03 Juil 2005
Messages: 140
Fidélité: 42%
Activité: 768
Localisation: Ille et Vilaine
|
| Posté le: Lun Jan 30, 2006 20:10 Sujet du message:
|
|
|
novidem c pas 15000 euros il me semble ? le stillen c'est 3000 et il equipe pas mal de caisses (jaguar etc...) et pour le capot il y a un moule pour 200 euros avec juste le dénivelé necessaire... a poser sur le capot d'origine
_________________
Quelle classe cette Z... |
|
| Revenir en haut |
|
|
mba
Master Nismo PLATINUM Stage-1
1226 jours en ligne
Age: 49
Inscrit le: 30 Mar 2005
Messages: 10735
Fidélité: 89%
Activité: 36910
Localisation: Bas Rhin
2005 350Z
|
| Posté le: Lun Jan 30, 2006 20:32 Sujet du message:
|
|
|
a ta place, je ferais acheter le Kit par le garagiste qui te montera l'ensemble !
c'est peut être plus sur |
|
| Revenir en haut |
|
|
CDR_UK
350 Z'iste
1124 jours en ligne
Age: 32
Inscrit le: 22 Jan 2005
Messages: 761
Fidélité: 78%
Activité: 5756
Localisation: Suisse
|
| Posté le: Mar Jan 31, 2006 13:26 Sujet du message:
|
|
|
Le novidem c'est 15,000 CHF alors vers 10,000 EURO - posé avec gaurantee, et la travaille suisse  380cv, ou option pour 450cv.
Le capot stillen et vraiment moche  |
|
| Revenir en haut |
|
|
hchrist14
Z'iste Junior
546 jours en ligne
Age: 28
Inscrit le: 03 Juil 2005
Messages: 140
Fidélité: 42%
Activité: 768
Localisation: Ille et Vilaine
|
| Posté le: Mar Jan 31, 2006 14:34 Sujet du message: ...
|
|
|
c gentil mais si je compte 1000 euros de port et 1000 euros de pose je suis toujour 50% en dessous du novidem, meme si il est probablement plus complet c'est le double du prix pour une puissance quasi identique...
_________________
Quelle classe cette Z... |
|
| Revenir en haut |
|
|
navyseal
Master Nismo
1109 jours en ligne
Age: 32
Inscrit le: 06 Mai 2005
Messages: 4304
Fidélité: 83%
Activité: 20306
Localisation: Pas de Calais
|
| Posté le: Mar Jan 31, 2006 16:00 Sujet du message:
|
|
|
c'est vrai 
moi j'disais ça....  |
|
| Revenir en haut |
|
|
ZXBiker
Z'iste Junior
347 jours en ligne
Inscrit le: 13 Nov 2005
Messages: 289
Fidélité: 30%
Activité: 302
Localisation: Haute Savoie
2005 350Z
|
| Posté le: Mer Fév 01, 2006 0:49 Sujet du message:
|
|
|
excusez moi, j'ai une petite question c*n ...
pourquoi investir dans un compresseur et non pas dans un turbo ???
Sachant que le turbo offrira plus de puissance à prix quasi équivalent.... (d'après ce que j'avais vu sur le net)
Perso je regarde ces derniers temps pour un turbo...
_________________
En voiture ou en moto c'est toujours en Z... |
|
| Revenir en haut |
|
|
CDR_UK
350 Z'iste
1124 jours en ligne
Age: 32
Inscrit le: 22 Jan 2005
Messages: 761
Fidélité: 78%
Activité: 5756
Localisation: Suisse
|
| Posté le: Mer Fév 01, 2006 8:31 Sujet du message:
|
|
|
| ZXBiker a écrit: | excusez moi, j'ai une petite question c*n ...
pourquoi investir dans un compresseur et non pas dans un turbo ???
Sachant que le turbo offrira plus de puissance à prix quasi équivalent.... (d'après ce que j'avais vu sur le net)
Perso je regarde ces derniers temps pour un turbo... |
Une turbo est plus difficile pour faire l'installation / enlever (si tu veux vendre le voiture comme d'origine - plus sage en mon avis) et plus stressant pour le moteur - plus de pression a bas régimes que les compresseur (sauf pour le stillen). Probablement une consommation plus élever aussi. M'ais t'as raison que le turbo offrira plus de puissance. Le chose qui est choute avec un compresseur ce que ça ne change pas le caractère de la moteur - donc le puissance est toujours linear. |
|
| Revenir en haut |
|
|
Benjg100
350 Z'iste
457 jours en ligne
Age: 23
Inscrit le: 03 Déc 2005
Messages: 643
Fidélité: 40%
Activité: 1998
Localisation: Seine et Marne
|
| Posté le: Mer Fév 01, 2006 11:43 Sujet du message:
|
|
|
donc il vaut mieux un compresseur en bref
non??
_________________
Zamicalement
BenJ
___________________________
350Z Gris Cumulus Pack GPS, Cuir Alezan Ambré, Jantes RAYS, Téléphone |
|
| Revenir en haut |
|
|
gendan
Z'Iste Senior
822 jours en ligne
Inscrit le: 19 Juil 2004
Messages: 1031
Fidélité: 50%
Activité: 141
Localisation: Meuse
|
| Posté le: Mer Fév 01, 2006 12:34 Sujet du message:
|
|
|
Vaut mieux rien faire si tu veux conserver tes 3 ans de garantie  
_________________
Plus ma Z (vendue) |
|
| Revenir en haut |
|
|
hchrist14
Z'iste Junior
546 jours en ligne
Age: 28
Inscrit le: 03 Juil 2005
Messages: 140
Fidélité: 42%
Activité: 768
Localisation: Ille et Vilaine
|
| Posté le: Mer Fév 01, 2006 12:36 Sujet du message: CDR_UK
|
|
|
hello CDR_UK!
Quand tu dis au sujet des turbos "plus de pression a bas régime que les compresseurs (sauf pour les compresseurs stillen)"
Pourquoi les compresseurs stillens sont ils differents des autres ?
Sais tu si un garagiste expérimenté mais n'ayant jamais monté de compresseur peut le en monter un?
Sinon faut t il enlever le moteur ?
Merci a toi
_________________
Quelle classe cette Z...
Dernière édition par hchrist14 le Mer Fév 01, 2006 13:02; édité 1 fois |
|
| Revenir en haut |
|
|
gendan
Z'Iste Senior
822 jours en ligne
Inscrit le: 19 Juil 2004
Messages: 1031
Fidélité: 50%
Activité: 141
Localisation: Meuse
|
| Posté le: Mer Fév 01, 2006 12:57 Sujet du message:
|
|
|
Sauf erreur pour le montage de turbo(s), il faut changer les collecteurs et donc quasiment tout démonter dans le compartiment avant, inclus le moteur 
C'est le + gros problème.
Pour ces montages n'importe quel bon mécano peut les faire... mais il faut après cela faire les règlages mécaniques, électroniques le boîtier ECU de remplacement est peut-être inclu dans le kit mais avec quel paramètrages  (les boîtiers nismo jap ne sont pas compatibles pour l'europe par ex  )
_________________
Plus ma Z (vendue) |
|
| Revenir en haut |
|
|
CDR_UK
350 Z'iste
1124 jours en ligne
Age: 32
Inscrit le: 22 Jan 2005
Messages: 761
Fidélité: 78%
Activité: 5756
Localisation: Suisse
|
| Posté le: Mer Fév 01, 2006 14:37 Sujet du message: Re: CDR_UK
|
|
|
| hchrist14 a écrit: | hello CDR_UK!
Quand tu dis au sujet des turbos "plus de pression a bas régime que les compresseurs (sauf pour les compresseurs stillen)"
Pourquoi les compresseurs stillens sont ils differents des autres ?
Sais tu si un garagiste expérimenté mais n'ayant jamais monté de compresseur peut le en monter un?
Sinon faut t il enlever le moteur ?
Merci a toi |
Le compresseur stillen est une compresseur type 'twin screw' et n'est pas comme les autres (novidem, vortech, hks, etc) qui sont du type 'centrifugal'. Le pression maximum arrive en bas régime, et donc c'est plutôt comme une turbo, avec plus de puissance et couple en bas/mi tours. Par contre, pour ce type de compresseur il faut changer pour une capot très moche.
Je pense que c'est assez facile pour l'installation, avec une boiter électronique qui est fournie avec les paramètres 'safe' mais pas optimisé. Pour les meilleurs résultats il faut aller au banc et laisse un expert faire le tuning/optimisation.
Il me semble que le 'cheap' stillen (stage 1) n'as pas de intercooler avec - pas bon non plus.
Si tu prends le novidem, tout vas etre bien, et tu vas garder ton garantie de 3 ans nissan (sauf pour le moteur/transmission - c'est couvert par le garantie de novidem).
Je connais les mecs en Angleterre qui a installé le compresseur vortech pendent une WE sans soucis. |
|
| Revenir en haut |
|
|
hchrist14
Z'iste Junior
546 jours en ligne
Age: 28
Inscrit le: 03 Juil 2005
Messages: 140
Fidélité: 42%
Activité: 768
Localisation: Ille et Vilaine
|
| Posté le: Mer Fév 01, 2006 19:10 Sujet du message: ...
|
|
|
Merci beaucoup pour ces precisions cdr_uk, tu a une idée du prix du montage d'un compresseur stillen ? Connais tu un mecanicien qui sautait le faire ?
Merci encore beaucoup, je pense rester sur le stillen pour aprés evoluer en stage 2 (rajout d'echangeur) puis 3.
A bientot
Chris
_________________
Quelle classe cette Z... |
|
| Revenir en haut |
|
|
|
orum
alerie
alendrier
vantages pour les membres!
(Version mobile du site)
Calendrier
FAQ
Rechercher
Liste des Membres
S'enregistrer
Profil
Se connecter pour vérifier ses messages privés
Connexion
