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Forum:  Nissan 350Z/370Z » Actualité/News

Auteur: notre350z
Posté le: Dim Déc 28, 2008 15:00
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Ayéééé il est l'heure de faire sa commande pour avoir un beau calendrier avec des belles photos toute l'année !

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MessagePosté le: Ven Sep 05, 2008 16:23    Sujet du message: Répondre en citant

frogsan a écrit:
rappel Nantaiz, fô qu'il te donne les pieces d'origine (pas les trucs verts). Il t'a bien "roulé" avec l'interieur de bourge Laughing

Bah elles ont rien à voir les suspensions là dedans...et pis apparement tein ça marche bien non?
Sinon ce n'est pas nantaiz qui m'a vendu le véhicule Wink
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MessagePosté le: Ven Sep 05, 2008 16:40    Sujet du message: Répondre en citant

En tous cas ce bruit parasite est vraiment énervant j'espère que tu vas trouvé Wink As tu vérifié au niveau des freins , plaquettes et si ton étrier de freins n'est pas desserré ?
As tu des durites de freins type avia ?

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MessagePosté le: Ven Sep 05, 2008 20:53    Sujet du message: Répondre en citant

ca ressemble quand même à un bruit de cardan qui croque ... surtout audible quand tu tournes (quoi que tu tournes tout le temps la Wink )

si c'était le roulement, ca le ferais certainement pas QUE en tournant, la j'ai l'impression que les pseudo lignes droites, ca fait pas de bruit

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MessagePosté le: Sam Sep 06, 2008 2:35    Sujet du message: Répondre en citant

zeez a écrit:
ca ressemble quand même à un bruit de cardan qui croque ... surtout audible quand tu tournes (quoi que tu tournes tout le temps la Wink )

si c'était le roulement, ca le ferais certainement pas QUE en tournant, la j'ai l'impression que les pseudo lignes droites, ca fait pas de bruit


Il est où le cardan à l'avant quand la voiture est une propulsion? Question Exclamation
Laughing
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MessagePosté le: Sam Sep 06, 2008 7:47    Sujet du message: Répondre en citant

bilbo54000 a écrit:
zeez a écrit:
ca ressemble quand même à un bruit de cardan qui croque ... surtout audible quand tu tournes (quoi que tu tournes tout le temps la Wink )

si c'était le roulement, ca le ferais certainement pas QUE en tournant, la j'ai l'impression que les pseudo lignes droites, ca fait pas de bruit


Il est où le cardan à l'avant quand la voiture est une propulsion? Question Exclamation
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je voulais pas m'en mêler mais il me semblais bien que tu parlais d'un bruit à l'avant

As tu déjà lever la voiture ? et controler tout les jeu des silent bloc a l'aide d'un levier (demonte pneu par exemple), l'usure de tes pneus et plutot normal (je dit plutot normal car sur la Z l'usure n'est pas toujours normal)
et dernier truc si ton roulement est bien abimer tu peut le voir ou le sentir roue lever, déjà en tournant la roue a la main puis en forçant pour contrôler le jeu ( dans tout les sens de bas vers le haut et d'avant en arrière )

mais si j'ai bien tout suivi tu as déjà commander tes roulements ?

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MessagePosté le: Sam Sep 06, 2008 8:33    Sujet du message: Répondre en citant

bilbo54000 a écrit:
zeez a écrit:
ca ressemble quand même à un bruit de cardan qui croque ... surtout audible quand tu tournes (quoi que tu tournes tout le temps la Wink )

si c'était le roulement, ca le ferais certainement pas QUE en tournant, la j'ai l'impression que les pseudo lignes droites, ca fait pas de bruit


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MessagePosté le: Sam Sep 06, 2008 10:20    Sujet du message: Répondre en citant

mathz68 a écrit:
bilbo54000 a écrit:
zeez a écrit:
ca ressemble quand même à un bruit de cardan qui croque ... surtout audible quand tu tournes (quoi que tu tournes tout le temps la Wink )

si c'était le roulement, ca le ferais certainement pas QUE en tournant, la j'ai l'impression que les pseudo lignes droites, ca fait pas de bruit


Il est où le cardan à l'avant quand la voiture est une propulsion? Question Exclamation
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je voulais pas m'en mêler mais il me semblais bien que tu parlais d'un bruit à l'avant

As tu déjà lever la voiture ? et controler tout les jeu des silent bloc a l'aide d'un levier (demonte pneu par exemple), l'usure de tes pneus et plutot normal (je dit plutot normal car sur la Z l'usure n'est pas toujours normal)
et dernier truc si ton roulement est bien abimer tu peut le voir ou le sentir roue lever, déjà en tournant la roue a la main puis en forçant pour contrôler le jeu ( dans tout les sens de bas vers le haut et d'avant en arrière )

mais si j'ai bien tout suivi tu as déjà commander tes roulements ?

Oui cela a été fait de moi même en premier lieu, je l'ai montré à mon père resté un peu dubitatif, on a tout contrôlé, à un ami qui prépare des voitures idem contrôle du jeu dans la roue, roue levée.
Ensuite par désespoir de cause je suis allé chez nissan qu'ils aillent faire un tour avec, ils ont également fait le test roue levée...RAS pour eux.
Ensuite je suis allé à un petit garage tout sympa du village et lui a dit c'est quasiment sûr que c'est ça, il a déjà eu le coup sur des nissan autre que Z. J'ai fini par démonter l'ensemble moyeu roulement à la maison, je lui ai ramené et m'a dit qu'il y avait un point dur.
Donc voilà j'ai acheté les deux ensemble moyeu-roulements au moins je change les deux et basta, au moins ce sera quelque chose d'écarté Cool
Maintenant j'attends de recevoir les pièces!!!

En tous cas aux usa le prix des pièces est carrément divisé par trois par rapport à la france, ils font du grand n'importe quoi en france chez nissan!
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MessagePosté le: Sam Sep 06, 2008 11:20    Sujet du message: Répondre en citant

il n'y a pas de cardan à l'avant ? mea culpa, j'avoue ne jamais avoir regardé au niveau de la direction ... et comme c'est ma première propulsion, ca ne m'a pas plus fait percuté que cela.

mis à part le BT, la BdV et l'autoradio (1 fois), j'ai pas eu de soucis avec la Z (ca serais bien dommage pour même pas 54000km ! Shocked )

donc il reste quoi comme support au niveau de la roue ? le moyeu ?

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MessagePosté le: Sam Sep 06, 2008 13:03    Sujet du message: Répondre en citant

zeez a écrit:
il n'y a pas de cardan à l'avant ? mea culpa, j'avoue ne jamais avoir regardé au niveau de la direction ... et comme c'est ma première propulsion, ca ne m'a pas plus fait percuté que cela.

mis à part le BT, la BdV et l'autoradio (1 fois), j'ai pas eu de soucis avec la Z (ca serais bien dommage pour même pas 54000km ! Shocked )

donc il reste quoi comme support au niveau de la roue ? le moyeu ?


la Z etant une auto sportive y'a plus de silent bloc et de bras que sur une auto standard rien que a l'avant l'on peut dire qu'il y'a 2 triangle par coté un supérieur et un inférieure Shocked
c'est pas pour rien que ça tient la route Laughing


en effet si tu as tout controler reste plus que le roulement qui est difficilement diagnosticable

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MessagePosté le: Mer Sep 10, 2008 21:40    Sujet du message: Répondre en citant

Bon j'ai changé les deux roulements-moyeu et toujours le même problème!
Ah quelle galère!!!
Le pire c'est que cela n'a pas l'air grave comme bruit mais c'est énervant!!
ça fait un peu comme si c'était le plastique des garde boue qui croque quelque part mais j'ai déjà fait l'essai sans les garde boue!
je sèche là! et nissan sont incompétents!
En tous cas le bruit est sur la roue avant droite...je pensais au départ que c'était à l'avant gauche mais non c'est avant droite coté passager quoi!
Et uniquement en tournant à gauche! à droite aucun bruit!
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MessagePosté le: Ven Sep 12, 2008 20:40    Sujet du message: Répondre en citant

j'avais un bruit du même genre mais a l'arriere apres depose de nombreuses pieces et remise en etat d'un cardant (voir tuto pb clic clac)
toujours même probleme...
Puis a force de chercher mon bruit venait d'un patte sur les test pipes qui etait fissurer (a l'arret l'on voyait a peine la fissure, mais en roulant et tournant a droite ca faisait le bruit...

ce que je veut dire c'est peut etre que ton probleme ne vien pas de tes roues ... (perso je controlerais la ligne complete et les diverse vis qui ce cache sous la casse, couple final, boite de vitesse, bref tout tout...)
A suivre tien nous au courant de l'avancement de la situation et bon courage dans ta recherche

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MessagePosté le: Sam Sep 13, 2008 10:30    Sujet du message: Répondre en citant

J'ai honte...
apparement ce n'est en aucun cas mécanique...
J'ai fait le test qui bien sûr aurait du être fait dés le départ : changer les pneus de coté.
Le bruit se retrouve de l'autre coté du coup mais d'une façon infime.
J'ai du passé des heures et des heures à faire ça pour en arriver à un problème de : plomb!
Et oui vous avez bien compris, un plomb ou quelque chose qui fait que c'est la jante qui fait ce bruit.
Je vais faire démonter les pneus rapidement et les faire rééquilibrer, c'est à n'y rien comprendre mais pourtant...
Pour info ( et si mes formules sont exactes ) :
Un point précis d'un pneu ou de la jante (genre un plomb) passe une fois toutes les secondes à 7,5km/h
Il passe 10 fois par seconde à 75km/h
33 fois par seconde à 250km/h
C'est hallucinant la vitesse que vont les roues quand même!!!
La suite dans quelques jours quand j'aurai trouvé un mec qui ne m'arrache pas la jante en faisant un équilibrage!!!
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MessagePosté le: Sam Sep 13, 2008 10:57    Sujet du message: Répondre en citant

doudouZ a écrit:
Juste une question, t'as vérifié les plombs d'équilibrage sur la jante ?


C'etait le 5eme post de ce sujet.. Wink

Tiens nous quand meme au courant de tes recherches comme tu le fais regulierement.

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MessagePosté le: Sam Sep 13, 2008 14:43    Sujet du message: Répondre en citant

doudouZ a écrit:
Juste une question, t'as vérifié les plombs d'équilibrage sur la jante ?


Je te l'avais dis le 15 aout.... Wink mais bon....

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MessagePosté le: Sam Sep 13, 2008 16:09    Sujet du message: Répondre en citant

doudouZ a écrit:
doudouZ a écrit:
Juste une question, t'as vérifié les plombs d'équilibrage sur la jante ?


Je te l'avais dis le 15 aout.... Wink mais bon....


Embarassed Embarassed

Oui et merci mais à l'amener chez plein de garagistes j'avais l'air un peu c** quand j'émettais cette hypothèse alors je n'avais pas plus cherché que ça là dedans
Maintenant pour en être sûr il faut que j'aille le refaire l'équilibrage
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