[Yann_78]

Bonjour,

Je viens de faire la révision des 60000km. Comme le programme prévoyait une vidange de pas mal de fluides, j'en ai profité pour demander une vidange de la boîte de vitesse.

Cela a été fait avec une huile bien visqueuse dans de petits bidons estampillés "Nissan Transmission Oil". Sur ma facture, la dénomination est "GL5".

Depuis, moteur froid, j'ai beaucoup de mal à enclencher la seconde.

J'ai lu quelques posts sur ce sujet, je souhaiterais avoir votre opinion sur mon problème.

En vous remerciant,

A+
Yann

[croquemitaine]

Le problème de passage de vitesse est récurant sur pas mal de Z.

Pour ma part même après un changement d huile de boite et de pont le passage 1=>2 et retrogradage 3=>2 accroche encore un peu (mais c est amélioré)

La solution pourrait provenir d un additif mécacyl qui selon certain ferait disparaitre le problème.

A tester donc pour se faire sa propre opinion

[gianni14]

[mathz68]

faut etre sur de l'indice de l'huile qui ont balancer dans ta boite
75w80 si il ont mit une autre ca risque de faire de gros probleme de passage
verifie ca avant d'ajouter un additif qui coute la peau des f....
si l'huile est bonne tu peut ajouter du mecacyl HY

sur certain engins je remplace la 75w80 par de la dextron ca marche nickel après, mais sur la Z j'ose pas à long terme le film d'huile risque de ne pas etre correct et les synchro vont peut etre pas aimer

[croquemitaine]

Je vais tester bientôt le mecacyl, tu devrais essayer aussi gianny

[gianni14]

Sur ma facture de révision , il est noté :

- Huile GL5 1 Litre réf KE90799932 ( ce qui correspond aux recommandations techniques dans le manuel conducteur de la Z )

- Huile BV 1LTR réf KE91699932 mais pas d'indice de viscosité .

[kastez]

ca m'est arriver quand il m'ont remplacer l'embrayage, en faite j'y suis retourné et le gars ma expliqué qu'il y a 2 plaque au niveau de la boite et si elles sont mal remise en place les vitesse passe mal voir pas du tout ce qui étai mon cas pour la 5eme et la 6eme.
Il a tout remis en place et ca passe niquel

[mathz68]

[pooky74]

moi à la revision des 60K j'ai demandé a ce qu'il fasse la vidange de la boite et du pont et aucun soucis avec le passage de vitesse

[Yann_78]

Bonjour,

Merci à tous pour vos réponses ; j'ai pris rendez-vous lundi prochain dans la concession qui a effectué la révision.

Je vous tiendrai au courant sur les évolutions de cette affaire.

A+
Yann

[zeez]

sauf qu'il ne faut pas mettre de la GL5 pour la boite de vitesse ... mis a par ça ...

GL-4 ONLY ! et c'est justement spécifié dans le manuel

[Yann_78]

Bonjour à toutes et à tous,

Je vous écris ce petit post avec pas mal de retard ... (deménagement et FreeBox ne font pas forcément bon ménage).

La vidange de la boîte a été refaite ; cette fois-ci j'ai bien scruté l'huile utilisée. La référence précise: KE916-99932
"Genuine manual transmission - XZ Gear Oil - Passenger vehicles - SAE 75W-80 - API GL4+"

Depuis les vitesses passent mieux à froid, sans toutefois avoir ressenti d'amélioration par rapport à la situation d'avant la première vidange.

La concession n'a pas posé de soucis, je suis reparti rien avoir à débourser.

A+
Yann

[Brad Owner]

[mathz68]

on en as déjà parler pas mal de fois 75w80 oui mais attention API GL4 (cela joue sur les pressions et les vitesse de rotation)

si ca accroche encore j'ai presque entierment resolu le probleme meme a froid en rajoutant 1.5 flacon de mecacyl HY

[Yann_78]