Je roule à 100% Ethanol 85

Ayéééé il est l'heure de faire sa commande pour avoir un beau calendrier avec des belles photos toute l'année !

Voici le rendu du calendrier mural:
Comme cha...

cabopolo · Dernière édition par cabopolo le Dim Oct 05, 2008 17:30; édité 2 fois

Voilà ... maintenant quand je pars en vacance, je fais mon itinéraire en rapport des stations d'éthanol Mort de rire

Voici la "pieuvre" dépliée

L'installation n'est pas compliqué en soit car ce ne sont que des fiches à enfiché lol
Voici à quoi ressemble nos fiches d'injecteurs

Le gros du travail est que pour avoir accès aux injecteurs, il faut démonter tout le collecteur d'admission
Sur cette photo on peut voir une "partie" des injecteurs

Après avoir monté ce boitier fullflexethanol sur la voiture, elle ne démarrait plus.
C'était dut à une inversion de polarité ... ils sont "c*n" de faire des blagues Mort de rire

J'ai inversé les polarités sur toutes les fiches ... et elle a démarré au quart de tour.
Pour info dans le boitier, il y a un potentiomètre et je l'ai laissé sur 0

Avant de mettre le boitier, je roulais déjà à 30% d'éthanol85.
Après avoir mis le boitier, j'avais toujours mon plein à 30% d'éthanol85 mais la consommation a baissé d'environ 0,7 litre au 100 km

J'y vais progressivement sur le mélange et actuellement avec 70% d'éthanol85, je consomme environ 13% plus qu'avec 100 % SP98
C'est correct vu la différence de prix.
J'ai aussi remarqué que j'avais plus de reprise à bas régime ... impression ou pas ... allez savoir ...

MISE A JOUR : 5 octobre 2008
Je suis actuellement à 88,8% d'E85 ... ben il reste toujours un peu de SP95 dans le réservoir au moment du plein Wink

Au bout de quelque kilomètre, le voyant moteur c'est allumé.
Alors j'ai mis le potentiomètre à 2 et j'ai fait un reset. Le voyant s'allumait en faisant monter le régime et s'éteignait dès que le régime revenait au ralenti.
Alors j'ai mis 4 et ça marche nickel.
J'ai essayé la position 5, je consommais moins d'après l'ODB mais le voyant c'est rallumé.
A suivre ...

zeez · Posté le: Mar Sep 30, 2008 21:01 Sujet du message:

j'ai toujours pas mis de boitier mais je suis a 80% e85 et conso 11.8-12L

ca demande des efforts pour rester à 90 et 50 en ville pour rester dans les 11.5L/100 Shocked

m'enfin c'est pas plus mal, faut bien que ca aille quelque part de toute maniere Wink

DayDay · Posté le: Mar Sep 30, 2008 21:36 Sujet du message:

a quoi ce sert a avoir un arc kinetic et compagnie si c est pour donner a boire cette cochonnerie a ta voiture ?

lyric · Posté le: Mer Oct 01, 2008 10:10 Sujet du message:

cabopolo · Posté le: Mer Oct 01, 2008 12:14 Sujet du message:

J'ai toujours trouvé le kinetix SSV BEAU ... ben, oui, je l'ai juste acheté pour ça Wink

Je n'ai que modifié l'admission sur ma voiture et à chaque fois que je rencontre un Z'iste, il remarque la différence de bruit sans vraiment savoir ce que j'ai pu faire. Et d'ailleurs, j'adore le bruit de l'ensemble.
Pour ce qui est de l'éthanol 85, j'ai une bien meilleur reprise à bas régime Wink

Puis je peux sniffer ma sortie d'échappement ... ça ne sens plus mauvais Mort de rire

Sur la sortie Nismo's Days à Clermont où forcement, j'ai été obligé d'avoir une conduite soutenu pour suivre le groupe de d'jeune "excité" j'ai consommé 12l au 100km ... très correct vu la conduite Wink

CrAp31 · Posté le: Mer Oct 01, 2008 13:16 Sujet du message:

Et question qui a surement du être déjà posée mais si tu es en rade et que tu n'as pas d'autre moyen que de faire le plein avec du SP, cela entraine-t-il des soucis?

DoMiNiOn · Posté le: Mer Oct 01, 2008 19:40 Sujet du message:

Non tu ne risques rien dans le pire des cas, tu consommeras plus de SP, c'est tout. J'ai un kit sur ma daily poubelle et il est automatique. Tu peux gèrer la richesse du melange avec le potentiometre dont il est fait mention au besoin. Mais tu peux faire des melanges sans aucun soucis.

DayDay · Posté le: Mer Oct 01, 2008 19:56 Sujet du message:

oki, je pensai que les perf avec cet essence aurait été diminué c'est pour ca que j ecrivais ca Wink

cabopolo · Posté le: Mer Oct 01, 2008 20:04 Sujet du message:

En effet le boitier s'adapte à ce qu"il y a dans le réservoir.
Au début avec le boitier j'avais 70 % de SP95 et ça marchait normalement.
Tu fais le plein de ce que tu veux si tu es coincé.
Mon boitier s'adapte. Certain boitier on un commutateur (soit SP95 soit E85), peu pratique à mon goût.
Je rappelle que l'E85 a indice d'octane plus élevé que le SP95 d'où la puissance en plus ... c'est assez discuter cette puissance supplémentaire avec un boitier rajouté plutôt qu'une reprogrammation du CPU ... Rolling Eyes

kupo59 · Posté le: Ven Oct 03, 2008 14:09 Sujet du message:

Tu n'a pas peur de l'effet corrosif du e85 ?

Krlo · Posté le: Ven Oct 03, 2008 14:41 Sujet du message:

les pompes d'aujourd'hui tiennent le coup... apres les durites je pense que des auto récentes on ne devrait pas avoir de soucis ... moi je passe en grosse durite teflon de partout donc c'est good Laughing

mathz68 · Posté le: Ven Oct 03, 2008 17:16 Sujet du message:

Krlo · Posté le: Ven Oct 03, 2008 18:57 Sujet du message:

si la gestion arrive à sérieusement enrichir les pistons ne seront que plus fiabilisés car plus riche = plus froid = c'est bonheur Laughing

mathz68 · Posté le: Ven Oct 03, 2008 19:01 Sujet du message:

Daryl · Posté le: Sam Oct 04, 2008 2:13 Sujet du message:

l'ethanol a un indice d'octane plus élevé (plus de 100), donc théoriquement, c'est mieux que le SP...