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Forum:  Nissan 350Z/370Z » Actualité/News

Auteur: notre350z
Posté le: Dim Déc 28, 2008 15:00
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Ayéééé il est l'heure de faire sa commande pour avoir un beau calendrier avec des belles photos toute l'année !

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MessagePosté le: Sam Oct 04, 2008 11:39    Sujet du message: [Group-Buy APS] Collecteurs d'admissions / Lignes / Carters Répondre en citant

Je me refait un petit stock d'APS donc ceux qui veulent en profiter pour avoir des prix alléchants ça commence maintenant et ça fini le 26 au soir Embarassed

C'est l'heure d'offrir à vos belles ce qui se fait de mieux en after-market Laughing

Collecteurs d'admission APS: 395 EUROS TTC

http://www.airpowersystems.com/350z/plenum/plenum.htm

Carter d'huile majoré APS: 90 EUROS TTC

http://www.airpowersystems.com/350z/sump/sump.htm

Ligne TRUE DUAL TUBE 2.5": 995 EUROS TTC

http://www.airpowersystems.com/350z/exhaust/exhaust.htm

Ligne TRUE DUAL TUBE 3": 1150 EUROS TTC

http://www.airpowersystems.com/350z/monster/exhaust.htm

Catas sport: 665 EUROS TTC

Kit Bi-Turbo: 5660 EUROS TTC

http://www.airpowersystems.com/350z/350z.htm

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MessagePosté le: Sam Oct 04, 2008 21:15    Sujet du message: Répondre en citant

question à 100balles
sur le plenum APS c'est quoi la durite sur l'avant là ou y'a un T
d'origine y'en a pas y'a juste celle sur le côté

Au fait j'ai bien recu ma commande. Pièces envoyer et recu le lendemains
je vais vite trouver du temps pour monter tout ca demain je commence par la 1ere partie de la commande

tout critère confondu je met un 10/10

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MessagePosté le: Sam Oct 04, 2008 23:31    Sujet du message: Répondre en citant

j'hesite vraiment pour la carter d'huile. gni? surtout que je vais faire ma vidange bientot.
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MessagePosté le: Dim Oct 05, 2008 10:15    Sujet du message: Répondre en citant

mathz68 a écrit:
question à 100balles
sur le plenum APS c'est quoi la durite sur l'avant là ou y'a un T
d'origine y'en a pas y'a juste celle sur le côté


Arf Laughing ca c'est parceque d'origine NISSAN a oublier de te mettre deux turbos Laughing

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MessagePosté le: Dim Oct 05, 2008 10:30    Sujet du message: Répondre en citant

Krlo a écrit:
mathz68 a écrit:
question à 100balles
sur le plenum APS c'est quoi la durite sur l'avant là ou y'a un T
d'origine y'en a pas y'a juste celle sur le côté


Arf Laughing ca c'est parceque d'origine NISSAN a oublier de te mettre deux turbos Laughing


Meme pas mal la tete j'y avais pas pensez, la régulation..

domage que mon plenum est poli et que j'ai pas envie de recommencer sinon je l'aurais prit un jour (bref je prendrais tout ce qui y'a de mieux pour ma Z Laughing )

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MessagePosté le: Dim Oct 05, 2008 13:54    Sujet du message: Répondre en citant

le carter d'huile est anti-déjaugeage ?
et 1 L de plus a rajouter pour la vidange ?
pas de soucis avec la mise a niveau via la tige de niveau ?

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MessagePosté le: Dim Oct 05, 2008 20:27    Sujet du message: Répondre en citant

zeez a écrit:
le carter d'huile est anti-déjaugeage ?
et 1 L de plus a rajouter pour la vidange ?
pas de soucis avec la mise a niveau via la tige de niveau ?


anti dégaugeage apparement oui car y'a des paroi pour empêcher l'huile de trop ce balader

1 litre d'huile en plus a chaque vidange c'est bien ça

pour le niveau pas de souci tu augmente uniquement la profondeur du carter ta crépine à huile bouge pas ni le principe de lubrification de ton moulin

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MessagePosté le: Dim Oct 05, 2008 20:28    Sujet du message: Répondre en citant

il y a une capacité de 1,18L d'huile en plus avec le APS.
il y a 2 parois anti-dejaugeage. et une cale est livré avec pour prolongé le tube de la crépine pour que l'huile soit prise au plus bas du carter.
la mesure du niveau est la même qu'avant.

http://www.airpowersystems.com/350z/sump/sump.htm

j'hesite. Comment ?

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MessagePosté le: Dim Oct 05, 2008 20:32    Sujet du message: Répondre en citant

c'est ça Smile

apres c'est pas un carter sec mais oui il limite beaucoup les dégats pour ceux qui envoient sur piste oui Laughing pour ceux qui font que de la route l'usage est plus que limité par contre.

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MessagePosté le: Dim Oct 05, 2008 20:39    Sujet du message: Répondre en citant

tu a une photo du kit ?
il y a de quoi boucher les 2 trous du dessus avec ?
on utilise le bouchon de vidange OEM ? il est aimanté ?
il y a un joint ou a la pate comme l'OEM ?
les vis pour le fixé sont livré avec ou on reutilise les OEM ?
...

(une photo du kit ou la liste de ce qui est livré avec repondera a toutes ses questions)

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MessagePosté le: Dim Oct 05, 2008 20:51    Sujet du message: Répondre en citant

Les 10 vis sont fournis... il n'y avait pas de quoi boucher les deux plaques auparravent mais APS m'as dit remédier à ca pour la prochaine livraison Wink
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MessagePosté le: Dim Oct 05, 2008 21:10    Sujet du message: Répondre en citant

Shocked
comment ils ont fait ceux qui l'on commandé ?
on parle bien de ça :

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MessagePosté le: Lun Oct 06, 2008 7:47    Sujet du message: Répondre en citant

Bouché avec du DASH 8 ou 10 type boulon de vidange je pense.
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MessagePosté le: Lun Oct 06, 2008 10:18    Sujet du message: Répondre en citant

Vissé avec des bouchons coniques filetage gaz 3/8 trouvés chez Renault.

Installé hier Wink

L'entretoise descend la crépine d'environ 2cm.



Ca passe nickel :



Je me demande juste si il ne faudrait pas faire quelques petites ouvertures dans le cache inférieur en plastique pour permettre à l'air de mieux circuler sur les ailettes du carter...


Pour la capacité, il est indiqué 4.7 L dans la doc d'atelier de la Z. La j'en ai collé 7L et je ne suis même pas au maxi de la jauge... Très bien Laughing


A ne pas oublier au montage : de la pâte à joint d'étanchéification de carter genre CAF 50.

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Cela fait   que j'ai ma 350Z.
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MessagePosté le: Lun Oct 06, 2008 12:28    Sujet du message: Répondre en citant

7 litres Shocked .
ils disent 1,18l de plus, soit 6 litres normalement.

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