[RomainZ]

Je pense que vous avez deja tous vu la nouvelle megane trophy :








Il se trouve qu'elle equipée du même bloc moteur que nos 350z et en ce qui concerne les spécifications technique, on peut lire sur ce site que:


"Forts de leur expérience du Japan GT Championship, les ingénieurs de Nissan Motorsport, fournisseur des moteurs, ont porté la puissance du V6 équipage Vel Satis et Espace à 360 ch. Par rapport au moteur de série, seul:
- le carter inférieur semi-humide,
- les vis de bielles,
- les arbres cames,
- les soupapes ainsi que
- les collecteurs
sont spécifiques."


Ca nous donne une bonne recette pour avoir 360cv en atmo (apriori fiable) , tenté

[Thierry34 RC]

Oui, avec 10 000 euros de pieces ca dois pouvoir le faire...

[RomainZ]

J'attends un spécialiste (ALLO CHARLES ) , mais je pense qu'on est bien en dessous de ca

Je me demande juste ce qu'il faut faire pour la conversion en carter semi humide

[guigui79]

l'ancienne trophy l'avait aussi.
avec le HR, ils sont a 360ch. mais je pense pas qu'il fasse la vidange tout les 15000km dessus et le systeme de refroidissement doit être tres developpé.
radiateur alu (dissipe mieu la chaleur)
radiateur d'huile
....

[Krlo]

on en a déjà parler 100 fois de comment sortir des CV en atmo... et de sortir bien plus de 360cv...

[RomainZ]

Jamais entendu parlé de carter semi humide moi en tout cas !
Et puis la il n'est pas question de changer tout le bloc pour du cosworth , juste certains éléments!

[guigui79]

c'est ce qu'il disent....
mais en compet, tout est retravaillé. même s'il parte a la base sur des pièces de serie.

[Krlo]