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kiki
Z'iste Junior
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 Posté le: Ven Sep 03, 2004 7:40 Sujet du message: SITE SPECIALISE DANS LES PREPAS MOTEUR
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www.wftuning.ch
un compresseur messieurs ?? ?? ?? |
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Magistrat
350 Z'iste
606 jours en ligne
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| Posté le: Dim Sep 05, 2004 23:48 Sujet du message:
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greedy propose déjà pour la Z des solutions type compresseurs.
fais une recherche dans le forum |
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Elchassor
Z'amateur
586 jours en ligne
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 gendan
Z'Iste Senior
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| Posté le: Mer Jan 26, 2005 10:28 Sujet du message: Re: Préparations à la carte
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+ de 13000 € pour avoir une prépa complète et fiable  
_________________
Plus ma Z (vendue) |
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Turbo-057
Master Nismo GOLD
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Elchassor
Z'amateur
586 jours en ligne
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| Posté le: Mer Jan 26, 2005 23:20 Sujet du message:
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| regis_xxx a écrit: | euh fiable ....
pas certain du tout que ca le soit ! |
A priori si ya une garantie 100 000 km !!!!! sur le kit complet |
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Turbo-057
Master Nismo GOLD
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| Posté le: Jeu Jan 27, 2005 10:40 Sujet du message:
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ouais enfin ...
J en connais assez qui ont mis des turbos pour avoir vu le resultat
Garantie ou non ils trouvent tjrs une clause genre entreiten mal fais niveau d huile trop bas ... ecris en tout petit pour te dire que ca rentre pas en ligne de compte voir carréement mauvais utilisation ....
Si tu veux tu le monte tu vas allumer 2 - 3 fois sur circuit histoire de me dire si ca tient 
Et si tu as un pb avec suis curieux de voir le suivit du S.A.V c'est pas comme un seche cheveux ce genre de garantie !
_________________
http://www.frontalux.com - FRONTALUX Le nouveau forum des frontaliers du luxembourg
Affrontez Turbo : http://turbo-057.labrute.com |
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Elchassor
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| Posté le: Jeu Jan 27, 2005 21:20 Sujet du message:
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| regis_xxx a écrit: | ouais enfin ...
J en connais assez qui ont mis des turbos pour avoir vu le resultat
Garantie ou non ils trouvent tjrs une clause genre entreiten mal fais niveau d huile trop bas ... ecris en tout petit pour te dire que ca rentre pas en ligne de compte voir carréement mauvais utilisation ....
Si tu veux tu le monte tu vas allumer 2 - 3 fois sur circuit histoire de me dire si ca tient
Et si tu as un pb avec suis curieux de voir le suivit du S.A.V c'est pas comme un seche cheveux ce genre de garantie ! |
Ouais c'est comme les constructeurs !!! 
Je compte pas mettre un turbo, trop voyant par contre je suis en train de voir au je peux dégoter un stroker kit.Ensuite je le monte moi même.
ça plus une ligne décata avec test pipe, deux collecteurs spéciaux et une admission ça donne dans les 450cv, largement de quoi se faire plaisir sans trop attirer l'attention des percepteurs, oops des gendarmes !  |
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MELVIN
Z'iste Junior
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| Posté le: Ven Jan 28, 2005 1:31 Sujet du message:
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mais le stroker kit c pas justement fait pour pouvoir adapter un turbo apres ? et ce n'est pas la combinaison des 2 qui donne de telles puissance ?
parcque si c vrai je suis moi aussi interrese par le kit
par contre quand est t-ils des autre organes de la voiture apres ce genre de monté en puissance (style boite vitesse)?
Et de la fiabilité du reste moteur, et de la garantie Nissan, et de l'assurance en cas de pépin et du risque en cas de contrôle inopiné (les douanes n'ont plus grand chose à faire, alors il faut qu'ils s'occupent, surtout en région frontalière)  
Il faut vraiment être motivé |
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Elchassor
Z'amateur
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| Posté le: Ven Jan 28, 2005 18:26 Sujet du message:
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| MELVIN a écrit: | mais le stroker kit c pas justement fait pour pouvoir adapter un turbo apres ? et ce n'est pas la combinaison des 2 qui donne de telles puissance ?
parcque si c vrai je suis moi aussi interrese par le kit
par contre quand est t-ils des autre organes de la voiture apres ce genre de monté en puissance (style boite vitesse)?
Et de la fiabilité du reste moteur, et de la garantie Nissan, et de l'assurance en cas de pépin et du risque en cas de contrôle inopiné (les douanes n'ont plus grand chose à faire, alors il faut qu'ils s'occupent, surtout en région frontalière)
Il faut vraiment être motivé |
Salut melvin,
non le stroker n'est pas uniquement pour l'adaptation turbo, il éxiste 3 version : taux de compression 8:1 pour le turbo et 11:1 et 11,5:1 pour l'atmo !
En fait tu change le diam des pistons avec les chambres adaptées, tu passes en 90mm, ce qui fait passer la cylindre a 4,3 L, ensuite tu as les bielles forgées adaptées et le vilbrequin qui va bien pour éviter tout problème avec les têtes de piston à haut régime.et enfin tu as la visserie renforcee pour finir.
A cela je pense qu'il faut changer l'embrayage et le volant moteur pour éviter des problemes futurs en raison de la puissance.
Question boite, je ne peux pas encore te repondre s'il faut la renforcer ou pas je dois faire une etude
Pour la fiabilite du moteur elle ne peut etre que supérieur à celle d'origine car ces pièces sont pensées pour !
Pour la garantie nissan, alors là ça va dépendre du pbl et du concessionaire.
Pour la question de nos amis verbalisateurs, aucune chance de détecter quoi que ce soit, idem pour l'assurance 
Par contre j'ai une question par rapport aux sièges du 350Z, eh oui je viens de recevoir la mienne
Je ne sais pas si j'ai fais trop de muscu ( peut etre ? ) mais j'ai les épaules en dehors de sièges baquets et ça me rapproche les mains du volant bref je suis pas bien installé, qqn à t il ce pbl ? |
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MELVIN
Z'iste Junior
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| Posté le: Dim Jan 30, 2005 1:23 Sujet du message:
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combien faudrait il compté pour une prepa complete avec le kit stroesk et les upgrad des pieces peripheriques plus pose
a ton avis?  |
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Turbo-057
Master Nismo GOLD
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Elchassor
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| Posté le: Dim Jan 30, 2005 12:31 Sujet du message:
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| Dans les 10000 euros environ |
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Turbo-057
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| Posté le: Dim Jan 30, 2005 13:46 Sujet du message:
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Est ce bien utile sur ce type de voiture et surtout -> pour rouler ou ensuite 
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MELVIN
Z'iste Junior
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| Posté le: Lun Jan 31, 2005 0:36 Sujet du message:
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juste pour le plaisir de bouffer une modena au feu rouge  |
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