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Ptitdop
Z'amateur
 121 jours en ligne
Age: 31 Inscrit le: 06 Mar 2008 Messages: 73 Fidélité: 16% Activité: 2310 Localisation: Paris
2004 350Z
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Posté le: Sam Juin 27, 2009 11:23 Sujet du message: Changement des pillar doors d'origine
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Bonjour,
Quelqu'un pourrait-il me dire comment on enlève les "pillar doors" d'origine, j'ai peur de casser en forçant.
Merci. _________________ GOLF V R32 DSG |
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Ptitdop
Z'amateur
 121 jours en ligne
Age: 31 Inscrit le: 06 Mar 2008 Messages: 73 Fidélité: 16% Activité: 2310 Localisation: Paris
2004 350Z
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mathz68
Z'iste Pur et Dur
 912 jours en ligne

Age: 27 Inscrit le: 30 Jan 2007 Messages: 3246 Fidélité: 80% Activité: 19531 Localisation: Haut Rhin
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Posté le: Sam Juin 27, 2009 13:05 Sujet du message:
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c'est cool ton lien ca va m'aider pour déposer le pare brise
j'en avais justement besoin _________________ trop de modif (pistons, bielles culasses, différentiel et carrosserie STOCK et tjr pas d'escargots)
et tjr mon CarPC 5.1 avec plus de 3500Wrms
ARC HKS CUSCO ATS&ACROSS MOTORDYNE VOLK Gt SPEC Monoflex + EDFC
605 srdt 1,3bars avec prepa moteur !!! ça marche grave pour un bateau
mon ex 406 coupe V6 avec prepa digitronic
vds embrayage carbonetic et oui encore un |
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zeez
Z'Iste Senior
 647 jours en ligne

Inscrit le: 25 Fév 2008 Messages: 1813 Fidélité: 86% Activité: 17738 Localisation: Aube
2003 350Z
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mathz68
Z'iste Pur et Dur
 912 jours en ligne

Age: 27 Inscrit le: 30 Jan 2007 Messages: 3246 Fidélité: 80% Activité: 19531 Localisation: Haut Rhin
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Posté le: Mer Juil 01, 2009 20:29 Sujet du message:
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| zeez a écrit: | j'ai essayé .. j'arrive pas à enlever les pillars .... qu'est ce qui ne va pas ???
quelqu'un à réussi ?? |
j'ai pas essayer mais sur le lien il est noter qu'il est conseiller de le faire quand il fait chaud (donc dans ton cas ca doit déjà etre ok) pour eviter de casser les plastoc trop facilement
puis faut bien faire levier aux emplacements des clips (c'est ce que j'ai compris)
fait gaffe ca a l'air super délicat _________________ trop de modif (pistons, bielles culasses, différentiel et carrosserie STOCK et tjr pas d'escargots)
et tjr mon CarPC 5.1 avec plus de 3500Wrms
ARC HKS CUSCO ATS&ACROSS MOTORDYNE VOLK Gt SPEC Monoflex + EDFC
605 srdt 1,3bars avec prepa moteur !!! ça marche grave pour un bateau
mon ex 406 coupe V6 avec prepa digitronic
vds embrayage carbonetic et oui encore un |
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zeez
Z'Iste Senior
 647 jours en ligne

Inscrit le: 25 Fév 2008 Messages: 1813 Fidélité: 86% Activité: 17738 Localisation: Aube
2003 350Z
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Posté le: Ven Juil 03, 2009 11:26 Sujet du message:
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bah aucun soucis, j'arrive le début mais après ... pfiou j'hésite vraiment à tirer sur le reste donc j'ai changé la tétine de pétée (me demandez pas comment, j'ai découvert ça par hasard ...) et c'était la plus facile car la plus à l'arrière ... mais pour déclipser tout le reste j'attends de voir si y en à un qui est obligé de le faire pour voir en totalité comment c'est foutu  _________________
clique ici pour voir toutes mes pièces d'origine à vendre
nissan 350z à vendre |
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zeez
Z'Iste Senior
 647 jours en ligne

Inscrit le: 25 Fév 2008 Messages: 1813 Fidélité: 86% Activité: 17738 Localisation: Aube
2003 350Z
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Benhammer
Z'iste Junior
 499 jours en ligne
Age: 33 Inscrit le: 20 Juil 2008 Messages: 162 Fidélité: 83% Activité: 7605 Localisation: Moselle
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Posté le: Sam Juil 04, 2009 8:58 Sujet du message:
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| C'est collé par un adhésif double face. |
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zeez
Z'Iste Senior
 647 jours en ligne

Inscrit le: 25 Fév 2008 Messages: 1813 Fidélité: 86% Activité: 17738 Localisation: Aube
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