[cece_motorsport]

Voila une petite présentation de mon ex voitures que je me suis séparé y a pas longtemps

CARROSSERIE :
Bas de caisses Ld tuning
Feux Lexus Ar Look Carbone
Retro M3 Electrique Look Carbone
Vitre Ar Teintée
Prise d'air capot Sti8 en carbone


CHASSIS :
4 koni avec ressort court Eiback -35mm
barre anti rapprochement Av et Ar
Jante 18" 5Zigen (6.5kg la jante)
Pneus Dunlop SP9000 neuf 225/40/18

MOTEUR :
Ligne complète DEVIL
Collecteur Inox
Boitier Additionnel du webclub Subaru
Boite a air Piper Cross
Dump Valve Greddy
Apexi RSM (appereil de mesure)









Voila elle me manquera mais bon il est temps de passer a autre chose

[ebanzai68]

chouette engin, c'était une Sti de 265cv à la base ?

[cece_motorsport]

non une WRX 218ch
mais il y avait une prepa 270ch

[ebanzai68]

[cece_motorsport]

c'est clair je suis a fond dans les voitures
Mais j'ai commencé un peu trop tuning, ce qui ma couté un peu cher ...
Mais c'est fini maintenant je suis plutot coté performance
Donc je compte faire un bon projet avec la Z, a commencer par une bonne cure d'amaigrissement
Car je pense que la Z a un fort potentiel mais elle est handicapée par son poid...

Mais je vous tiendrais au courant au fure et a mesure des améliorations

[doudouZ]

Oh... il a disparu l'aileron ?

Tu as déjà essayé une Z, t'as pas peur d'être décu niveau perf.

[cece_motorsport]

l'aileron etait en peinture ...
J'ai deja essayé une Z et ce qui ma attiré n'est pas ses performance mais c'est surtout son chassis, dans lequel je mise beaucoup ...
Vous pouvez me faire confiance quand je prépare une voiture je ne fait pas les choses a moitiée et je le fait dans les regle de l'art... j'y fait pas n'importe quoi

Ensuite c'est vrai que ce n'a rien avoir avec le flat de la sub, mais ce n'est pas comparable et puis il y a aussi le charme du V6 quand meme

Pour finir je pense qu'une fois quelle aura perdu un peu de poid ca y fera beaucoup, car le poid d'une voiture joue beaucoup dans son comportement et ses performances ...
Enfin c'est mon point de vu

[Olivier13]

[cece_motorsport]

Non mais tu as pas tord
Mais bon l'esprit tunig m'est passé, enfin j'aime bien mais en plus soft
des pièces JDM, par ex...
Maintenant je me concentre sur le moteur et le chassis
En plus la Z est deja magnifique d'origine

[ebanzai68]

+1 le tuning c'est bien quand ça reste soft ... pas comme à Chambley

[cabopolo]

[cabopolo]

[cece_motorsport]

Les sièges seront un des premiers élément mais c'est clair que pour le montage tu peu oublier nissan ....
Pour les airbag pas de soucis j'ai un pot qui a tous ce qui faut pour les desactiver proprement ... Mais comme le dit froggy le gros prob sont les glissières, donc il va falloir faire de l'adaptation, enfin j'attend deja d'avoir ma Z avant de penser au probleme... Et puis on verra une fois que je l'aurais comment ce presente la situation ... Mais je trouverais bien une solution
Pour le reste on verra, on graterra des gramme par ci par la

[Redline]

blablabla Pfffff!!! si tu cherche les performances achete un speedster turbo....

Là au moins tu as 970Kg tt plein fait et 200Cv...

Et pour moins de 800euros tu as une prepa stage 2 ac 260cv sur banc...

Enfin je sais pas mais prendre un Z pour y faire ce que tu a y fr c est un peu bete...

A moins que tu sois dans le but de l engager en competition???

[cece_motorsport]

Faut aimer la voiture aussi ...
Les moteur turbo je connais ... C'est clair que c'est simple pour trouver les bourrin... Mais la Z ma attiré pour son physique, son chassis, et son moteur!

Et ce n'est pas parce qu'elle est lourde d'origine qu'on peu rien faire...
Ne t'inquiette je vais pas la vider facon ralli... Donc avant de continuer cette conversation attendons que je l'ai, et que je m'y attaque, les critiques ou compliments viendront après...

Et si je fait ca c'est par passion et ca n'engage que moi