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korben
Z'iste Junior
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 Posté le: Lun Juil 31, 2006 13:27 Sujet du message: j'ai reçu mes durites
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Voilà, j'ai reçu mes durites Avia Goodrich. Installation prévu courant Aout, avec du liquide compet GearFox 
Vous donnerais mes impressions une fois la modif effectuée.
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Z'ai la mienne ! |
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 mba
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| Posté le: Lun Juil 31, 2006 14:27 Sujet du message:
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| je pense que c'est ma prochaine modif ... donc je suis preneur de tes impressions |
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M3MOREAU
Master Nismo
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| Posté le: Lun Juil 31, 2006 21:09 Sujet du message:
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C'est toi même qui les change Korben ? Ou a qui confies-tu le soin de le faire ?
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Michel
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Redline
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| Posté le: Lun Juil 31, 2006 21:18 Sujet du message:
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bah tu les as commander où et combien??
Moi j ai recu mes ferrodo DS 2500 et je mettrai du DOT 5...
Je ferai l installe des ke mon temoins de plaquettes commencera a miauler de douleur 
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De la pure sensation rattachée a un simple permis de conduire!!
350Z pack Silver n°005/350 , KIT Typhoon BRRROOOOAAAPppppppppp (filtre plat KN a vendre du coup..pas cher) , Ground KIT, FERRODO DS 2500 ET COOLING PLATE CARBON |
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CDR_UK
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| Posté le: Lun Juil 31, 2006 22:08 Sujet du message:
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J'ai mis des durites Nismo - ca ne change rien  |
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CDR_UK
350 Z'iste
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| Posté le: Lun Juil 31, 2006 22:11 Sujet du message:
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| Redline a écrit: | bah tu les as commander où et combien??
Moi j ai recu mes ferrodo DS 2500 et je mettrai du DOT 5...
Je ferai l installe des ke mon temoins de plaquettes commencera a miauler de douleur |
Mieux de mettre une liquide 'racing' comme Motul RBF600 - qui est une DOT 4.
Les DS 2500 sont excellents - ils changent vraiment le sensation du pedale, et le freinage est vachement mieux! |
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Redline
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| Posté le: Lun Juil 31, 2006 22:19 Sujet du message:
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bah ecoute moi sur mon speedster j avais fait combinaison DS2500 et DOT 5.1, cetait nickel,j ai plus jamais eu de pedale molle sur series circuit...
Pourquoi voulez vous mettre du DOT 4???
Le 5 ebullit bcp plus haut meme si c vrai il tient moins longtemps dans le temps vu qu il capte encore plus l humidité et que son point d ebullition decline...
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CDR_UK
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| Posté le: Mar Aoû 01, 2006 10:43 Sujet du message:
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| Redline a écrit: | bah ecoute moi sur mon speedster j avais fait combinaison DS2500 et DOT 5.1, cetait nickel,j ai plus jamais eu de pedale molle sur series circuit...
Pourquoi voulez vous mettre du DOT 4???
Le 5 ebullit bcp plus haut meme si c vrai il tient moins longtemps dans le temps vu qu il capte encore plus l humidité et que son point d ebullition decline... |
D'abord la Z est bcp + lourde qu'n speedster Je ne parle pas d'un normal DOT 4, mais un 'Racing' DOT4.
Voici une exemple de les points d’ébullition sur les produits motul:
MOTUL DOT 4
point d’ébullition: 245°c
point d’ébullition humide: 158°c
MOTUL DOT 5.1
point d’ébullition: 270°c
point d’ébullition humide: 185°c
MOTUL RBF 600 Factory Line (DOT 4)
point d’ébullition: 312°c
point d’ébullition humide: 216°c
En + DOT 4 ne change rien pour la garantie  |
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korben
Z'iste Junior
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| Posté le: Mar Aoû 01, 2006 18:08 Sujet du message:
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Oui, mais un Racing DOT5.1, c'est encore mieux
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Z'ai la mienne ! |
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Redline
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| Posté le: Mar Aoû 01, 2006 21:35 Sujet du message:
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Moi je ne sais plus qu elle marque que mon fournisseur m avait donner mais c etait du 5.1 et j ai jamais eu de soucy et cetait pas cher....
et puis tu sais je fais pas de l endurance donc a 30° pres... 
_________________
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mba
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| Posté le: Mar Aoû 01, 2006 21:45 Sujet du message:
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une petite descente de col dans les alpes et tu aura un autre avis sur le freinage  |
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Olivier13
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| Posté le: Mar Aoû 01, 2006 21:53 Sujet du message:
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| mba a écrit: | | une petite descente de col dans les alpes et tu aura un autre avis sur le freinage |
+1 ... la tenue en température peut se jouer à 10° prés (surtout en été ...)
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mba
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| Posté le: Mer Aoû 02, 2006 0:55 Sujet du message:
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| a changer tous les 2 ans pour le liquide standard ... et moins pour les liquides plus pointus |
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sZyman
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| Posté le: Mer Aoû 02, 2006 1:03 Sujet du message:
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| CDR_UK a écrit: | | Redline a écrit: | bah ecoute moi sur mon speedster j avais fait combinaison DS2500 et DOT 5.1, cetait nickel,j ai plus jamais eu de pedale molle sur series circuit...
Pourquoi voulez vous mettre du DOT 4???
Le 5 ebullit bcp plus haut meme si c vrai il tient moins longtemps dans le temps vu qu il capte encore plus l humidité et que son point d ebullition decline... |
D'abord la Z est bcp + lourde qu'n speedster Je ne parle pas d'un normal DOT 4, mais un 'Racing' DOT4.
Voici une exemple de les points d’ébullition sur les produits motul:
MOTUL DOT 4
point d’ébullition: 245°c
point d’ébullition humide: 158°c
MOTUL DOT 5.1
point d’ébullition: 270°c
point d’ébullition humide: 185°c
MOTUL RBF 600 Factory Line (DOT 4)
point d’ébullition: 312°c
point d’ébullition humide: 216°c
En + DOT 4 ne change rien pour la garantie |
SAlut CDR-UK,
je suis OK avec toi mais faute de trouver du RBF 600, je suis passé en 5.1
Quelqu'un saurait-it ou en trouver sur Paris, j'ai envoyer un mail au service consommateur Motul ... Jamais eu de réponse !!!Des vrais Pro !!!
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CDR_UK
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