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Forum:  Nissan 350Z » Rassemblements ou balades

Auteur: pooky74
Posté le: Sam Sep 13, 2008 22:45
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Qui est interessé pour aller au salon de l'auto....voir la GT-R Embarassed

ou la 370Z Rolling Eyes http://evenements.caradisiac.com/salon-paris/2008/Nissan-370-Z-au-Mondial-de-Paris-114

On y va le same...
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j'ai reçu mes durites
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korben

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MessagePosté le: Lun Juil 31, 2006 13:27    Sujet du message: j'ai reçu mes durites Répondre en citant

Voilà, j'ai reçu mes durites Avia Goodrich. Installation prévu courant Aout, avec du liquide compet GearFox Wink
Vous donnerais mes impressions une fois la modif effectuée.

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MessagePosté le: Lun Juil 31, 2006 14:27    Sujet du message: Répondre en citant

je pense que c'est ma prochaine modif ... donc je suis preneur de tes impressions Wink
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MessagePosté le: Lun Juil 31, 2006 21:09    Sujet du message: Répondre en citant

C'est toi même qui les change Korben ? Ou a qui confies-tu le soin de le faire ?
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MessagePosté le: Lun Juil 31, 2006 21:18    Sujet du message: Répondre en citant

bah tu les as commander où et combien??

Moi j ai recu mes ferrodo DS 2500 et je mettrai du DOT 5...

Je ferai l installe des ke mon temoins de plaquettes commencera a miauler de douleur Razz

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MessagePosté le: Lun Juil 31, 2006 22:08    Sujet du message: Répondre en citant

J'ai mis des durites Nismo - ca ne change rien Crying or Very Sad
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MessagePosté le: Lun Juil 31, 2006 22:11    Sujet du message: Répondre en citant

Redline a écrit:
bah tu les as commander où et combien??

Moi j ai recu mes ferrodo DS 2500 et je mettrai du DOT 5...

Je ferai l installe des ke mon temoins de plaquettes commencera a miauler de douleur Razz


Mieux de mettre une liquide 'racing' comme Motul RBF600 - qui est une DOT 4.

Les DS 2500 sont excellents - ils changent vraiment le sensation du pedale, et le freinage est vachement mieux!
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Redline

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MessagePosté le: Lun Juil 31, 2006 22:19    Sujet du message: Répondre en citant

bah ecoute moi sur mon speedster j avais fait combinaison DS2500 et DOT 5.1, cetait nickel,j ai plus jamais eu de pedale molle sur series circuit...

Pourquoi voulez vous mettre du DOT 4???

Le 5 ebullit bcp plus haut meme si c vrai il tient moins longtemps dans le temps vu qu il capte encore plus l humidité et que son point d ebullition decline...

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MessagePosté le: Mar Aoû 01, 2006 10:43    Sujet du message: Répondre en citant

Redline a écrit:
bah ecoute moi sur mon speedster j avais fait combinaison DS2500 et DOT 5.1, cetait nickel,j ai plus jamais eu de pedale molle sur series circuit...

Pourquoi voulez vous mettre du DOT 4???

Le 5 ebullit bcp plus haut meme si c vrai il tient moins longtemps dans le temps vu qu il capte encore plus l humidité et que son point d ebullition decline...


D'abord la Z est bcp + lourde qu'n speedster Wink Je ne parle pas d'un normal DOT 4, mais un 'Racing' DOT4.

Voici une exemple de les points d’ébullition sur les produits motul:

MOTUL DOT 4
point d’ébullition: 245°c
point d’ébullition humide: 158°c

MOTUL DOT 5.1
point d’ébullition: 270°c
point d’ébullition humide: 185°c

MOTUL RBF 600 Factory Line (DOT 4)
point d’ébullition: 312°c
point d’ébullition humide: 216°c

En + DOT 4 ne change rien pour la garantie Smile
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korben

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MessagePosté le: Mar Aoû 01, 2006 18:08    Sujet du message: Répondre en citant

Oui, mais un Racing DOT5.1, c'est encore mieux Wink
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MessagePosté le: Mar Aoû 01, 2006 21:35    Sujet du message: Répondre en citant

Moi je ne sais plus qu elle marque que mon fournisseur m avait donner mais c etait du 5.1 et j ai jamais eu de soucy et cetait pas cher....

et puis tu sais je fais pas de l endurance donc a 30° pres... Embarassed

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MessagePosté le: Mar Aoû 01, 2006 21:45    Sujet du message: Répondre en citant

une petite descente de col dans les alpes et tu aura un autre avis sur le freinage Very Happy
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MessagePosté le: Mar Aoû 01, 2006 21:53    Sujet du message: Répondre en citant

mba a écrit:
une petite descente de col dans les alpes et tu aura un autre avis sur le freinage Very Happy


+1 ... la tenue en température peut se jouer à 10° prés (surtout en été ...)

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MessagePosté le: Mer Aoû 02, 2006 0:55    Sujet du message: Répondre en citant

a changer tous les 2 ans pour le liquide standard ... et moins pour les liquides plus pointus Wink
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MessagePosté le: Mer Aoû 02, 2006 1:03    Sujet du message: Répondre en citant

CDR_UK a écrit:
Redline a écrit:
bah ecoute moi sur mon speedster j avais fait combinaison DS2500 et DOT 5.1, cetait nickel,j ai plus jamais eu de pedale molle sur series circuit...

Pourquoi voulez vous mettre du DOT 4???

Le 5 ebullit bcp plus haut meme si c vrai il tient moins longtemps dans le temps vu qu il capte encore plus l humidité et que son point d ebullition decline...


D'abord la Z est bcp + lourde qu'n speedster Wink Je ne parle pas d'un normal DOT 4, mais un 'Racing' DOT4.

Voici une exemple de les points d’ébullition sur les produits motul:

MOTUL DOT 4
point d’ébullition: 245°c
point d’ébullition humide: 158°c

MOTUL DOT 5.1
point d’ébullition: 270°c
point d’ébullition humide: 185°c

MOTUL RBF 600 Factory Line (DOT 4)
point d’ébullition: 312°c
point d’ébullition humide: 216°c

En + DOT 4 ne change rien pour la garantie Smile


SAlut CDR-UK,

je suis OK avec toi mais faute de trouver du RBF 600, je suis passé en 5.1

Quelqu'un saurait-it ou en trouver sur Paris, j'ai envoyer un mail au service consommateur Motul ... Jamais eu de réponse !!!Des vrais Pro !!!

_________________
Ze top sans top
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MessagePosté le: Mer Aoû 02, 2006 3:30    Sujet du message: Répondre en citant

Le liquide d'origine est une DOT3, et je l'ai surchauffé le 1er fois sur circuit Embarassed

Tu peux trouve le RBF 600 ici: http://www.gbdiffusion.fr/product_info.php?products_id=1472 mais moi j'ai le commandé en Angleterre pour moins cher.
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