Autres modifs possible???

AYE!!!
J'ai pris mon courage à deux mains et voici les photos proposées pour le calendrier.
Merci à tous pour votre participation !

A vous de faire votre choix des 12 que vous préférez.

Vous...

kiki · Posté le: Mer Sep 01, 2004 10:27 Sujet du message: Autres modifs possible???

à ce que j'ai compris l'admission K&N + l'échappement proposé par RS24 sont les premières choses à faire... et ensuite???c'est quoi test pipe??? quelles sont les autres modif possible sans en venir à un turbo???

Magistrat · Posté le: Mer Sep 01, 2004 13:12 Sujet du message:

kiki, parcours bien le forum, tu auras un résumé quasi exhaustif

les test pipes sont des tubes pour remplacer les catalyseurs standards.

kiki · Posté le: Mer Sep 01, 2004 13:21 Sujet du message:

et c'est homologué les test pipes???

Magistrat · Posté le: Mer Sep 01, 2004 15:02 Sujet du message:

absoluement pas Embarassed

cela te fait gagner près de 20 ch sur la Z ...

kiki · Posté le: Mer Sep 01, 2004 15:05 Sujet du message:

alors à chaque fois qui l'y a la visite il faut retourner chez le mécano pour remettre ceux d'origine pour ensuite remettre les autres??? ca coute combien pour faire tout ça???[/u]

RS24 · Posté le: Mer Sep 01, 2004 15:22 Sujet du message:

salut kiki

les test pipe sont comme le dit magistrat des tube que tu mets à la place de tes catas.

Les catalyseurs empêche le bon échappement des gaz et sont de vrai étouffoir pour ton moteur.

Alors bien entendu que ce n'est pas homologué car n tu n'es plus catalisé !

Mais les montés en régime sont bien plus rapide et le chrono s'affolle !

Pour ce qui est des autres modifs, il y en a d'autres, mais l'admition et l'échappement ne provoqueront jamais de casse moteur et c'est bien ça aussi l'essentiel.

Mais si tu veux encore plus de patates, tu peux faire une reprogrammation du calculateur d'injection.

La par contre la fiabilité moteur est un peu touchée.

Sinon à part le turbo, tu peux modifier les éléments moteur (abre à came, volant moteur,...) mais là on attaque dans le dur et en cas de problème, je regardera si en tant que collaborateur renault nissan je peux t'avoir un prix sur un moteur échange standart !! Laughing

Moi perso, je commande le kit k&n et ensuite je commande la plus belle et la meilleure des lignes.
Et là, bonjour les chronos et les sensations !! Twisted Evil

kiki · Posté le: Mer Sep 01, 2004 15:28 Sujet du message:

il faut déjà que je l'ai ma titine... mais c'est gentil...

Frantheod · Posté le: Mer Sep 01, 2004 20:12 Sujet du message:

@ RS 24: as tu plus d'infos sur le pot dont tu avais commencé à nous parler..?

LeRoiDelaPampa · Posté le: Mer Sep 01, 2004 23:05 Sujet du message:

MELVIN · Posté le: Mer Sep 01, 2004 23:07 Sujet du message:

heu au fait c ki la fille parcque moi onme l'a pas proposer comme option quand g commander ma voiture!

RS24 · Posté le: Jeu Sep 02, 2004 9:27 Sujet du message:

tu voudrais juste enlever les catas, pourquoi pas ? J'y ai pensé, ce pourrait être une bonne solution rapport prix/gain puissance.

Je vais voir quels test pipe je peux faire importé par la boite de mon pote.
Comme ça je ne risquerait rien au niveau arnaque, transport, douane.

Je vous tiens au courant mi septembre quand on passera les commandes des kit d'admitions.