[doudouZ]

Mais sur le sec, la Z colle à la route

[mba]

yesssssssssss que du bonheur .... et le mouillé c'est sympa pour le drift

mais dans ce domaine .. je suis petit joueur par rapport à certains

merci Ju et Brandy pour les leçons ...je commence a croire que les noires driftent mieux

[ebanzai68]

les grises driftent tout aussi bien surtout en 18"

[mba]

[ebanzai68]

ça dépend de l'état de la route, en 20" c'est facile sur du mouillé.
C'est plus dur quand c'est sec (pas de mauvaises pensées stp ) à moins d'avoir une route de montagne genre Silvretta

[mba]

c'est clair que la Silvretta .. aucun problème c'est esp a tous les étages

[doudouZ]

Un jour j'suis allé sur cette route, et j'y ai vu plusieurs Z....

[mba]

mais pas en couleur ambre .. rassures nous

[ebanzai68]

y'a qu'un seul ambriste qui peut aller se perdre là-bas

[doudouZ]

Ouais, et c'est pas M3MOREAU, c'est bien trop loin et humide pour lui

[ebanzai68]

[mba]

oula .... on repart sur un terrain glissant

[popoff]

avec le recule maintenant ca n a vraiment rien a voir.
c est incomparable la sub roule vraiment beaucoup beaucoup plus vite,le moteur de la Z n est pas mauvais en revanche le chassis c est vraiment pas adapté aux collines.
je ne suis pas un pilote mais je suis loin d etre un manche j ai eu que des voitures plutot puissantes (subaru x2sti ,tt quattro 225cv, plusieur gt turbo) et l autre soir dans mes collines un simple bmw 320d etait derriere moi dans les enfilades et j ai vraiment tout essayé mais le chassis est tres tres limité.
en revanche la conso du Z est plus soft,l usur pneus et freins aussi plus soft et l interieur et confort mieux sur la Z.
mais pour ce qui est plaisir de conduite (mode sport) pour les glisses propres et surtout pas traitres et cela a n importe quelle vitesse et sur n importe quelle routes la sub est a des annees lumieres au dessus du Z
depuis ma sub je ne prends plus le meme plaisir a conduire tellement la Z est assisté et aussi meme sans electronique je ne la trouve pas securisante sur routes bosselé a vitesse elevé et comme je ne veux pas la casser je deviens un vrai pépé

lol des commentaires seraient les bienvenuZZZZZZZ

[doudouZ]

Heu, tu trouve que le chassis de la Z est limité, et tu avais un TT..... entre autre.... je crois que niveau chassis, le TT est largement largué

[Bruno]

C'est bizarre que tu dises que le chassis n'est pas à la hauteur,moi je me suis bien amusé avec mon roadster(qui est pourtant un poil moins rigide que le coupé)dans les alpes de haute provence et dans ma campagne du limousin ou la plus longue ligne droite ne dépasse pas 400m.

A aucun moment je n'ai ressentie la moindre distorsion,ni aucun déphasage entre chassis et suspension,enfin bref j'étais serein.

Mais une chose est sur, la subaru est faite pour ce genre d'exercice,alors que la z reprend le dessus sur les longs trajets ou son confort et sa conso son un atout.