Posté le: Lun Juil 06, 2009 20:46 Sujet du message: Ma 350Z au Nürburgring et à Spa ;)
En attendant que la vidéo soit prête sur Youtube, voilà quelques photos de ce Week end passé au Ring
A l'entrée du Kleines Karoussel :
Comme dirait Froggy : "Les Goodyear F1 Assym, c'est juste bon à faire du drift"
Sinon, le ring ça reste toujours un coin exceptionnel mais il a ses problèmes :
Même pas moyen de déguster un currywurst mit pommes frites und ketchup sans être dérangé par une GT-R :
Les problèmes de parking sont insurmontables :
Il y'en a toujours qui friment avec les dernières nouveautés à la mode :
Des fois ça tourne au meeting de Japonaises :
Non vraiment, faut pas y aller _________________ AP Racing | Pagid | Bilstein | H&R | Cusco | Nismo | APS | CTD | K&N | Motordyne | Invidia | Recaro | Buddy Club | Rota | Odyssey
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Cela fait que j'ai ma 350Z.
Dernière édition par Taurim le Mer Juil 22, 2009 17:26; édité 1 fois
La version HQ devrait être dispo un peu plus tard. _________________ AP Racing | Pagid | Bilstein | H&R | Cusco | Nismo | APS | CTD | K&N | Motordyne | Invidia | Recaro | Buddy Club | Rota | Odyssey
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Posté le: Mar Juil 07, 2009 9:58 Sujet du message:
Oui, quand même, ça peux arriver de temps à autres
Ben_Z a écrit:
Alors ces nouveaux freins AP ? Tu en penses quoi ?
C'est le jour et la nuit ?
Compare les valeurs de décélération entre mes anciens freins sur la vidéo précédente avec cette vidéo, tu aura la réponse Rien qu'au bruit des pneus avant, on sent bien que ça leur tire sur la gueule _________________ AP Racing | Pagid | Bilstein | H&R | Cusco | Nismo | APS | CTD | K&N | Motordyne | Invidia | Recaro | Buddy Club | Rota | Odyssey
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Posté le: Mar Juil 07, 2009 13:21 Sujet du message:
Non, j'ai raccroché le cuir et vendu l'Aprilia
Dans le temps j'ai couru à moto mais c'était en cross (125 YZ et 250 CR). _________________ AP Racing | Pagid | Bilstein | H&R | Cusco | Nismo | APS | CTD | K&N | Motordyne | Invidia | Recaro | Buddy Club | Rota | Odyssey
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Posté le: Mar Juil 07, 2009 13:58 Sujet du message:
Taurim a écrit:
Non, j'ai raccroché le cuir et vendu l'Aprilia
Dans le temps j'ai couru à moto mais c'était en cross (125 YZ et 250 CR).
tu a eut raison , la Z c'est pas mal non plus , puis le cross c'etait bon pour les reflexes en cas de glisses et sa permettais de " crépir " ses poursuivants hein ? _________________ Extreme limit approached...!
Posté le: Mar Juil 07, 2009 14:10 Sujet du message:
Ou de se faire crépir si on était pas assez rapide au holeshot. Mais là en général, j'étais devant _________________ AP Racing | Pagid | Bilstein | H&R | Cusco | Nismo | APS | CTD | K&N | Motordyne | Invidia | Recaro | Buddy Club | Rota | Odyssey
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Posté le: Mar Juil 07, 2009 16:26 Sujet du message:
frogsan a écrit:
8.43 (?) c pas trop mal vu la connaissance du circuit, l'espace (y'a pas foule), toutes les modifs.
8'39 pour mon meilleur tour ce WE mais j'ai toujours été géné
La somme de mes meilleurs intermédiaires de ce WE, c'est 8'29".
Il faut que je travaille sur la stabilité parce que là, elle est bien "vive du c*l". C'est bien sur un circuit normal mais pas là.
Une monte en 245 devant et 275 derrière serait probablement plus efficace. Ou 225 devant et 245 derrière avec du pneu bien adhérent. _________________ AP Racing | Pagid | Bilstein | H&R | Cusco | Nismo | APS | CTD | K&N | Motordyne | Invidia | Recaro | Buddy Club | Rota | Odyssey
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super !! dit moi , ça arrive souvent qu'il y en ai qui te doublent ? 
