[Turbo-057]

Pensez vous que ca en vaille la peine un ami l'a installé sur sa Boxster S (derniere generation 07/2005)

Qq infos :

http://www.cfbp.fr/?p_idref=766
http://www.gepel.fr/

Un installateur :

http://www.installateurgpl.com/
http://www.fievezautomobiles.fr/ (avec forum)


Son installation lui a couté environ 2500 € il fait environ 25000 km/an et il a calculé que ce serait vite rentabnilisé

En outre j ai appris que la carte grise devient gratuite chez nous lors de cette installation et que pour les travailleurs francais il y a en plus un credit d impot ....

Vos avis ?
Vu la taille prise par la roue de secours doit y avoir de quoi mettre un reservoir de 65 L environ

[Turbo-057]

J allais oublié pour les belge le GPL coute que 0.35€ le litre viens de passer a Arlon voir ...

Ca me titille fortement ce genre de chose pas vous ?

[Zaza Z]

A quand une Z TDI pour les fauchés

[navyseal]

tout dépend comment tu roules, perso je la sors que quand il fait beau , donc pas rentable ; mais cela doit effectivement interrésser les gros rouleurs et cela doit vite etre rentable

[Turbo-057]

Lol moi je la sors pas en hiver mais en otant les 4 mois de l année ou elle a squatté le garage j ai qd meme fait 17000 kms sur un an

Et meme avec la carte essence je depasse largement la limite qui m'est autorisé si je prend le gpl je peux faire les plein des 2 voitures sans depasser la limite lol ...

En outre avantage a la revente egalement ...
Suis en contact avec une personne residant en belgique qui a fait cette installation sur sa Z je vous tiens au courant.

[ebanzai68]

salut, moi aussi je serais potentiellement intéressé.
C'est vrai que c'est un calcul à faire, mais je pense que l'investissement se rentabilisera très vite, vu le prix du baril qui flambe avec la catastrophe de la Nouvelle-Orléans.

Pour ma part je fais aussi en moyenne 17000km par an.

[Turbo-057]

En france l'installation est assez chere en fait, j ai des collegues qui eux ont fait leur installation aux Pays bas pour environ 1200 € TTC posé avec certificat européen d homologation !

Je vais demander plusieurs devis
J'ai deja recu le devis d un installateur de mon coin => 2231 € TTC posé avec 67 L de réservoir type "roue de secours"

[Gil]

Malgres que je sois pas trop fauché. Si je peux payer moins de taxe ca me derange pas trop.

Sur une Lancia THESIS j'avais le GPL. Conso a peine plus ( V6 3litre) mais petit reservoir 70 litres ( 60litres utils) . Attention pas de GPL en distribution automatique. En plus : CG gratuite et TVA recuperable pour les entreprises.

Seuls PB : qui fait les réglages et que devient la garantie.

[allebis]

et bientôt vu les prix des carburants nous aurons 350z gpl 350z colza 350z électriques 350z a eau (procédé suisse hydro+oxy ) mais je pense que regis a quelque part raison les mois ('pas les années) vont nous le prouver @+

[Turbo-057]

Recu devis coté NL => 1438 € TTC .... ca vaut le coup de faire 2-3H de route ...

Pour les reglages y a un installateur GPL a coté de chez moi donc entretien reglages ...
Coté garantie aucune idée mais forcément ca doit surement jouer mais a verifier chez Nissan ....

Je leur ai envoyé un courrier et j attends la reponse.

[puffy]

A vrai dire je suis fortement interressé egalement, en effet je pars chercher ma Z dans.. 4 heures pour etre precis et je surf et decouvre votre site, comme chacun de vous, la veille de l'achat, sans arriver a fermer l'oeil de la nuit

La voiture sera au nom d'une societé, et l'exonération CG + TVTS c'est pas negligeable , si l'encombrement est simplement la perte de la roue de secours c'est pas bien grave... on creve pas tous les jours y'a moyen que le gain sur le cout de l'essence paye la depanneuse une fois par an

Moralité, ca donne quoi avec la garantie Nissan car c'est surtout ca qui va trancher... ?

Pour ceux qui sont dans mon cas, le calcul est vite fait:
CG = 20 * 30€ = 600€
TVTS environ 2500€/an

En gros, GPL installé et amorti en un an, sans compter la consomation d'essence !

Je sens que je vais debarquer chez le concessionnaire dès mon retour a la maison, avec la Z fraichement achetée et demander ces renseignements AVANT de la faire immatriculer, tant qu'a faire...

[AUBERT]

S'agissant du GPL, il faut savoir que l'augmentation de consommation se situe en général entre 15 et 20 %, de plus il faut tabler sur une augmentation de poids, avec un peu plus de plaquettes de frein consommées à la clé, et des performances en baisses
En baisse également, au niveau de la nervosité du moteur, le pouvoir calorifique du GPL étant plus faible que celui du SP 98
Attention également, au fait que la température de combustion est automatiquement plus élevée , les moteurs apprécient diversement cette situation . Il est statiquement prouvé que les Renault équipées du GPL ont une durée de vie plus courte
Il est vrai qu'on ne vise pas nécessairement à faire 200 000Km avec une Z
Attention à la valeur de revente également, l'installation du GPL qui peut paraître un plus sur une Espace V6 par exemple, n'est pas nécessairement transposable à une sportive
Dernier mot en ce qui concerne le budget d'une voiture, le premier poste concerne de loin la dépréciation du véhicule, environ 1 euro du kilomètre en ce qui me concerne (je roule peu), ce qui est très supérieur au budget essence, même en roulant davantage

[BERNY]

Et bien moi le 98 me va bien vu le kilométrage annuel avec ma Z....

[puffy]

Ayé, je l'ai !!

Mis a part mes premieres impressions, (bluffé, je l'avais jamais conduite avant achat) je reviens au sujet du thread. Dans mon cas, l'installation du GPL en mixte (!) ne peut etre que rentable, je fais 30000km/an, je roule beaucoup... De plus dans mon cas (vehicule de societé), il est egalement possible de recuperer la TVA sur le carburant (uniquement GPL) pour les vehicules de tourismes tournant au GPL, le calcul est donc tres vite fait...
A vrai dire, le GPL ne serait utilisé que sur autoroute, comme vous le savez, avec les flics qui se multiplient, impossible d'appuyer, donc la puissance c'est pas bien grave d'en perdre meme 15%

La quetsion du GPL est de ttes facons toujours la meme, c'est un calcul a faire, ce n'est pas interressant pour tous, il faut simplement se renseigner aupres de Nissan pour savoirles repercutions sur la garantie...

[rdh]

au final qui a la solution et peut nous guider dans nos démarches

-aller aux pays bas ?
-négocier avec un installateur francais de venir à plusieurs pour faire baisser ses prix ?


En fait la roue de secours, on peut bien la remplacver avec 2 bombes anti-crevaison... (tiens je vais faire un post sur le sujet.)