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 Eddy
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 Posté le: Dim Nov 04, 2007 19:41 Sujet du message: Amélioration du couple sur 350 Z 2007
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Salut tout le monde, je recois ma Z le samedi prochain (date confirmée par la concession) et je commence à me demander dès ce soir au meilleur moyen de claquer mes sous .... !!!!
J'ai conduit une fois une roadster de 2004 et je trouve ( on va me tirer dessus ) que le moteur est un tout petit peu creux en dessous de 3500 tours.
Est ce que je suis le seul à le remarquer ? et comment ameliorer significativement le couple sans faire dans l'exès (turbo et autres machinations) ?
autrement, j'ai vu les jantes (antracite) d'une lotus elise 111 R et je trouve qu'elles sont mortelles, est ce que qqn connait un modèle qui se rapproche et qui pourrait aller sur la Z ? (je vous joint une photot de ces jantes pour info)
Merci d'avance et a bientot |
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Eddy
Z'amateur
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| Posté le: Mar Nov 06, 2007 19:34 Sujet du message: y a qqn la dedans ?
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| tout le monde est en vacance ou quoi ? |
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lyric
Master Nismo
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| Posté le: Mer Nov 07, 2007 10:04 Sujet du message:
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perso je sais pas
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loicbrz
Master Nismo GOLD
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| Posté le: Mer Nov 07, 2007 12:45 Sujet du message:
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Tu peux toujours faire peindre tes jantes...  |
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Olivier13
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| Posté le: Mer Nov 07, 2007 12:50 Sujet du message:
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La Z a beaucoup de couple ... ta remarque est étonnante ... (peut être un problème lié à la voiture de ton essai ? ! )
Pour les jante ... jamais vu pour la Z  |
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Eddy
Z'amateur
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| Posté le: Jeu Nov 08, 2007 11:03 Sujet du message:
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il faut dire que j'ai toujours eu des vieilles américaines (des voitures bien sur), en motée de régime et de répondant (throttle response) la Z c'est le pied mais en couple ca me fait un très gros changement ! c'est peut etre pour ça que ma remarque est un peu "etonnante" pour certains...
Mais je suis sur que c'est une très bonne voiture, sinon je n'aurais pas acheté une ! |
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Olivier13
Master Nismo PLATINUM Stage-2
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| Posté le: Jeu Nov 08, 2007 13:06 Sujet du message:
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| Essai une S2000 ... ou une RX8 ... et on reparle du couple de la Z |
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Eddy
Z'amateur
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| Posté le: Jeu Nov 08, 2007 17:11 Sujet du message:
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bonsoir Olivier, si j'eassaye une RX8 je sais à quoi m'attendre du 1,2 L
Mais essaye toi même une DODGE CHARGER de 1970 avec un 440 Magnum ou bien une TRANS AM avec un 455 sous le capot et tu comprendras ce que je veux dire.
Mais bon, on ne peut pas tout avoir ! je ne suis pas raisonnable non plus .... |
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mba
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| Posté le: Jeu Nov 08, 2007 23:31 Sujet du message:
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T'as essayé le dernier Massey Fergusson ... pas mal au niveau couple  |
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Eddy
Z'amateur
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| Posté le: Ven Nov 09, 2007 11:52 Sujet du message:
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| c'est vrai que c'est pas mal, dommage que c'est du diesel ! |
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fredZ53
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| Posté le: Ven Nov 09, 2007 19:33 Sujet du message:
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| Eddy a écrit: | bonsoir Olivier, si j'eassaye une RX8 je sais à quoi m'attendre du 1,2 L
Mais essaye toi même une DODGE CHARGER de 1970 avec un 440 Magnum ou bien une TRANS AM avec un 455 sous le capot et tu comprendras ce que je veux dire.
Mais bon, on ne peut pas tout avoir ! je ne suis pas raisonnable non plus .... |
Si tu veux gagner en couple pour approcher les américaines installes un compresseur je vois pas d'autres solutions  |
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Eddy
Z'amateur
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| Posté le: Sam Nov 10, 2007 12:19 Sujet du message:
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est ce que qqn du forum a deja installé un compresseur ? et quel pourcentage de gain en couple on peut espérer atteindre en restant raisonnable avec la pression ?
Est ce qu'il ne faut pas alors changer les bielles , les tetes de piston et l'embrayage pour le faire ? |
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Bullet
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Olivier13
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| Posté le: Sam Nov 10, 2007 13:43 Sujet du message:
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| Eddy a écrit: | bonsoir Olivier, si j'eassaye une RX8 je sais à quoi m'attendre du 1,2 L
Mais essaye toi même une DODGE CHARGER de 1970 avec un 440 Magnum ou bien une TRANS AM avec un 455 sous le capot et tu comprendras ce que je veux dire.
Mais bon, on ne peut pas tout avoir ! je ne suis pas raisonnable non plus .... |
Je connais bien les américaines des big bloc comme sur le Charger ou des Small type les corvette 350ci ou Mustang 289 .... l'une des plus puissante que j'ai essayé était une Mustang 428ci Cobra jet ... c'est le même moteur que la Shelby GT500 de 69 !
Si tu recherche vraiment ce style de couple, il vaut mieux te diriger vers une corvette actuelle ou une mustang GT |
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spitfire06
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| Posté le: Dim Déc 09, 2007 19:23 Sujet du message:
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Bs,merci pour l'adresse du site novidem mais je pense qu'il est possible de booster l' électronique dans un premier temps.(actuellement,je fais le tour de ma z,conduite,entretien mécanique)Plus-tard,je vais me pencher sur les améliorations possibles.Si je trouve 1 truc top,je ferais signe.A+
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