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 shz972
Z'iste Pur et Dur
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 Posté le: Dim Fév 17, 2008 11:27 Sujet du message:
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| Bullet a écrit: | | shz972 a écrit: | Fais gaffe pour la location,je vais te pourrais te prendre au mot  |
Bon on s'organise ça pour cette année  |
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"Qui n'avance pas,recule...."
Viendez voir mon blog des voitures d'exception http://shz972.skyblog.com  Enjoy it!!
Et une petite etude de marché avant de choisir la Z => http://shz9500.skyblog.com |
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zeez
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| Posté le: Dim Mar 02, 2008 18:36 Sujet du message:
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ca me fait marrer quand même les reflexions sur la DRIRE ...
vous avez tous changé au moins un truc dans le compartiment moteur, ou bien a l'interieur, voir même des jantes autres que celles d'origine ... bref rien que pour ça, l'assurance = tintin !
donc si ca vous plait, arrêtez de vous poser des questions sur l'homologation du truc, ca n'arrivera jamais ...
ca me fait bizare de lire des trucs comme ca car j'ai pas l'impression que vous êtes au courant que des centaines et des centaines de bagnoles roulent sur les routes, modifiées, avec des moteur de +250cv et pour la moitié du prix d'une 350z ... (voire le tiers)
rien que les cosworth d'opel sur vectra/calibra turbo, en 4rm de surcroit ! c'est 260cv pour une petite reprog de 50€ .... 280cv pour un intercooler suplémentaire, même puce, et augmentation de la pression d'essence
et le poids de la caisse (4 dedans + un coffre ....) reste toujours à 1400kg environ max a vide ...
donc oui, 380cv ca serait pas du luxe pour la 350z et c'est bien pour cette raison que le compresseur bah va falloir que j'en monte un, j'ai pas envie d'être décu par ce v6 |
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Fabien350z
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| Posté le: Dim Mar 02, 2008 22:09 Sujet du message:
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| zeez a écrit: | ca me fait marrer quand même les reflexions sur la DRIRE ...
vous avez tous changé au moins un truc dans le compartiment moteur, ou bien a l'interieur, voir même des jantes autres que celles d'origine ... bref rien que pour ça, l'assurance = tintin !
donc si ca vous plait, arrêtez de vous poser des questions sur l'homologation du truc, ca n'arrivera jamais ...
ca me fait bizare de lire des trucs comme ca car j'ai pas l'impression que vous êtes au courant que des centaines et des centaines de bagnoles roulent sur les routes, modifiées, avec des moteur de +250cv et pour la moitié du prix d'une 350z ... (voire le tiers)
rien que les cosworth d'opel sur vectra/calibra turbo, en 4rm de surcroit ! c'est 260cv pour une petite reprog de 50€ .... 280cv pour un intercooler suplémentaire, même puce, et augmentation de la pression d'essence
et le poids de la caisse (4 dedans + un coffre ....) reste toujours à 1400kg environ max a vide ...
donc oui, 380cv ca serait pas du luxe pour la 350z et c'est bien pour cette raison que le compresseur bah va falloir que j'en monte un, j'ai pas envie d'être décu par ce v6 |
heureusement que ce genre de caisses : vectra/calibra sont à la moitié du prix voir le 1/3....
Toute la valeur de la Z, n'est pas dans son moteur...
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zeez
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| Posté le: Dim Mar 02, 2008 22:46 Sujet du message:
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en même temps ca doit piquer un peu quand une "vieille" auto met a l'amende une nouvelle génération  |
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Thor
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| Posté le: Dim Mar 02, 2008 23:48 Sujet du message:
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| zeez a écrit: | | en même temps ca doit piquer un peu quand une "vieille" auto met a l'amende une nouvelle génération |
Pas vraiment. Ca dépend de ce que tu attends de ta Z...
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Rémi
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eric 68
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| Posté le: Lun Mar 03, 2008 8:52 Sujet du message:
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| Thor a écrit: | | zeez a écrit: | | en même temps ca doit piquer un peu quand une "vieille" auto met a l'amende une nouvelle génération |
Pas vraiment. Ca dépend de ce que tu attends de ta Z... |
il y a pas que les performance qui compte a par si tu passe te week end a faire des run comme sa se fais dans toutes les région de France
la Z sais surtout une gueule et un esthétique unique 
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Thor
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| Posté le: Lun Mar 03, 2008 10:57 Sujet du message:
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Nous sommes bien d'accord
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Rémi
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eric 68
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| Posté le: Lun Mar 03, 2008 11:18 Sujet du message:
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| Thor a écrit: | | Nous sommes bien d'accord |
moi oui
mais zeez il lui manque des cv on dirait
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Thor
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| Posté le: Lun Mar 03, 2008 12:39 Sujet du message:
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| eric 68 a écrit: | | Thor a écrit: | | Nous sommes bien d'accord |
moi oui
mais zeez il lui manque des cv on dirait |
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zeez
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| Posté le: Lun Mar 03, 2008 17:06 Sujet du message:
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oui pour moi il manque des cv a ce véhicule pour son poids réel
sinon, entierement d'accord pour la gueule, rien a ajouter ou a retirer (apres les jantes ca reste le seul 'tuning' exterieur que j'aime (ou pas))
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eric 68
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| Posté le: Lun Mar 03, 2008 19:00 Sujet du message:
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| zeez a écrit: | oui pour moi il manque des cv a ce véhicule pour son poids réel
sinon, entierement d'accord pour la gueule, rien a ajouter ou a retirer (apres les jantes ca reste le seul 'tuning' exterieur que j'aime (ou pas))
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ta de quoi faire si les finance suive
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Zaza Z
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| Posté le: Lun Mar 03, 2008 21:08 Sujet du message:
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| zeez a écrit: | oui pour moi il manque des cv a ce véhicule pour son poids réel
sinon, entierement d'accord pour la gueule, rien a ajouter ou a retirer (apres les jantes ca reste le seul 'tuning' exterieur que j'aime (ou pas))
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Pas de blabla, des résultats !  
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 a son Z depuis et ne s'en lasse toujours pas ! 
Z, c'est bien, Zaune, c'est encore mieux !  |
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eric 68
Z'Iste Senior
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| Posté le: Mar Mar 04, 2008 11:18 Sujet du message:
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| Zaza Z a écrit: | | zeez a écrit: | oui pour moi il manque des cv a ce véhicule pour son poids réel
sinon, entierement d'accord pour la gueule, rien a ajouter ou a retirer (apres les jantes ca reste le seul 'tuning' exterieur que j'aime (ou pas))
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Pas de blabla, des résultats ! |
ouai on veut voir des résultats
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zeez
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| Posté le: Sam Mar 08, 2008 11:25 Sujet du message:
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dites voir un truc, la c'est certain je vais passer stillen, moins cher et (désolé seb mais j'ai eu des retour des compresseur hks) c'est bien celui qui envoie le plus de cv du fait de sa conception 'simpliste' (tout est relatif, hein )
le probleme, et c'est bien le seul, c'est pour la bar ... la j'ai bien l'impression que ca passe plus et donc je tient pas a perdre en rigidité à l'avant : me faudrais juste des info sur des bar avant avec coude qui "contournerai" le compresseur
(et le capot qui me botte reste le ph2 à la fast & furious : Tokyo drift  , mais je compte plutot me prendre un capot qui cache la totalité du moteur que de laisser un trou béant .... bah oui, c'est pour moi, pas une show car ! ) |
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guigui79
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