[gendan]

Salut,

Magistrat : Je me demande si tu avais bien lu mes conseils de montage...
J'avais prévenu

[Magistrat]

ah mais tout à fait :
d'ailleurs il faudrait dire à K&N qu'il devrait la prendre comme notice complémentaires
elle m'a été bien utile

[fastmike]

Salut a tous

je viens du monde de la moto, mais un moteur reste un moteur. A chaque fois que j ai monté ce genre d'accessoire:

1- le mélange s'appauvrit et les soupapes n'aiment pas trop cela, en tous les cas pas longtemps.
2- il faut souvent changer l'autre coté aussi, a savoir tout l'échappement
3- les capteurs du boitier électronique sont parfois un peu perdu par les nouvelles données qu'ils recoivent et cela n'est pas souvent facile à régler
4- il apparait des trous a l'acceleration (la courbe n'est plus aussi plate) et le couple est déplacé vers le haut ce qui se traduit par une accélération moins bonne (dans les chiffres, pas dans le bruit!!!), et il faut monter un peu plus dans les tours pour trouver le couple situé plus bas auparavant.

Avez-vous constaté certains de ces pbs? Outre le bruit, quelqu'un est-il passé au banc pour confirmer le "gain" éventuel, et en tout cas les courbes puissances/couple avt/après installation? Comparé la couleur des bougies avant/après pour etre sur que l'appauvrissement du mélange ne soit pas trop destructeur ?

Merci et bonne route

[Turbo-057]

Generalement en fait les problèmes arrivent surtout si le filtre n est pas nettoyé regulierement
Ou sur les debitmetre a filaments chauds qui s ecrassent a cause du melange huileux et qui s alourdissent et cassent. (tres frequent chez VAG)

[Elchassor]

Quelqu'un a t il monté autre chose qu'un Typhoon ? genre AEM, Apexi ou nismo ?

merci

[Elchassor]

[gendan]

[fastmike]

Le filtre se trouve dans le boitier noir monté au niveau de la jauge d'huile. L'entrée d'air seule est située au niveau de la calandre.

Je viens de commander mon K&N aujourd'hui et devrais le recevoir tout debut de semaine prochaine (j'espère...)

A+

[gendan]

[Turbo-057]

En tout cas le gars a virer la barre anti rapprochement
Pas sympa pour le chassis ca !

[Magistrat]

exactement

c'est pour cela que le thyphoon k&n me semblais aussi l'option la plus adpatée

[Turbo-057]

oui a voir si il ne degrade rien par la suite !

[fastmike]

Ca y est!!!! Je l'ai monté! Commandé le 1er chez CTD, recu le 3 et installé ce matin. Par contre, je dois etre bon dernier de la classe: 3h30!

Qu'elle galère que l'installation du boitier derrière la calandre. Le reste est simple, mais ce boitier, vient buter a droite au niveau de la partie borgne de la grille et pas moyen de l'ajuster pil poil. J'ai un décalage vers la gauche de 4 ou 5 mm. Et aussi le tube court qui bute contre une plaque métallique pas loin du phare, derrière la calandre, ce qui le raye (mis du chaterton pour protéger un peu.

Sinon, le son est top au dela de 5000 qd on ouvre en grand.

J'espère que l'eau et les poussières (le K&N laisse passer plus de chose que le filtre d'origine (j'en ai mis sur toutes mes motos)), ne vont pas ruiner le moteur trop vite...

Sinon, à part ce boitier derrière la calandre, pas de pb. En remarque, le cable de la sonde d'air est vraiment court et la plque 'style carbon' qui couvre la boite br*nle un peu n'étant tenue que par une vis et un clip.

A propos, le long tube chromé chauffe pas mal. Cela ne fait-il pas fondre le cable de la sonde d'air à la longue?

A+

Philippe

[Turbo-057]

Demonte le parechoc tu pourra bosser à l aise !

[mortyre]

Courage.....