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Turbo-057
Master Nismo GOLD
 908 jours en ligne

Inscrit le: 07 Jan 2005 Messages: 5559 Fidélité: 64% Activité: 2797 Localisation: Ne veux pas dire
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Ju-350Z
Z'iste Junior
 551 jours en ligne

Age: 29 Inscrit le: 24 Mai 2005 Messages: 437 Fidélité: 43% Activité: 586 Localisation: Nord
2005 350Z
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Posté le: Mar Mar 07, 2006 17:22 Sujet du message:
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Accompte versé aujourd'hui! à la fin du mois normalement ma Z va chanter comme une diva!
Ben si tu mets que le cat-back, les collecteurs d'échappements d'origine restent. Mieux de faire la totale pour la puissance et le bruit.
Je fais monter avec ça le JWT pop charger: ça va péter!!
D'après le garagiste (qui fait NISSAN ET NISMO) pour le bruit c'est OK avec le Nb de dB. En plus pour ta garantie pas de Pb comme c'est du NISMO, dc CT ok je pense (de toute façon je garde précieusement ma ligne d'origine à tout hasard! )
Par contre c'est pour l'assurance j'en sais rien je dois appeller mon assureur: je vous tiens au jus. |
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Ju-350Z
Z'iste Junior
 551 jours en ligne

Age: 29 Inscrit le: 24 Mai 2005 Messages: 437 Fidélité: 43% Activité: 586 Localisation: Nord
2005 350Z
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Posté le: Mar Mar 07, 2006 23:00 Sujet du message:
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merci Froggy!
ben les catas il me les a proposé mais à 1415€ HT ça fait franchement cher pr seulement moins de 5 cv gagnés... |
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Ju-350Z
Z'iste Junior
 551 jours en ligne

Age: 29 Inscrit le: 24 Mai 2005 Messages: 437 Fidélité: 43% Activité: 586 Localisation: Nord
2005 350Z
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Posté le: Jeu Mar 09, 2006 15:58 Sujet du message:
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Excuse moi Froggy mais je connais quasiment aucun des termes que tu as employé avant! (en effet ça a l'air très technique..!)
C'est quoi des "test pipe", la M.O.C., et des spark plug?
 _________________ #RAYS...NISMO...JWT...PAGID...STOPTECH...# |
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Ju-350Z
Z'iste Junior
 551 jours en ligne

Age: 29 Inscrit le: 24 Mai 2005 Messages: 437 Fidélité: 43% Activité: 586 Localisation: Nord
2005 350Z
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Posté le: Ven Mar 10, 2006 1:04 Sujet du message:
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ok merci pr les précicions Froggy!
Mais les spark plug non foulers sont nécessaires meme si je ne change pas les catas..? _________________ #RAYS...NISMO...JWT...PAGID...STOPTECH...# |
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gendan
Z'Iste Senior
 822 jours en ligne

Inscrit le: 19 Juil 2004 Messages: 1031 Fidélité: 51% Activité: 141 Localisation: Meuse
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Posté le: Lun Mar 13, 2006 12:09 Sujet du message:
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| froggy a écrit: | Desole Juju,
Les spark plug non foulers.............. |
Froggy, peux-tu nous éclairer
Les pièces que tu cites, et qui ne semblent être que des manchons d'écartement, pourquoi y en a-t-il 2 superposées  _________________
Plus ma Z (vendue) |
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joebarchuck
Z'amateur
 67 jours en ligne
Age: 29 Inscrit le: 14 Mar 2006 Messages: 87 Fidélité: 7% Activité: 0 Localisation: Pas en France
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Posté le: Ven Mar 17, 2006 6:44 Sujet du message: Admission Directe
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J'ai moi meme monter une admission directe complete sur ma 350Z. Celle de Nismo.
Pas de difference avant 4000 trm mais apres un bruit genial et definitivement un gain de puissance.
Le mieux c'est definitivement la Flywheel (le disque dans la boite de vitesse). Il y a un reel gain d'acceleration et surtout au freinage ont sent qu'il y a moins de momentum. C'est un incontournable.
Ici aux USA toute les pieces Nismo sont guarantie nissan enfin celle du S-Tune par le R-tune. |
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joebarchuck
Z'amateur
 67 jours en ligne
Age: 29 Inscrit le: 14 Mar 2006 Messages: 87 Fidélité: 7% Activité: 0 Localisation: Pas en France
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Posté le: Dim Mar 19, 2006 4:35 Sujet du message:
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C'est tres simple, c'est la roue dans la boite de vitesse qui transmet l'energie du moteur aux roues.
La Flywheel de Nismo est 28% plus legere que celle d'origine. Ce qui fait qu'il est plus facile pour le moteur d'accelerer et donc plus facile pour les freins de freiner puisqu'il y a moins de poids a freiner.
Donc pour un meme moteur a meme puissance, une voiture equipe d'une Flywheel accelera plus vite et freinera plus vite.
Voila... |
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Turbo-057
Master Nismo GOLD
 908 jours en ligne

Inscrit le: 07 Jan 2005 Messages: 5559 Fidélité: 64% Activité: 2797 Localisation: Ne veux pas dire
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Posté le: Dim Mar 19, 2006 9:17 Sujet du message:
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A la base ce sujet parlait de KN non ?
On derive un peu trop je trouve ...
Question Froggy as tu deja mis ta Z sur un banc pour etre fixé exactement sur le gain de toute tes modifs ?
Moi vais scanner la courbe du mien full stock parfaitement rodé comme ca on peut comparé ...
Entre la mesure prise a 3000 kms et celle a 12000 kms moi j ai qd meme pas mal de nuances.
Pour les interessés du lux => banc Bosch de l'ACL (automobile club de luxembourg - 20€ la mesure) _________________ http://www.frontalux.com - FRONTALUX Le nouveau forum des frontaliers du luxembourg
Affrontez Turbo : http://turbo-057.labrute.com |
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joebarchuck
Z'amateur
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Age: 29 Inscrit le: 14 Mar 2006 Messages: 87 Fidélité: 7% Activité: 0 Localisation: Pas en France
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Posté le: Dim Mar 19, 2006 9:39 Sujet du message:
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Regis,
Ca m'interesse de voir ton bench. J'ai appele mon garage et ils vont me donner une disquette du bench, se sera mieux qu'un scan. |
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Turbo-057
Master Nismo GOLD
 908 jours en ligne

Inscrit le: 07 Jan 2005 Messages: 5559 Fidélité: 64% Activité: 2797 Localisation: Ne veux pas dire
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Posté le: Dim Mar 19, 2006 9:44 Sujet du message:
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Ca roule mais moi je l ai qu en version papier ....
Donc je scanne ca au taf demain _________________ http://www.frontalux.com - FRONTALUX Le nouveau forum des frontaliers du luxembourg
Affrontez Turbo : http://turbo-057.labrute.com |
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Turbo-057
Master Nismo GOLD
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joebarchuck
Z'amateur
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Age: 29 Inscrit le: 14 Mar 2006 Messages: 87 Fidélité: 7% Activité: 0 Localisation: Pas en France
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Posté le: Dim Mar 19, 2006 10:35 Sujet du message:
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| Je post les benchs des que j'ai la disquette et puis je suis d'accord fluctuation de la conversation = fun. |
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joebarchuck
Z'amateur
 67 jours en ligne
Age: 29 Inscrit le: 14 Mar 2006 Messages: 87 Fidélité: 7% Activité: 0 Localisation: Pas en France
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Posté le: Dim Mar 19, 2006 10:39 Sujet du message:
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| J'ai un ami sur Lyon qui fait un bench pour 250 euros. C'est franchement du n'importe quoi ce pays. |
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Turbo-057
Master Nismo GOLD
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