[Olivier13]

pas mal !

[Lolo]

Et en plus c'est fiable ce système. Même si on oublie de les enlever, ça reste sur la portière (testé par ma copine qui oublie parfois de les enlever, ça tient à +110km/h)

[lyric]

[Brad Owner]

[th0r^]

[jamesh]

Sniff ça ne va pas avec la 370 les portes sont en alu.

ça existe le modèle avec colle repositionnable ?

[jamesh]

Une idée pour la 370.



Par contre il ne faudra pas oublier de l'enlever avant de partir (à gauche ça va être dur de monter dans la voiture sans l'enlever mais à droite c'est possible).

[Brad Owner]

[el zorro]

des ventouses
je peu vous en fournir 2010 +1

[Shaolan]

Y a vraiment de l'idée, je me demandais déjà comme faire pour éviter un max de coup de portière

Par contre je confirme, prendre deux places c'est risqué, j'en ai fait les frais sur une de mes anciennes voitures.
A mon retour j'avais 3 belles empreintes de pied sur mon aile arrière avec la carrosserie enfoncé, trop vénère, en plus y avait plein de place à côté je gênais personne. c'était même pas au supermarché du coin mais dans un parking militaire

[Pat]

[Brad Owner]

Oyez 370Zistes, oyez !


Les laboratoires Bradox & Co ont planché pour vous


Matos à réunir :
Comme d'hab', le tube de mousse à isoler les tuyauterie, le chaterton si possible à la couleur de la voiture, le cutter (voir le Dremel si vous avez) et la colle qui va bien ...




... et une paire de ventouses de qualité (vues à la télé en plus, c'est vous dire ) comme celles-ci :





Au Dremel ou au cutter, faire deux trous dans le tube de mousse pour fixer les ventouses :




Grâce à l'élasticité de la mousse, ça tient déjà presque tout seul :




Dans un morceau de chaterton d'une bonne dizaine de cm de long, faire une entaille au cutter et y glisser le "téton" () de la ventouse :




Encoller le "téton" de la ventouse, l'insérer dans le trou pratiqué dans le tube de mousse et fixer le tout avec le morceau de chaterton qui retient l'ensemble :




Pratiquer de la même sorte pour la 2ème ventouse puis recouvrir le tube de mousse entièrement avec des bandes de chaterton dans le sens de la longueur :




Et voilà le travail, et ça tiendra même sur une portière en alu ... Elle est pas belle la vie ?






Et pour ceux qui posaient la question, avec un "demi-long" pour protéger un maximum de longueur (il a servi celui-là, il a au moins 3 ans ) :




... et vous aurez remarqué l'état nickel de chez nickel de cette portière qui a plus de 100000 bornes et des centaines sinon des milliers d'heures passées dans des parkings ...

Pas une bosse, pas une rayure ...