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pooky74
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 Posté le: Jeu Mai 31, 2007 23:08 Sujet du message:
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| Fabien350z a écrit: | on devrait plutôt l'appeler l'enculator 
oops désolé ! |
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 nicosti8
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| Posté le: Jeu Juin 14, 2007 11:09 Sujet du message:
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J'aimerai savoir si on peut imaginer mettre un kit biturbo sur une Z roadster?  j'entends par là est ce que l'auto est assez rigide?
Merci 
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guigui79
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| Posté le: Jeu Juin 14, 2007 17:22 Sujet du message:
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| nicosti8 a écrit: | J'aimerai savoir si on peut imaginer mettre un kit biturbo sur une Z roadster? j'entends par là est ce que l'auto est assez rigide?
Merci |
OUI ! VAS Y, ACHETE !!!! 
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Olivier13
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| Posté le: Jeu Juin 14, 2007 17:29 Sujet du message:
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...
Je pense que c'est possible, il me semble en avoir vu sur my350z en twin turbo et d'autres en compresseur 
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nicosti8
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| Posté le: Jeu Juin 14, 2007 17:44 Sujet du message:
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Ok merci
ça me branche bien, j'ai un pot qui fait des grosses prépas sur sub et qui m'a dit: tu vas que je te monte un biturbo sur ta Z?
Le réve.. 
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Olivier13
Master Nismo GOLD Stage-4
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| Posté le: Jeu Juin 14, 2007 17:47 Sujet du message:
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| nicosti8 a écrit: | Ok merci
ça me branche bien, j'ai un pot qui fait des grosses prépas sur sub et qui m'a dit: tu vas que je te monte un biturbo sur ta Z?
Le réve.. |
Il est du coté de Gardanne ton pote ?
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nicosti8
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| Posté le: Jeu Juin 14, 2007 18:30 Sujet du message:
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| Olivier13 a écrit: | | nicosti8 a écrit: | Ok merci
ça me branche bien, j'ai un pot qui fait des grosses prépas sur sub et qui m'a dit: tu vas que je te monte un biturbo sur ta Z?
Le réve.. |
Il est du coté de Gardanne ton pote ? |
Non non c'est un nimois, certain le connaisse pour sa grosse sub gt.. il était d'ailleurs à Spa à la dernière sortie
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nicosti8
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| Posté le: Jeu Juin 14, 2007 18:33 Sujet du message:
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Et en plus du kit turbo il faut prévoir quoi comme piéces? il doit falloir renforcer un paquet de chose là.. non?
Roooo ça fait réver ça
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Olivier13
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| Posté le: Jeu Juin 14, 2007 18:40 Sujet du message:
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Jusqu'a 400/420ch le nombre de pièce a modifier/changer reste raisonable (voir en page 3 de ce topic les info données par Silo) et le prix tourne vers 8 à 10 K€. Pour aller plus loin en puissance (500 à 700ch) il faut compter 25 à 35 k€ .... car la on change vraiment beaucoup de choses
Une autre alternative aux turbos c'est le compresseur ... plus facile à mettre en place et souvent plus fiable ...
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nicosti8
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| Posté le: Jeu Juin 14, 2007 18:43 Sujet du message:
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Ok merci de ta réponse
Et concernant le compresseur.. il faut compter combien en terme de roros et pour quelle puissance? Qui distribue ce kit?
Merci
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Olivier13
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| Posté le: Jeu Juin 14, 2007 18:54 Sujet du message:
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Il y a de nombreux kit pour la Z ... utilise la fonction rechercher avec : Vortech , HKS Rotrex , Stillen , Novidem , ATI Procharger .... les prix sont comparable aux turbos mais avec moins de main d'oeuvre pour le montage.
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pooky74
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zonerouge
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| Posté le: Ven Aoû 24, 2007 23:04 Sujet du message:
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Dernière édition par zonerouge le Lun Sep 24, 2007 15:49; édité 1 fois |
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GP78
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| Posté le: Ven Aoû 24, 2007 23:42 Sujet du message:
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un bloc de rechange est compris dans le prix ?
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Fabien350z
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| Posté le: Sam Aoû 25, 2007 4:30 Sujet du message:
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les ricains...
Z'ont des grosse caisses, super customs...
Des carrosiers ou préparateurs à tous les coins de rues, d'où des prix concurentiels assez sympas...
DES GROS CREDITS pour acheter le tout...
Et après une grosse faillite perso... pour rien payer finalement...
Pendant ce temps là mes actions font la gueules...
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