voila pourquoi popoff....

doudouZ · Posté le: Mar Nov 14, 2006 0:13 Sujet du message:

Mais sur le sec, la Z colle à la route Very Happy

mba · Posté le: Mar Nov 14, 2006 0:24 Sujet du message:

yesssssssssss que du bonheur .... et le mouillé c'est sympa pour le drift Wink

mais dans ce domaine .. je suis petit joueur par rapport à certains

merci Ju et Brandy pour les leçons ...je commence a croire que les noires driftent mieux Laughing

ebanzai68 · Posté le: Mar Nov 14, 2006 21:40 Sujet du message:

les grises driftent tout aussi bien Laughing

surtout en 18"

mba · Posté le: Mar Nov 14, 2006 21:57 Sujet du message:

ebanzai68 · Posté le: Mer Nov 15, 2006 20:46 Sujet du message:

ça dépend de l'état de la route, en 20" c'est facile sur du mouillé.
C'est plus dur quand c'est sec (pas de mauvaises pensées stp Laughing

) à moins d'avoir une route de montagne genre Silvretta Razz

mba · Posté le: Jeu Nov 16, 2006 0:51 Sujet du message:

c'est clair que la Silvretta .. aucun problème c'est esp a tous les étages Very Happy

doudouZ · Posté le: Jeu Nov 16, 2006 19:52 Sujet du message:

Un jour j'suis allé sur cette route, et j'y ai vu plusieurs Z.... Very Happy

mba · Posté le: Jeu Nov 16, 2006 20:04 Sujet du message:

mais pas en couleur ambre .. rassures nous Laughing

ebanzai68 · Posté le: Jeu Nov 16, 2006 20:26 Sujet du message:

y'a qu'un seul ambriste qui peut aller se perdre là-bas Laughing

doudouZ · Posté le: Ven Nov 17, 2006 0:03 Sujet du message:

Ouais, et c'est pas M3MOREAU, c'est bien trop loin et humide pour lui Very Happy

ebanzai68 · Posté le: Ven Nov 17, 2006 14:44 Sujet du message:

mba · Posté le: Ven Nov 17, 2006 19:22 Sujet du message:

oula .... on repart sur un terrain glissant Laughing

popoff

avec le recule maintenant ca n a vraiment rien a voir.
c est incomparable la sub roule vraiment beaucoup beaucoup plus vite,le moteur de la Z n est pas mauvais en revanche le chassis c est vraiment pas adapté aux collines.
je ne suis pas un pilote mais je suis loin d etre un manche j ai eu que des voitures plutot puissantes (subaru x2sti ,tt quattro 225cv, plusieur gt turbo) et l autre soir dans mes collines un simple bmw 320d etait derriere moi dans les enfilades et j ai vraiment tout essayé mais le chassis est tres tres limité.
en revanche la conso du Z est plus soft,l usur pneus et freins aussi plus soft et l interieur et confort mieux sur la Z.
mais pour ce qui est plaisir de conduite (mode sport) pour les glisses propres et surtout pas traitres et cela a n importe quelle vitesse et sur n importe quelle routes la sub est a des annees lumieres au dessus du Z
depuis ma sub je ne prends plus le meme plaisir a conduire tellement la Z est assisté et aussi meme sans electronique je ne la trouve pas securisante sur routes bosselé a vitesse elevé et comme je ne veux pas la casser je deviens un vrai pépé

lol des commentaires seraient les bienvenuZZZZZZZ

doudouZ

Heu, tu trouve que le chassis de la Z est limité, et tu avais un TT..... entre autre.... je crois que niveau chassis, le TT est largement largué Confused

Bruno

C'est bizarre que tu dises que le chassis n'est pas à la hauteur,moi je me suis bien amusé avec mon roadster(qui est pourtant un poil moins rigide que le coupé)dans les alpes de haute provence et dans ma campagne du limousin ou la plus longue ligne droite ne dépasse pas 400m. Smile ...

A aucun moment je n'ai ressentie la moindre distorsion,ni aucun déphasage entre chassis et suspension,enfin bref j'étais serein.

Mais une chose est sur, la subaru est faite pour ce genre d'exercice,alors que la z reprend le dessus sur les longs trajets ou son confort et sa conso son un atout.