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voyager14000
Z'iste Junior
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 Posté le: Jeu Aoû 24, 2006 16:14 Sujet du message: Le V6 de la Z au ralentit
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Lorsque le moteur est en température, et que la clim est éteinte, je trouve que le moteur de ma Z vribre beaucoup au ralentit pour un V6. Et toute les 10-15 ou 20 secondes, il y a une vibration plus importante.
Les vibrations du moteur se ressente jusque dans le siège conducteur. Le levier de vitesse vibre en permanence, un peu comme sur un mazout.
Sur mes autres voitures à moteur 4 cylindres, je n'ai jamais eu autant de vibrations. Je trouve que les vibrations de ma Z au ralentit sont comparables à celles d'un moteur de Citroën 2CV (qui au passage n'avait que 2 cylindres).
Vous avez constaté ça aussi avec votre Z ? |
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crocodilos
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| Posté le: Jeu Aoû 24, 2006 16:34 Sujet du message:
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| nan du tout !!!! |
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 ebanzai68
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| Posté le: Jeu Aoû 24, 2006 17:05 Sujet du message:
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Voyager, tu as vraiment tiré le mauvais lot 
C'est impressionnant le nombre de petits problèmes que tu as detecté sur ta Z 
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SEB
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| Posté le: Jeu Aoû 24, 2006 18:42 Sujet du message:
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t'est sure que c'est une ZZZZZZ 
y t'on peut être mis un moteur de micra
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Z POOOWWWAAAAAAAAAAAAAAAAA !!!!!!!!
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Turbo-057
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| Posté le: Jeu Aoû 24, 2006 20:06 Sujet du message:
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Faite vous vraiment tous autant attention aux petits details c'est plutot cela la questione t surtout par rapport a quoi vous comparez
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mba
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| Posté le: Jeu Aoû 24, 2006 21:37 Sujet du message:
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moteur chaud
aucune vibration  |
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Bruno
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| Posté le: Jeu Aoû 24, 2006 21:38 Sujet du message:
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Il m'arrive de temps en temps d'avoir des sautes de régimes moteur chaud,mais je n'y préte pas attention,je remet un coup de gaz et cela le stabilise.
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 Je suis en 350Z roadster bleu monterey depuis le 15 sept 2005.
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M3MOREAU
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| Posté le: Jeu Aoû 24, 2006 23:06 Sujet du message:
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Es tu sur d'avoir fait le plein avec du SP98 ? Le SP95 induit des régimes instables de ralenti.
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Michel
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ebanzai68
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| Posté le: Ven Aoû 25, 2006 7:22 Sujet du message:
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| regis_xxx a écrit: | | Faite vous vraiment tous autant attention aux petits details c'est plutot cela la questione t surtout par rapport a quoi vous comparez |
Perso, je suis hyper maniac avec les petits détails de ce genre.
J'aime bien que ma voiture reste comme au 1er jour ... j'ai ma 206 S16 depuis 7 ans maintenant et elle a pas un pet (à part quelques éraflures sur les côtés dûes aux portières en stationnement).
Ce n'est pas parce que ce n'est pas une Porsche qu'on a pas le droit d'être exigent. Perso je trouve assez normal qu'il n'y aie pas de petits bruits sur une voiture qui a 1 an et qui vaut 40K€ neuve.
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Dernière édition par ebanzai68 le Ven Aoû 25, 2006 9:55; édité 1 fois |
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SEB
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| Posté le: Ven Aoû 25, 2006 8:55 Sujet du message:
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| M3MOREAU a écrit: | | Es tu sur d'avoir fait le plein avec du SP98 ? Le SP95 induit des régimes instables de ralenti. |
ça fait 3 mois et 9.000 km que je roule au SP 95 et pas de problémes de ce type  est-tu sur de ton truc ?
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voyager14000
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| Posté le: Ven Aoû 25, 2006 9:51 Sujet du message:
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| M3MOREAU a écrit: | | Es tu sur d'avoir fait le plein avec du SP98 ? Le SP95 induit des régimes instables de ralenti. |
Je roule toujours au SP98 de chez Elf. |
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Brad Owner
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| Posté le: Ven Aoû 25, 2006 11:54 Sujet du message: Re: Le V6 de la Z au ralentit
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| voyager14000 a écrit: | | Lorsque le moteur est en température, et que la clim est éteinte, je trouve que le moteur de ma Z vribre beaucoup au ralentit pour un V6... |
Il me semble que le régime de ralenti augmente légèrement quand on enclenche la clim' pour soutenir l'effort d'entraînement du compresseur.
Il se pourrait peut-être que ton moteur, clim' arrêtée, tombe à un régime de ralenti un poil trop bas alors que clim' en marche, il monte à un niveau convenable. 
Un réglage à faire chez le concess' éventuellement ..., |
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Olivier13
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voyager14000
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| Posté le: Ven Aoû 25, 2006 14:13 Sujet du message: Re: Le V6 de la Z au ralentit
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| Brad Owner a écrit: | | voyager14000 a écrit: | | Lorsque le moteur est en température, et que la clim est éteinte, je trouve que le moteur de ma Z vribre beaucoup au ralentit pour un V6... |
Il me semble que le régime de ralenti augmente légèrement quand on enclenche la clim' pour soutenir l'effort d'entraînement du compresseur.
Il se pourrait peut-être que ton moteur, clim' arrêtée, tombe à un régime de ralenti un poil trop bas alors que clim' en marche, il monte à un niveau convenable.
Un réglage à faire chez le concess' éventuellement ..., |
Quand la clim est en marche, je n'ai pas de vibration, mais le moteur tourne à 900 tr/min au ralentit. |
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voyager14000
Z'iste Junior
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| Posté le: Ven Aoû 25, 2006 14:14 Sujet du message:
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J'ai déjà fait un reset de l'ECU suivi de l'apprentissage de la position de ralenti... mais ça n'a rien changé. |
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