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Forum:  Nissan 350Z/370Z » Actualité/News

Auteur: notre350z
Posté le: Jeu Nov 20, 2008 21:53
Réponses: 54
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AYE!!!
J'ai pris mon courage à deux mains et voici les photos proposées pour le calendrier.
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Transmission et BDV

 
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Fred Z

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MessagePosté le: Mer Oct 04, 2006 15:37    Sujet du message: Transmission et BDV Répondre en citant

Salut les pros Smile

Je me suis représenté hier voir possesseur "Enfin enfin" Razz .

Ma titine a maintenant 1800 km env et ce que j'ai remarqué c'est légèrement atténué mais;

J'ai effectivement remarqué que lors du passage de la 1ère à la 2 voir de la 2 à la 3, il y avait comme un bruit style "Claga claga" Surprised comme un jeu dans la tringlerie (ouais je sais pas vraiment si ca existe mais ca représente bien se que j'imagine comme pièces au niveau de la méchanique)

deplus bruit style léger (mais très léger) "Chtank" lorsque que je la remet au point mort Question

Avez vous déjà remarqué des trucs similaire sur vos Z Question
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MessagePosté le: Mer Oct 04, 2006 15:50    Sujet du message: Répondre en citant

un petit peu de bruit je dis que c'est normal
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j'ai roulé en 35e anniversaire Noire, intérieur cuir noir ...du 28 août 2006 au 15 août 2007 Wink
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MessagePosté le: Mer Oct 04, 2006 16:03    Sujet du message: Répondre en citant

Salut,
Sans me classer "PRO", je n'ai que 6500 kms avec ma 2006.... Cool Cool
Je peux dire que j'ai un problème équivalent et que celui-ci disparait complétement lorsqu'elle est bien chaude (1/2 h00 ou une vingtaine de kilomètres).
Le "clong" se fait à froid de 1 à 2 surtout, de 2 à 3 on ressent de temps en temps un petit accrochage; en passant les vitesses au dessus de 2500 le problème parait disparaitre. J'y vais donc délicatement à froid.
J'ai parlé de ce problème au chef d'atelier mais là il va falloir prendre rendez-vous, essayer etc etc bref immo une journée.. Sad Crying or Very Sad
Tiens moi au courant si tu en parles avant à ton concess.....

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coco

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MessagePosté le: Mer Oct 04, 2006 17:34    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour à tous !! j'ai le même problème, ça va faire trois semaine que je l'ai et elle n'a que 700 kms.
Moi je trouve que c'est plutot à chaud que ça me le fait. Elle sort de chez le concessionaire aujourd'hui et ils n'ont rien trouvé !!!!!!
Est ce qu'il y aurai pas un rappel nissan quelque part ??? ou est que c'est le fait de l'avoir neuve et que je fais attention à tout.
J'ai exactement les mêmes bruit en plus en roadster ça s'entend encore plus.
J'espère que quelqu'un peut nous aider !!!

J'ai l'impression qu'il y a un souci sur les neuves en ce moment...
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MessagePosté le: Mer Oct 04, 2006 17:50    Sujet du message: Répondre en citant

Si jamais vous commencez à vous inquieter au moindre bruit,vous n'allez plus vivre,une voiture ce n'est jamais qu'un assemblage de boulons et de toles,donc les bruits forcement il y en a. Laughing Laughing Laughing

Restez zen et n'intervenez que si le bruit devient vraiment anormal ou s'il se transforme en vibration ou autre,le simple de chauffer ou refroidir(vu les extrémes dont la 350Z nous gratifie) favorise aussi l'apparition de bruit suite aux différentes dilatations obligatoires pour faire marcher tout le zinzin.

Allez en paix mes fréres et roulez sereins. Laughing Laughing

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MessagePosté le: Mer Oct 04, 2006 19:33    Sujet du message: Répondre en citant

J'ai également (sur ma Z 2006 avec 5000km) un léger bruit à froid (comme décrit par Fred Z) .... mais c'est pas trop inquiétant vu que c'est vraiment un très petit bruit Wink

A noter : on entend assez peu ce bruit quant on embraye vraiment à fond pour le passage de 1ere en 2nde Exclamation

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MessagePosté le: Mer Oct 04, 2006 21:59    Sujet du message: Répondre en citant

Bruno a écrit:
Si jamais vous commencez à vous inquieter au moindre bruit,vous n'allez plus vivre ...



Tu m'étonnes ! Laughing

La Z est une vraie voiture de sport avec les bruits qui vont bien de série ! Cool

N'oubliez pas que vous avez une commande de boîte à tringles rigides entre les pognes et pas un système à câbles mollasson et sans saveur comme sur la plupart des voitures !

Le résultat ? Des verrouillages de rapports virils, précis et francs ... Razz
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MessagePosté le: Mer Oct 04, 2006 22:08    Sujet du message: Répondre en citant

En plus,la boite réagie de mieux en mieux lorsque tu passes les rapports à la volée,un régal de rapidité et de précision,jamais loupé une vitesse comme ça.Par contre en ville lorsque tu te traines entre les feux,ça accroche ça bute,ça hésite,ça m*rde quoi. Laughing Laughing Laughing
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MessagePosté le: Mer Oct 04, 2006 22:25    Sujet du message: Répondre en citant

Bruno a écrit:
En plus,la boite réagie de mieux en mieux lorsque tu passes les rapports à la volée,un régal de rapidité et de précision,jamais loupé une vitesse comme ça.Par contre en ville lorsque tu te traines entre les feux,ça accroche ça bute,ça hésite,ça m*rde quoi. Laughing Laughing Laughing


donc vous savez que qui vous reste à faire: GAZ...
Embarassed
avec moderation bien sur!!
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coco

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MessagePosté le: Jeu Oct 05, 2006 10:05    Sujet du message: Répondre en citant

Bon ba ça va pas me souler longtemps !! je vais lui mettre ça race des que mon rodage sera à peu près finis.
Very Happy Very Happy Very Happy Very Happy
Petite idée au fait: je vais aller voir mon concess pour mettre de l'huile plus épaisse, puisque c'est à chaud que ça me le fait. A voir si c 'est possible, ça m'étais arrivé sur ma moto. Je ne veux pas le faire moi même à cause de la garantie.
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MessagePosté le: Jeu Oct 05, 2006 12:18    Sujet du message: Répondre en citant

coco a écrit:
Bon ba ça va pas me souler longtemps !! je vais lui mettre ça race des que mon rodage sera à peu près finis.
Very Happy Very Happy Very Happy Very Happy
Petite idée au fait: je vais aller voir mon concess pour mettre de l'huile plus épaisse, puisque c'est à chaud que ça me le fait. A voir si c 'est possible, ça m'étais arrivé sur ma moto. Je ne veux pas le faire moi même à cause de la garantie.


Si tu met de l'huile plus épaisse,fait attention en hiver tu risques de te retrouver avec une boite encore plus dure.

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MessagePosté le: Jeu Oct 05, 2006 14:23    Sujet du message: Répondre en citant

coco a écrit:
Petite idée au fait: je vais aller voir mon concess pour mettre de l'huile plus épaisse, puisque c'est à chaud que ça me le fait. A voir si c 'est possible, ça m'étais arrivé sur ma moto. Je ne veux pas le faire moi même à cause de la garantie.


Un problème de BV gourde à froid peut se résoudre en mettant un huile plus fluide à froid. Mais je suis pas certain que le contraire puisse marcher. Sauf si le problème ne se manifeste qu'après 1 heure de de conduite sportive par une température digne de la death valley.

Si ta BV devient gourde à chaud, c'est peut être qu'il y a un jeu fonctionnel insuffisant entre certaines pièces de la boite... un problème d'usinage.
(... ca me rappelle certains pb de BV de renault 9 et 11...)
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