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mathz68
Z'Iste Senior
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Posté le: Sam Mar 10, 2007 9:32 Sujet du message:
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| NiCooL a écrit: | Ouais Michel a raison, je pense qu'il y a largement la place pour les amplis sous les sièges. En plus, en hiver t'auras le siège chauffant automatique  |
ca va les class D rockford chauffe pas de trop, en general c les oreilles qui lachent avant  _________________ trop de modif (pistons, bielles culasses, differentiel et carroserie STOCK et tjr pas d'escargots)
et tjr mon CarPC 5.1 avec plus de 3500Wrms
ARC HKS CUSCO ATS&ACROSS MOTORDYNE VOLK
605 srdt 1,3bars avec prepa moteur !!! ça marche grave pour un bateau
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Turbo-057
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Posté le: Sam Mar 10, 2007 17:34 Sujet du message:
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Je vois que ca parle d un sujet sympa la.
Peux tu lister un peu mieux ton matos ...
Details des amplis etc etc ...
Pour l histoire des batteries Optima va falloir revoir un peu tes cours ...
une Optima Jaune c'est : 12V 55AH - 600A
Pour tes amplis c'est largement suffisant si tu en mets 2 de ce type. De toute facon c'est l alternateur qui se mange quasi tout dans la tete.
Pour le condo mieux vaut 1 par ampli de 1 Farad chacun qu un de 12 ... de toute facon tes amplis sont jamais au stock power sur longue durée c'est de l instantané lors des coups de basse que ca bouffe surtout
Le Rockford sub dont tu parles c'est un RFR3115 il a pas besoin de 2 amplis pour tourner tu peux mettre un seul.
Il n y a pas non plus bcp d interet a mettre autant d ampli pour le son que ce soit en 7.1 ou 5.1 ou autre. Les amplis 4 canaux existes avec 2 ca suffit amplement tu auras 8 canaux.
Je comprend pas trop ce que tu veux faire... une usine a gaz ???
Perso je tournais avec 2 RFR2215 de chez Rockford (les modele a 1000W RMS chaque) et 2 Punch 1000 qui les alimentais le tout sur une seule batterie Optima dans mon A3 (1 Condo par ampli of course)
J avais egalement un Brax multicanaux qui alimentait 8 kits eclatées 2 voies en macrom EXS le tout fonctionnait sans soucis.
La Voiture etait classée en IASCA et SPL européen a l epoque.
=> http://www.showspl.com/index.html elle doit etre encore qq part dans les archives
Je comprend pas du tout l interet des batteries de camion ... surtout que d hab ces dernieres sont en 24V.
Pour le 50mm2 ca ne suffit pas mieux vaut prendre de 65 et ca passe sans soucis par la gaine qui amene le courant a l habitacle par contre y a du demontage ... now tu peux aussi percer.
J ai un ami qui avait sa voiture classé parmi les 1er au SPL qui utilisait 4 Batteries de Fenwick pour une puissance dementielle et ca fonctionnait (Christophe Vidal si tu vois un peu qui c'est) donc pour moi tes batteries de camion = poubelle a moins que tu ne veuille comme lui renforcé la caisse avec du beton pour eviter que la tole n explose.
Pour la commande au volant il y a moyen de la garder j avais fais un post sur le sujet.
Le multiplexage de la Z ne te derange pas l install audio est totallement independante il n y a pas d affichage deporté ou autre joyeuseté.
En tout cas un 38 cm avec les amplis adequat ca entre sans mal dans une Z.
Quand au 7.1 a moins de commencer a percer le toit ... vois pas l interet dans un 2 places deja dans une 4 le 5.1 ca suffit amplement.
Le car pc c'est un peu moyen pour moi ca ne vaut pas un bon autoradio. mais bon chacun ses choix. C'est la mode en ce moment  _________________ http://www.frontalux.com - FRONTALUX Le nouveau forum des frontaliers du luxembourg
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mathz68
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Posté le: Sam Mar 10, 2007 19:32 Sujet du message:
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| regis_xxx a écrit: | Je vois que ca parle d un sujet sympa la.
Peux tu lister un peu mieux ton matos ...
Details des amplis etc etc ...
Pour l histoire des batteries Optima va falloir revoir un peu tes cours ...
une Optima Jaune c'est : 12V 55AH - 600A
Pour tes amplis c'est largement suffisant si tu en mets 2 de ce type. De toute facon c'est l alternateur qui se mange quasi tout dans la tete.
Pour le condo mieux vaut 1 par ampli de 1 Farad chacun qu un de 12 ... de toute facon tes amplis sont jamais au stock power sur longue durée c'est de l instantané lors des coups de basse que ca bouffe surtout
Le Rockford sub dont tu parles c'est un RFR3115 il a pas besoin de 2 amplis pour tourner tu peux mettre un seul.
Il n y a pas non plus bcp d interet a mettre autant d ampli pour le son que ce soit en 7.1 ou 5.1 ou autre. Les amplis 4 canaux existes avec 2 ca suffit amplement tu auras 8 canaux.
Je comprend pas trop ce que tu veux faire... une usine a gaz ???
Perso je tournais avec 2 RFR2215 de chez Rockford (les modele a 1000W RMS chaque) et 2 Punch 1000 qui les alimentais le tout sur une seule batterie Optima dans mon A3 (1 Condo par ampli of course)
J avais egalement un Brax multicanaux qui alimentait 8 kits eclatées 2 voies en macrom EXS le tout fonctionnait sans soucis.
La Voiture etait classée en IASCA et SPL européen a l epoque.
=> http://www.showspl.com/index.html elle doit etre encore qq part dans les archives
Je comprend pas du tout l interet des batteries de camion ... surtout que d hab ces dernieres sont en 24V.
Pour le 50mm2 ca ne suffit pas mieux vaut prendre de 65 et ca passe sans soucis par la gaine qui amene le courant a l habitacle par contre y a du demontage ... now tu peux aussi percer.
J ai un ami qui avait sa voiture classé parmi les 1er au SPL qui utilisait 4 Batteries de Fenwick pour une puissance dementielle et ca fonctionnait (Christophe Vidal si tu vois un peu qui c'est) donc pour moi tes batteries de camion = poubelle a moins que tu ne veuille comme lui renforcé la caisse avec du beton pour eviter que la tole n explose.
Pour la commande au volant il y a moyen de la garder j avais fais un post sur le sujet.
Le multiplexage de la Z ne te derange pas l install audio est totallement independante il n y a pas d affichage deporté ou autre joyeuseté.
En tout cas un 38 cm avec les amplis adequat ca entre sans mal dans une Z.
Quand au 7.1 a moins de commencer a percer le toit ... vois pas l interet dans un 2 places deja dans une 4 le 5.1 ca suffit amplement.
Le car pc c'est un peu moyen pour moi ca ne vaut pas un bon autoradio. mais bon chacun ses choix. C'est la mode en ce moment  |
pour les batteries en effet actuellement j ai une optima et 2 grosse dans le coffre + un element de batterie en serie a 2,54V (batterie de fenwick citer)
pour l histoire du 5.1 ou 7.1 tu as egalement raison je pense pas que l on va une difference dans une auto (surtout si petite, je parle de l habitacle)
en effet le rfr3115 fait 2*500Wrms, mais ont peut largement lui envoyer le double meme plus encore (c mon cas) et cela sans distortion
c un double bobine en 2*2ohm alimenter par des BD1501, le condensateur c un ground zero de 12Frd (choisis a cause de ca taille, a peine celui d un ampli)
pour l autoradio je sais pas si tu peut remplacer par une bonne carte son pour les concours iasca, mais une bonne carte son te fera de tres bon resultat (autan dire qu a l oreille tu sentira pas de difference), les derniers carte son ont des bandes passantes tres large et les filtres sont directement gerer a la source (au signal numerique) donc moin de perte
c sur faut pas prendre la carte son a 100E
ne faisant pas de iasca (plutot spl et encore 139db a 44Hz dans une 605 pour l auto c deja tres bien) mes Hp sont des oxygene kit eclater 2voies (et oui seulement) air pro², je songe a les changer pour du Macrom, le plus beau son que j ai jamais entendu dans une auto (focal aigue trop agressif a mon gout) et une voie central pionner (pas terrible je sais), les amplis des hp c pareil oxygen airpro² (un bon compromis qualiter prix, mais j admet toujours rien a voir avec du iasca)
le caisson sera certainement en fibre
pour les optima jaune il me semblais bien que c etait 800A c pas les rouge qui font 600A (bref dans les 2 cas c deja beaucoup pour une batterie)
pas de beton encore, mais c claire que c pas bon pour les soudures et pour tout le vehicule
a un moment jvoulais changer mon rfr pour un trf3115 (a l epoque non distribuer a M tout le monde), mais vue que c que du boom et plus de la musique, j ai laisser tomber _________________ trop de modif (pistons, bielles culasses, differentiel et carroserie STOCK et tjr pas d'escargots)
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Dernière édition par mathz68 le Sam Mar 10, 2007 19:38; édité 1 fois |
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mathz68
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Posté le: Sam Mar 10, 2007 19:35 Sujet du message:
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et je precise egalement que mon caisson est plutot musical (celui dans la 605), il descend tres bas en frequence, donc pas bon pour le spl (mais c sympas pour amuser la gallerie) _________________ trop de modif (pistons, bielles culasses, differentiel et carroserie STOCK et tjr pas d'escargots)
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Posté le: Sam Mar 10, 2007 19:41 Sujet du message:
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dans ton lien SPL il parle de ground zero et c du tres bon pour le rendement et les puissances (apres en durer de vie j en sais rien)
d ailleurs je me tate a changer le 3115 par 2 sub de 30 ground zero (mais la mes amplis risque d etre un peu ligth) _________________ trop de modif (pistons, bielles culasses, differentiel et carroserie STOCK et tjr pas d'escargots)
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Posté le: Dim Mar 11, 2007 12:13 Sujet du message:
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Deja je te suggère de savoir ce que tu souhaite Iasca et SPL sont 2 choses tres différentes
Perso j ai fais les 2 modes j ai commencé en SPL et fini en Iasca en Iasca seul compte la qualité du son et la propreté de l installation.
Le Boum boum du SPL bof bof ..
Pour tes batteries je te repete qu elles ne servent quasi a rien ...
Et les jaunes j en ai encore 2 chez moi elles sont bien a 600 A mais c'est pas ca qui jouent bcp. Tu peux virer tes 2 grosses et ton element de fenwick car de toute facon tu auras pas besoin de ca une optima jauen a la place suffira.
De mon avis change l alternateur par un plus gros la tu sera sans probleme apres. Avec 1 Condo de 1F par ampli (3 amplis un pour le sub et 2 de 4 canaux pour les voies voir un seul serait suffisant car bon 7.1 => inutile surtout en Z.)
Le seul motif pour lequel certains mettent des batteries a gogo c'est genre 10 Ampli de type Punch Power 1000 comme avait mis christophe et la encore il n avait que 4 batteries.
Un caisson n est pas musical ou non un caisson produit un rendement en fonction du sub que tu y installes et de l amplis. Le type de son depend bcp de l a marque et du modele.
Rockford est plus orienté basse americaine forte utilisé en SPL mais est tout aussi musical si tu lui fait les reglages adaptés sur l ampli.
Si tu descends en infrabasse donc bas c'est orienté SPL justement. ...
Ca fait vibrer les cheveux c'est tout le SPL. Le reste c'est inecoutable. Pour cela qu apres 6 mois de SPL suis passé au Iasca.
PS : Tes 139Db a 44Hz mais dans quelle categorie SPL ??? le SPL n a rien a voir avec l auto on peut sortir 160 DB dans une 605 comme dans autre chose ... Mon A3 elle sortait 159.1 en Categorie Street Max 3-4 et pourtant j avais que 2 malheureuses batteires ...
Caisson en fibre => je pense que tu as pas saisi un caisson est toujorus fait en medium type MDF de 22mm d epaisseur et habiller ensuite en fibre de verre. (choucroute dans le jargon)
Si tu fais un caisson totallement en fibre de verre je suis curieux de voir en combien de minutes il fissurera de partout ... De meme l habillage en fibre sur une installation SPL ca va bien morflé ....
Qd tu mets un PC meme avec une superbe carte son ... ca ne vaudra jamais un autoradio haut de gamme avec chassis en cuivre parfaitement isolé des perturbation elctronique/electrique d une voiture ... pour cela qu en Iasca quasi personne ne passe tout via un car pc ils mettent des cars pc en complement mais pilote le son sur autoradio.
Pour le son ben oui moi j adore Macrom aussi Mais tu peux compiler des Focal 165 KEX en prenant la basse Focal et le tweeter Macrom le tout en gardant le filtre Macrom le resultat est splendide. Surtout avec un Braxx
Les Braxx possedent des cartes de filtrages interchangeables et sont garanties a Vie => excellent investissement si tu aimes le bon son ... clair que l entrée de gamme est a 4500 € pieces mais bon ... coté rendu ca envoi. _________________ http://www.frontalux.com - FRONTALUX Le nouveau forum des frontaliers du luxembourg
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Posté le: Dim Mar 11, 2007 12:15 Sujet du message:
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h oui ground Zero je sais pas si tu as vu la Golf en plaque Luxembourgeoise qui trainent sur les meeting c'est celle d un de mes amis.
=> Il est distributeur officiel groundzero pour le lux et coté son ca demenage pas mal c'est clair.
http://www.ground-zero-audio.lu/
Si t as besoin d infos contacte les et demande Christophe de ma part.
Je precise une chose pour les non habitués aux diametres de cablage du 65mm2 c'est gros comme le pouce et non 6,5 cm de diametre comme on m a demandé en MP  _________________ http://www.frontalux.com - FRONTALUX Le nouveau forum des frontaliers du luxembourg
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Posté le: Dim Mar 11, 2007 13:44 Sujet du message:
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pour le caisson en fibre c ma 1er experience, mais la choucroute c hyper solide aussi, a la maison j ai refait une cuve de compresseur avec (je sais c tres deconseiller) et ca tien les 11bars sans probleme
la ou je suis pas tout a fait d acord, c que le caisson est tout aussi important que le sub et les amplis
pour la mesure SPL c etait en street A, donc 1 sub dans le coffre donc a plus de 2M du point de mesure dans la 605 (donc l on ne peut comparer la meme install monter dans une mini austin par exemple, ya vite 3db de perdu si l on compare a une auto plus petite)
et l element de batterie sert bien a quelques chose, contraire au simple batterie, il permet de garder un tension a un mini de 14V et sans lui tu descend vite a 12V (donc tu gagne pas mal de puissance)
pour l alternateur c claire qu il faut un truc qui suive (dans ma 605 j avais modifier l origine (80A) par un de 160A et j avais en projet d en monter 2
(mais jamais fait car ma 605 c du passer)
a ton avis un caisson entierement en fibre ne tiendrais pas le coup ??
comme dit je compte pas faire du concour, c avant tout pour mon plaisir
donc pas de iasca ni de spl, mais un bon compromis entre les 2
tu vien du luxembourg il me semble, faudrai que je voi tout ca avec toi de plus pres, car a ce qui parait y a une enorme difference de prix sur ce type de matos _________________ trop de modif (pistons, bielles culasses, differentiel et carroserie STOCK et tjr pas d'escargots)
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mathz68
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Posté le: Dim Mar 11, 2007 13:51 Sujet du message:
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le truc qui ma choquer chez ground zero c ca
http://www.ground-zero-audio.lu/products/product_detail.php?id=141
je crois que c les 1er a commercialiser un caisson bandpass avec un sub38cm de forte puissance  _________________ trop de modif (pistons, bielles culasses, differentiel et carroserie STOCK et tjr pas d'escargots)
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Posté le: Dim Mar 11, 2007 13:56 Sujet du message:
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d ailleurs je me tate a me debarrasser de mon RfR3115 ( a dire qu au debut j en avait acheter 2 et faute d alim j en ai monter qu un seul, et oui c pas evident d avoir ca dans une auto que tu prend pour tout les jours) _________________ trop de modif (pistons, bielles culasses, differentiel et carroserie STOCK et tjr pas d'escargots)
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Posté le: Dim Mar 11, 2007 19:14 Sujet du message:
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Le caisson en fibre peut tenir mais coté rendu du son toujours mieux un caisson en medium avec fibre de roche au fond qu un caisson full fibre qui risque de fissurer rien qu avec les choc de la route ou les chcos du sub .. et tu aurais le meme design avec un caisson medium recouvert de fibre pour le design qu un caisson full fibre en outre il serait moins lourd aussi en medium qu en fibre.
Pour Ground Zero oui ils commercialisent pas mal de caisson tout fait et son parm les 1ers du marchés en perf sur ce creneau.
Pour le RFR tu peux le garder meme en mettre 2 tout depend de ce que tu lui colle derrière pour le faire bouger. 2 Power 1000 de rockford ca suffit pour 2 sub de ce genre.
Pour la batterie moi j avais un alternateur specifique de chez Caliber pour la sono et la tensions restait sans mal a 15V sans prob et les 2 optima encaisse des charges/decharges sans soucis bon de tout efacon ce genre de sono tourne moteur ou sinon tu oublies.
Ben le compromis Iasca SPl pour moi autant tomber dans le Iasca et utiliser un SUb + Ampli type SPL si tu veux sentir bouger le siege meme si en qualité de son c'est pas terrible pour le reste qualité d install et tout s inspirer en iasca.
Coté prix du matos au lux moi j avais traité directement avec les importateurs comme je faisais partie deradical cars ca aidait l importateur benelux nous fournissait en direct du coup j avais eu des remises de pres de 60% sur mes sub et amplis .. mais sinon en prix public y a environ 10 a 30% d ecarts avec la france selon le matos.
Now la Z pour ce genre d install c'est pas une allemande tu peux deja lui coller les plaques de goudron dans les portes coffre et tout sinon ca va faire membrane la tole est plutot fine. _________________ http://www.frontalux.com - FRONTALUX Le nouveau forum des frontaliers du luxembourg
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Posté le: Dim Mar 11, 2007 20:50 Sujet du message:
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je me demande si je devrais pas remplacer le rfr3115, par 2 sub de 25 ou 30 ground zero, car dans la Z je vais faire une superbe finition donc ca risque de faire un caisson qui coute tres cher (et j ai pas envie de recommencer tout les 6mois)
la ou je bloque un peu c que pour le debut je veut garder mes 2 amplis bd1501
je vais voir avec toi par MP si il est possible d avoir des adresses ou des prix pour acheter mon matos hifi _________________ trop de modif (pistons, bielles culasses, differentiel et carroserie STOCK et tjr pas d'escargots)
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Posté le: Lun Mar 12, 2007 13:24 Sujet du message:
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Tu peux voir pour utiliser l emplacement de Sub ainsi que le seonc empèlacement de boite a gant comme celui du sub pour le second sub de 30 cm
fct recherché j avais mis des infos a une epoque _________________ http://www.frontalux.com - FRONTALUX Le nouveau forum des frontaliers du luxembourg
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Posté le: Ven Mar 16, 2007 22:01 Sujet du message:
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bon pour le moment je recherche deja un support d origine pour installer mon ecran _________________ trop de modif (pistons, bielles culasses, differentiel et carroserie STOCK et tjr pas d'escargots)
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Posté le: Sam Mar 17, 2007 7:51 Sujet du message:
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Deja vendu le mien dommage t as plus qu a aller chez nissan => 180€ je crois environ
Gaffe que souvent ils veulent vendre le kit d install navi complet a 500 roro _________________ http://www.frontalux.com - FRONTALUX Le nouveau forum des frontaliers du luxembourg
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