[pooky74]

Steph a regardé le niveau d'huile cet aprem et j'etais au mini. Il en a rajouté environ 40Cl.

Ce soir je prend la voiture et la je suis bien au-dessus des 120 sur la jauge de pression d'huile. Est-ce que quelqu'un a deja eu ca ? Le moteur était chaud (pour l'eau) j'avais roulé 7km avant de faire demi-tour. Et pour revenir pareil au-dessus de 120 si je restais dans les tours, sur 120 en sous regime et entre 90-120 au ralentit.

Est-ce que vous pensez que Stéphane ait pu mal lire le niveau et ait mis trop d'huile et que c'est pour ca que je suis au dessus de 120???

[gianni14]

Fallait pas mettre un Subar'iste dans les mains de ta Z

Perso , c'est possible qu'il est mis trop d'huile mais vu les Post en question sur ce niveau , tu devrais vite savoir la réalité sur ton niveau réel .

[gianni14]

PS , j'avais pas tout et lu ; 40 cl est queue d'à àle

C'est pas Possible à moins qu'il est confondu les cl et Litres

[pooky74]

il va vider un peu d huile demain on verra......

[shz972]

[Bruno]

Pression d'huile trop importante,fait attention car les joints spi n'aiment pas beaucoup ça.
Vérifies bien ton niveau moteur froid.

[stephanbarZ]

BON voyons le probleme....

voila com l' a dit Ange, j' ai rajouté 25 cl d' huile car le niveau de la jauge me paraissait bas....
ceux-ci dit une belle m*rde cette jauge....
le prob c que je trouve la pression du mano d' huile un peu elevé...
a froid au ralenti je suis a un bon 90°
des que la voiture depasse les 2000 tours ça tape dans les 120/130 PSi soit 8/9 bar en pression d' huile....

apres avoir fait 7 bornes toujours le meme probleme des qu' on accelere on tape dans le 130/140 psi...

j' ai dis a Ange.. on rentre....

l' autre probleme c qu' elle regarde pas son mano habituellement ( c pas a un subariste que ça arriverait ça...)

donc incapable de me dire ces pressions d' huile habituelles....

moi le peux que je l' ai utilisée il m' a semblé ne pas depasser les 120/130 en pleine charge idem sur circuit...
90 en roulant et 60 au ralentit mais je suis pas sur....

bref ce matin

refait le niveau... à froid et là je suis en dessous...

en fait le niveau est faisable qu' une fois car apres l' huile residuele vient poluer la lecture....

bon je vidange un peu d' huile la quantité que j' avais ajoutée....

et on recommence

je suis la procedure de nissan (cf carnet d' entretien) et je vais refaire le niveau apres avoir fait chauffer 10 min.... et laisser reposer 15 min....

je vous tiens au jus....

question / ils sont fiable ces manos ? sur le carnet Nissan aucune valeure de pression est indiquée.....

[stephanbarZ]

bon voila..

lecture du niveau trop basse.....

je suis 5 min en dessous du niv le plus bas...

au dessous de la zone hachurée ...

ça m' aurait arrangé d' avoir trop d' huile.... ça aurait expliquer la pression trop forte...

conclusion perso...il manque d' huile le capteur de pression ou mano n' est pas fiable ou sujet à de grosses variations suivant temperature moteur huile et eau bref c la m*rde....

dire que ma sub consomme pas une goutte d' huile en tirant dessus comme un sourd (mais dans les regles de l' art....)...

bref on va aller faire un tour chez Nisouille

[Bruno]

Autre cas d'une surpression dans le circuit d'huile,le joint de culasse,voir si le niveau d'eau n'a pas bougé.

[pooky74]

je suis passé chez Nissan Pendola à Garges les gonesses, ils ont jamais fait attention à la jauge de pression d'huile donc ils savaient pas trop quoi me dire Il avait une 300CH du parc nisan on l a fait tourner à froid il est a 120 mais quelques minutes apres il est a 30 au ralentit et 90 en charge. Conclusion defaut de la sonde il faut se fier a la jauge d'huile du moteur et revenir en septembre.....

Sinon hier avec Vegie on a regardé deja quand je tourne la clef sans mettre le contact je suis a 60!! Alors que lui il est a zéro. Et il est à 90 en charge.

[Olivier13]

[Bruno]

[gianni14]

IL a pas ça à vendre Zeez

[pooky74]

merci Gianni mais je suis sous garantie jusqu a septembre 2009

[Doowe]

Hello

Ma Z est sortie du garage ce matin, verdict, elle consomme 0.5L au 1000kms.
Un dossier est envoyé a Nissan Europe pour changement eventuel de moteur, mais j'ai peur qu'ils refusent, que ca ne soit pas assez "elevé".
Personnellement je trouve cela bien assez conséquent ... cela voudrait dire qu'entre 2 vidanges, le moteur consomme 7.5L d'huile !!
Donc t'as le temps de le casser 2 fois ...

Pour info c'est une 300CV de mars 2007.

Si vous savez des choses qui pourraient m'aider, elles sont les bienvenues

Merci