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Forum:  Nissan 350Z/370Z » Actualité/News

Auteur: notre350z
Posté le: Jeu Nov 20, 2008 21:53
Réponses: 55
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AYE!!!
J'ai pris mon courage à deux mains et voici les photos proposées pour le calendrier.
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Le 05/12/2008 à 14:13 on était en position : 1

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[TUTO] fabriquer soi-même et installer son ground-kit
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MessagePosté le: Sam Mar 31, 2007 20:34    Sujet du message: [TUTO] fabriquer soi-même et installer son ground-kit Répondre en citant

voili voilou.
je me suis fabriqué mon ground-kit moi même (6 cables).
(la version 7 cables est pour les boites automatique US.)
il coûte entre 70 et 110€ la version 5 ou 6 cables sur internet.
il m'est revenue a 37€.
http://www.courtesyparts.com/350z/performance.html

il vous faut :
- 5 metres (4m20 suffise) de cable alim de sono voiture de 20mm². (3€32 le metre soit 16€60 chez feuvert pour le 20mm²)
- 12 cosses pour cable de 20mm² avec trou dans l'eillet de 8mm. (5€20 les 4 soit 10€40 chez feuvert)
- 1 ecrou de 6mm inox*
- 2 boulons M6 de 16mm*
- 2 boulons M6 de 10mm*
- 4 rondelles de 6 frein*
- 1 rondelle de 6 de 20mm*
- 4 colliers fin noir*
(* > environ 10€ le tout dans un magasin de bricolage)


outils :
- clé a oeil de 10mm
- pince coupante
- cuteur
- pince a sertire les cosses
- fer a souder
- frein filet


voila la marche a suivre pour le fabriquer :

1) couper le cable en 6 bouts.

#1 16" soit 40,5cm
#2 20" soit 50,8cm
#3 26" soit 66cm
#4 30" soit 76,2cm
#5 32" soit 81,3cm
#6 36" soit 91,5cm
il doit vous rester ~ 90cm de cable.






2) glisser un bout de 4cm de gaine thermo a chaque extremité.
denuder 8mm de gaine a chaque bout.




3) sertire les cosses avec une pince.



4) souder la fiche et le cable avec de l'etain.



5) passer la gaine thermo au decapeur thermique.





6) faite comme ça pour les 6 cables.



7) pour le montage :

#1 16" soit 40,5cm (entre 2 et 5)
#2 20" soit 50,8cm (entre 2 et 4)
#3 26" soit 66cm (entre 2 et 1 (- de la batterie))
#4 30" soit 76,2cm (entre 3 et 5)
#5 32" soit 81,3cm (entre 5 et 6)
#6 36" soit 91,5cm (entre 6 et 7)



ou suivre les instructions de ce site :

http://www.z-xtreme.com/installation.html

- pour le 6ème cable, il se branche d'un coté, avec l'extremité haute du #5 (vers le tube d'admission d'air), et de l'autre coté, avec le cable de masse d'origine derriere le phare droit (comme sur la photo plus bas).


voila ce que cela donne :










branchement du 6ème :

moteur sans le 6eme :

moteur avec le 6eme :

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Dernière édition par guigui79 le Lun Juil 28, 2008 12:13; édité 19 fois
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MessagePosté le: Sam Mar 31, 2007 21:30    Sujet du message: Répondre en citant

Beau boulot Ebanzai68_Bravo ... merci pour les explications et le tuto très clair Cool
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MessagePosté le: Sam Mar 31, 2007 22:11    Sujet du message: Répondre en citant

super boulot et Tuto

et on sent une différence Question avec ce Kit
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MessagePosté le: Sam Mar 31, 2007 22:31    Sujet du message: Répondre en citant

mba a écrit:
super boulot et Tuto

et on sent une différence Question avec ce Kit


merci.
je te dirais ça demain soir. je n'ai pas encore essayé.
mais la plupart des Z americaine en sont equipé. il y a bien une raison...

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MessagePosté le: Sam Mar 31, 2007 23:24    Sujet du message: Répondre en citant

si quelqu'un a un ground kit avec 6 ou 7 cables, ou la notice de montage, qu'il me dise ou ce branche le 6eme et 7eme cables.
je cherche sur les forums americain mais je trouve pas... Crying or Very Sad

http://www.courtesyparts.com/350z/performance.html

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MessagePosté le: Dim Avr 01, 2007 1:18    Sujet du message: Répondre en citant

Beau boulot Guillaume! Vraiment du taf de pro Very Happy

[mode pinailleur]
Si je voulais pinailler, je dirais que ça t'a coûté plus que 37 roros :
* frais pour acheter le matos (carburant, etc)
* temps passé pour préparer la fabrication et la fabrication elle-même (ce temps peut être utilisé à gagner plus d'argent que les 30 à 40 roros d'écart)
* amortissement des outils tels que la pince à sertir les cosses, si on ne les a pas déjà à dispo
* autres que j'oublie ptet
[/mode pinailleur]

Sinon, j'ai dans ma boite un 6e câble, et je n'ai pas vu non plus sur l'explication du web comment le brancher, donc ça m'intéresse aussi si quelqu'un a l'info Wink

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MessagePosté le: Dim Avr 01, 2007 10:09    Sujet du message: Répondre en citant

Super boulot Guillaume et super Tuto aussi...
Bravo Ebanzai68_Bravo

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MessagePosté le: Dim Avr 01, 2007 20:07    Sujet du message: Répondre en citant

question de newbie:
c koi un ground kit ? et ça sert à koi ?
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MessagePosté le: Dim Avr 01, 2007 20:29    Sujet du message: Répondre en citant

http://www.notre350z.com/forum/search_viewtopic_2815_.html
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MessagePosté le: Dim Avr 01, 2007 21:46    Sujet du message: Répondre en citant

j'ai une super info pour vous. on va bientot pouvoir passer en version 6 cables !
j'ai trouver sur une photo du moteur de CDR_UK où va le 6eme. Smile
reste plus qu'a le faire et le mettre. Twisted Evil
faut juste que je trouve sous quelle vis il se met. Wink
je ferais bientot une mise a jour du tuto pour le 6eme (longueur et emplacement).
je continu de chercher pour le 7eme... Shocked si vous pouvez m'aidez, ce serais cool. Very Happy


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MessagePosté le: Lun Avr 02, 2007 8:09    Sujet du message: Répondre en citant

guigui79 a écrit:
j'ai une super info pour vous. on va bientot pouvoir passer en version 6 cables !
j'ai trouver sur une photo du moteur de CDR_UK où va le 6eme. Smile
reste plus qu'a le faire et le mettre. Twisted Evil
faut juste que je trouve sous quelle vis il se met. Wink
je ferais bientot une mise a jour du tuto pour le 6eme (longueur et emplacement).
je continu de chercher pour le 7eme... Shocked si vous pouvez m'aidez, ce serais cool. Very Happy



Excellent, Guillaume! Very Happy
N'hésite pas à envoyer un MP à CDR_UK Wink

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MessagePosté le: Lun Avr 02, 2007 9:59    Sujet du message: Répondre en citant

Excellente présentation du travail à effectuer et des étapes à suivre.

Même si sur le fond Olivier à raison de dire que le prix total est un peu plus élevé que ce que tu dis, considérons qu'il s'agit la de la dépense stricto-sensu.

Merci de tes photos bien explicites

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MessagePosté le: Lun Avr 02, 2007 17:12    Sujet du message: Répondre en citant

VegitoDeGwada a écrit:

[mode pinailleur]
Si je voulais pinailler, je dirais que ça t'a coûté plus que 37 roros :
* frais pour acheter le matos (carburant, etc)
* temps passé pour préparer la fabrication et la fabrication elle-même (ce temps peut être utilisé à gagner plus d'argent que les 30 à 40 roros d'écart)
* amortissement des outils tels que la pince à sertir les cosses, si on ne les a pas déjà à dispo
* autres que j'oublie ptet
[/mode pinailleur]

Sinon, j'ai dans ma boite un 6e câble, et je n'ai pas vu non plus sur l'explication du web comment le brancher, donc ça m'intéresse aussi si quelqu'un a l'info Wink


merci Michel.
part contre, c'est Vetigo Smile qui a dit que c'etait en vrai un peu plus chere.
un petit fumier ce Vertigo Smile ! bang!

[mode pinailleur]
mais dans ce cas là :
- le JWT coute plus chere que 150€ car il faut acheté une clé a oeil de 10 et un tournevis cruciforme... Wink
- les spacers coute plus chere car il faut une clé dynamometrique... Wink
- les plenium coute ...........
- .......
faite vous preter les outils.
il n'y a que la pince a sertire les cosses ou il faut un peu chercher.
comme la clé dynamometrique pour les spacers et les plenium. je ne pense pas que vous a avez acheté une pour ça.
[/mode pinailleur]

je vous tiens au courant pour le 6eme. mais pas Vegeto Smile .




je rigole Vegito ! Laughing
tu l'aura aussi l'info. (seulement si tu dis que j'ai raison pour les outils...)

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