[DarkAngel]

Ce soir en rentrant du taf, La défense et en passant sur les pavés devant la tour ficèle, j'ai eu un grand bruit au niveau de la roue arrière droite, le bruit genre grand "boum" comme si on avait fait tombé une caisse par terre de ma hauteur. Je me suis arrêté, pensant avoir perdu un morceau mais rien, et il n'y a pas de fuite.

Je repars, doucement car un peu d'appréhension et re gros bruit, pas le même genre. Toujours sur les pavés, genre bruit d'un fagot de tiges en ferraille tombant sur le sol.

Je n'ai aucune idée de la source de ces deux bruits étranges, mais une chose est évidente, demain matin je prends rdv avec mon garagiste pour une inspection complète de la Z.


Avez-vous une idée ?

[cabopolo]

Je roule tous les jours sur des pavés et j'ai appris à pas toujours faire attention aux bruits.
J'ai parfois un bruit comme si un ressort crocheté et laché d'un coup.
D'ailleurs j'ai parfois un autre bruit ... c'est quand j'essaye de sortir la voiture du garage quand la veille il a plus.
Elle veut pas sortir comme si les plaquettes avaient collés... Elles finissent par lacher.

[gianni14]

[AUBERT]

[cabopolo]

[DarkAngel]

[AUBERT]

Trève de plaisanterie, un amortisseur grippé est capable de générer de forts craquements, cela donne l'impression que quelque chose va casser

Pense tout de même à vérifier le serrage du train arrière et la fixation des goujons de roue

[DarkAngel]

Je dépose la Z chez nissan Jeudi matin.
Je vais en profiter pour faire la révision générale des 60.000 km (elle en a 56.000km mais faut en profiter vu tous les pb).

Avant tout, vont me faire un devis pour toutes les réparations, et aussi la pose du kit admission qui dors dans ma cuisine depuis +1 mois.

[VegitoDeGwada]

[DayDay]

Ton kit d admission ??? admission air ??? ya quoi de dur a le faire soit meme ?

[DarkAngel]

y' a qu'avec 2 mains gauche c'est pas facile.

Par contre pour le grand boum, ma Z étant chez Nissan depuis 15 jours, tous les test possibles et inimaginables ont été fait. Z'ont rien trouver sauf, une marque au niveau de la position de l'amortisseur. En fait, semble que le ressort n'était pas positionner correctement au départ, pas tout à fait dans son logement. Du coup, en passant sur les paves les vibrations l'on fait bouger et il a pris sa réelle place dans le logement. D'où le gros boum.

[DarkAngel]

Révision des 60.000 km chez nissan

- Sous le capot
Contrôler
- le jeu de soupape
- le régime du ralenti
- le circuit d'allumage (cablage & connexion)
- les courroies d'entrainement (remplacement si nécessaire)

Contrôler les niveaux et l'étanchéité
- le système de freinage et d'assistance
- le circuit d'embrayage
- le circuit de refroidissement
- le circuit d'alimentation en air (flexible de dépression)
- le circuit d'alimentation en carburant

Remplacer
- les bougies
- le filtre à air
- le liquide de refroidissement
- le liquide de frein
- le filtre à carburant
- le filtre à p c v
- le filtre à pollen

Sous le véhicule
Vidange
- Remplacer l'huile moteur, le filtre et le joint

Inspecter l'échappement, système de pollution
- les canalisations des vapeurs de carburant
- les fixations et ligne d'échappement
- les émissions d'échappement

Inspecter (état, étanchéité, niveau)
- les canalisations direction assistée et niveau liquide
- visuellement la géométrie des trains av et ar
- la direction
- les arbres de transmission
- la boite de vitesse, pont et carter de différentiel
- amortisseurs, éléments de suspension
- les charbons de boite

Remplacer
- huile de boite manuelle

[mba]

remplacer le filtre a polen ...ben voyons

[guigui79]

combien la revision des 60000km ?

[doudouZ]

Et chez nous ils vont être embêtés pour remplacer le filtre à air, avec nos JWT