[el zorro]

tant que c'est pas le train (arriere) qui siffle
c'est pas grave comme le dit la célèbre chanson

et j'entends sifler ...........

[SAS_MALKO]

Oui, je confirme que le sifflement à l'accélération est tout à fait normal et est même la marque de fabrique du JWT. Tu l'entends très bien si tu ouvres le capot et que tu donnes quelques coups d'accélérateur. Ca fait une sorte d'appel d'air et un "pchitttttt...".

En revanche, j'ai posé le mien il y a presque 10.000 km et depuis 500km, j'ai comme un creu à l'accélération très sensible surtout en première et seconde lorsque le moteur monte très vite dans les tours. Et ça fait un drôle de bruit d'aspiration, et je me suis même demandé si je n'avais pas une fuite à l'admission... Après quelques recherches et tests capot ouvert à l'arrêt, je pense qu'il est temps de le nettoyer. Ceux qui ont l'habitude de ces filtres lavables peuvent-ils me confirmer qu'un filtre encrassé va donner ce genre de comportement, le moteur semblant étouffer lors des fortes accélérations en 1ère et 2nde ?

[mba]

[Olivier13]

C'est un peu tôt 10 MKm ...
Nettoie le et fait une reset ECU .

[AlBund]

pour la frequence de netoyage, pour le JWT, j'sais pas, mais j'ai un Green Sport (qui lui ressemble comme 2 gts d'eau ) et sur la notice c'est marqué entre 7000 et 10000 km ou tt les 6 mois....

[Olivier13]

Chez K&N c'est 80 000 km sans nettoyage ... (garantie 1,6 millions de km ) : http://knfiltres.com/facts.htm
Donc ça dépend vraiment de la marque ...

[doudouZ]

Et de l'utilisation...