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MessagePosté le: Ven Jan 25, 2008 23:26    Sujet du message: Répondre en citant

Très juste tout ça. On reconnait bien là le pro!
Tu me fais -40% comme convenu maintenant... Laughing Laughing Laughing

Blague à part Maxime a tout bon.

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MessagePosté le: Sam Aoû 02, 2008 13:55    Sujet du message: Répondre en citant





quelqu'un connait ?

ca existe pour notre Z ??

voila voila .. ca m'interesse fortement donc ca risque de se fabriquer assez rapidement si y a pas du plug and play
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MessagePosté le: Sam Aoû 02, 2008 15:18    Sujet du message: Répondre en citant

J'avais vu des boa chez Stillen, mais les systèmes de refroidissement spécifique à la Z sont rare Idea
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MessagePosté le: Sam Aoû 02, 2008 20:34    Sujet du message: Répondre en citant

http://www.f1classement.com/index.php?option=com_content&task=view&id=64&Itemid=57

voila un ptit lien interessant Very Happy
faudra que je prenne le temps dès le 15 juillet pour fabriquer une première ecope et voir un peu ce que ca donne Very Happy
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MessagePosté le: Lun Aoû 18, 2008 21:14    Sujet du message: Répondre en citant

si quelqu'un a des infos sur ses ecopes, je suis preneur. Wink
où trouver cette pièce ? où va le boa ?




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Taurim

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MessagePosté le: Lun Aoû 18, 2008 22:14    Sujet du message: Répondre en citant

Pour le raccordement des boas en face avant, je vous livre une idée très "Géo Trouvetou" qui a l'avantage de ne pas couter grand chose :

(à gauche sur la photo)


C'est juste un passe cloison en alu comme on en trouve dans les magasins de bricolage pour quelques € et repeint en noir. Un trou à la scie cloche pour le monter et le boa est serré dessus avec un serflex.

Ca n'irait pas là ?



Autre exemple sur une M5 (complètement à droite sur la photo et avec une grille) :


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MessagePosté le: Lun Aoû 18, 2008 22:31    Sujet du message: Répondre en citant

ça passerais. c'est ce que j'avais proposé il y a quelque temps.
mais avec un petit boa (genre 5cm). car un gros ne passerais pas jusqu'a l'étrier car il y a les reservoirs d'eau entre. Confused
mais le truc, c'est ou emmener le boa ? sur l'interieur du disque ou sur l'etrier ?

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Taurim

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MessagePosté le: Lun Aoû 18, 2008 22:38    Sujet du message: Répondre en citant

Sur l'intérieur du disque, toujours. Si il y'a du bon liquide (RBF 600 !), ça doit tenir, non ?

Par contre, 5cm de diamètre de conduit, ça ne va pas beaucoup aider...

On ne peut pas déplacer le réservoir ? Ou alors le faire chauffer localement pour faire une "patate" dedans pour laisser passer un gros boa ?

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MessagePosté le: Lun Aoû 18, 2008 23:02    Sujet du message: Répondre en citant

Taurim a écrit:
Sur l'intérieur du disque, toujours. Si il y'a du bon liquide (RBF 600 !), ça doit tenir, non ?

Par contre, 5cm de diamètre de conduit, ça ne va pas beaucoup aider...

On ne peut pas déplacer le réservoir ? Ou alors le faire chauffer localement pour faire une "patate" dedans pour laisser passer un gros boa ?


il y en a qui le mette sur l'étrier :

et d'autre sur l'interieur du disque. donc je sais pas trop.

le RBF600 va très bien même dans les condition extreme sur la Z.
mais c'est juste pour aider un peu, les ecopes.

pas bête l'idée du decapeur thermique. Wink mais pas sur que ça marche pour le deformer. a par si tu le perce avec. mais il faut percer les 2 alors. donc plus de lave glace après...

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Taurim

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MessagePosté le: Lun Aoû 18, 2008 23:21    Sujet du message: Répondre en citant

C'est le disque qui génère de la chaleur, pas l'étrier Wink

Il faut amener de l'air frais au centre du disque qui après le "ventile" en le centrifugeant avec ses ailettes internes (du moins les disques qui ont des ailettes recourbées).

En course ils amènent de l'air dans la zone. Mais beaucoup d'air, gros boa !


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MessagePosté le: Lun Aoû 18, 2008 23:27    Sujet du message: Répondre en citant

oki. ecrasé a la verticale, il y a surement moyen de passé un gros je pense.
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MessagePosté le: Mar Aoû 19, 2008 13:07    Sujet du message: Répondre en citant

question a 100balles ont ne peut pas trop l'approcher le boa a cause des roue directrice ?? ou y'a t'il possibliter d'en fixer un partie sur la fusée ??

pour le reservoire chauffer l'idée a l'air pas mal qui tante l'experience ...
au four thermostat 8 comme pour les optiques ... saignant SVP

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350Z dual hks, collecteurs, testpipe et spacer 5/16 + spacer maison, VM QAS 6.3kg, admi ARC, QAS reprog ecu (fuel ratio + rpm 7000tr, etc..)
TE37 en 19" AV9.5 AR10.
pipe + mrev modif mathz, plenum chromer et durite veinair bleu
sono Carmedia 5.1 environ 2 Kwatt rms à 12v
plus de 137Db à 40HZ
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mon ex 406 coupe V6 avec prepa
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Taurim

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MessagePosté le: Mar Aoû 19, 2008 13:49    Sujet du message: Répondre en citant

Il faudrait passer au milieu mais l'amortisseur est dans le passage, non ?
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