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MessagePosté le: Lun Aoû 27, 2007 20:33    Sujet du message: Répondre en citant

SEB a écrit:
c de l'admission caca ça Confused
sinon sachez que les lignes d'échappement 2004/2006 & 2007 sont 100% compatible
il en vas de même pour les spacer motordyne, kit frein, suspat etc...
et voilà
par contre pour des piéces de qualités n'oubliez pas qu'il faut y mettre le prix Wink
surtout dans une si belle voiture Cool

Oh et en quoi est-ce caca monseigneur ?
Et pour ce qui est du prix ton admi arc à 600€ fait gagner combien de coco de plus qu' un simple JWT à 150 € ?
Merci d' avance pour les éxplications .
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MessagePosté le: Lun Aoû 27, 2007 20:42    Sujet du message: Répondre en citant

sur ces admi il n'y a pas de pare chaleur, donc franchement prendre de l'air chaud dans le moteur c caca Cool
à moins de mettre 2 airduct
en ce qui concerne la ARC elle est à 500 €, ce qui est intéressant c le pare chaleur anti "remous" le tube, mais une admi ne sert a rien si elle n'est pas couplé à un plenum, ou spacer ou MREV Cool
ensuite le JWT est surment pas mal, mais la qualité de fabrication n'as rien à voir avec de l'ARC (l'une des meilleures au japon) et encore une fois une admi JWT ou même ARC ne fait RIEN gagner, arrêtez avec vos coco ça me fait pleurer de rire Confused
voilà pour ta réponse ma poule Cool

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MessagePosté le: Lun Aoû 27, 2007 20:52    Sujet du message: Répondre en citant

Héhé bah voila c' est mieux et pour ce qui est de l' air chaud des tests ont été fait et ce n' est valable que moteur à l' arret, une fois en mouvement l' air frais arrivant ça refroidit le filtre et le tube donc c' est pas vraiment à prendre en compte, de plus une boite à air "maison" peut tres bien etre faite Wink
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MessagePosté le: Lun Aoû 27, 2007 21:52    Sujet du message: Répondre en citant

bon donc en gros il est urgent d'attendre que toutes les admi soient dispos...

Mais c clair que le minimum devrait être une admi avec boite à air et changer les tuyaux de l'admi. Si en plus le tout pouvait être en carbone pour garder l'air frais...

SEB tu dis que le sapcer est compatible 2007, le haut du moteur n'a pas la meme forme entre 2007 et 2006, si ?
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MessagePosté le: Lun Aoû 27, 2007 21:57    Sujet du message: Répondre en citant

Euh non seb il a pas dit ça surtout qu' il y a rien à changer à ce niveau là sur la 2007 c' est bien fait dès le départ, comme les collecteurs d' échappement .
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MessagePosté le: Lun Aoû 27, 2007 22:33    Sujet du message: Répondre en citant

Stan78 a écrit:
SEB a écrit:
c de l'admission caca ça Confused
sinon sachez que les lignes d'échappement 2004/2006 & 2007 sont 100% compatible
il en vas de même pour les spacer motordyne, kit frein, suspat etc...

et voilà
par contre pour des piéces de qualités n'oubliez pas qu'il faut y mettre le prix Wink
surtout dans une si belle voiture Cool

Oh et en quoi est-ce caca monseigneur ?
Et pour ce qui est du prix ton admi arc à 600€ fait gagner combien de coco de plus qu' un simple JWT à 150 € ?
Merci d' avance pour les éxplications .


bein si c ce qu'il a dit ????
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MessagePosté le: Mar Aoû 28, 2007 0:29    Sujet du message: Répondre en citant

Vi désolé daryl j' lu trop vite sur ce coup là il a tord le collecteur d' admission ( plénum ) est différent sur la nôtre et donc aucun spacer ne pourra s' adapter. Wink
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MessagePosté le: Mar Aoû 28, 2007 7:42    Sujet du message: Répondre en citant

correct le nouveau plenum sur la 2007 adopte une double admission. Wink
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MessagePosté le: Mar Aoû 28, 2007 9:29    Sujet du message: Répondre en citant

pour info le spacer viens en dessous du plenum donc qu'il y ai 1 ou 2 admi on s'en fou, pour avoir vu le bloc moteur chez chris nu, il est quasi identique à part le devant moteur au niveau des poulies.
l'info de compatibilité me viens de chris Cool
pour les collec de bonne qualité nissan : je ne me prononce pas Confused
pour les boites à air "maison : c à vous de voir de mettre des trucs zrabi dans vos caisses Confused

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MessagePosté le: Mar Aoû 28, 2007 10:36    Sujet du message: Répondre en citant

SEB a écrit:
pour info le spacer viens en dessous du plenum donc qu'il y ai 1 ou 2 admi on s'en fou, pour avoir vu le bloc moteur chez chris nu, il est quasi identique à part le devant moteur au niveau des poulies.
l'info de compatibilité me viens de chris Cool


franchement bizarre car le collecteur d'admission 2007 n'a pas du tout le même design donc pour le spacer...

http://www.my350z.com/forum/showthread.php?t=285387&highlight=2007

Wink
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MessagePosté le: Mar Aoû 28, 2007 12:01    Sujet du message: Répondre en citant

Vla des photos du plenum et de l' emplacement ou il se monte je vois pas ou tu peux lui mettre ton spacer ?




Et de toutes façon SEB t' achètes une ford pour remplacer ta Z donc ce post ne devrait pas t' interesser Razz Laughing
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MessagePosté le: Mar Aoû 28, 2007 12:06    Sujet du message: Répondre en citant

sur ces tofs, le spacer n'est pas complétement démonté, cependant il est que celà me parrait difficile vu la forme du plenum Cool
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MessagePosté le: Mar Aoû 28, 2007 17:35    Sujet du message: Répondre en citant

Bon j'attends que d'autres préparateurs se penchent sur le cas de la 2007 avant de me lancer dans l'amélioration de ses perfs...
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MessagePosté le: Mar Aoû 28, 2007 20:06    Sujet du message: Répondre en citant

le plenum de la 2007 est super pas beau...
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MessagePosté le: Mar Aoû 28, 2007 20:11    Sujet du message: Répondre en citant

guigui79 a écrit:
le plenum de la 2007 est super pas beau...


Beau ou pas l' éssentiel est qu' il soit éfficace Cool
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