[mathz68]

[mpk59Z]

je ne me connecte pas avec la valise, j'essaye de faire avec le mode de diagnostic avec les clignotements du témoin d'airbag comme suit :

1) clef de contact : mettre en position ON
2) attendre 7sec voyant allumé puis mettre sur OFF en 1 sec
3) recommencer 2 fois
4) vous etes en mode diag
5) selon le nb de clignotement du voyant , il y a un code erreur qui donne le pb qu'a l'airbag

... mais je n'arrive pas à y entrer ...

voilà le pb !

[el zorro]

bizarre j'ai pas ça apparament sur mon manuel

[mpk59Z]

fichier "SRS.pdf" francais fin page 33 et suivantes, tu vois ?

ma Z est de 10/2003 et les fichiers sont en version 2004 ... peut-etre est-ce ca le pb ...

[el zorro]

bonne nouvelle
reparation reussie avec la methode de mpk59z
apres avoir tout decotiquer de la fiche en pdf que m'a gentillement fourni notre ami et quelques tatonnements j'ai reussi à reinicialiser le temoin
en fait j'ai remis a zero le diagnostic et fini noel je n'avais pas de defaut reel juste un bug peu etre du à la dernire revision des nisouilles

je sais que tu galere encore mpk courage si ça a fonctionner pour moi ça doit aussi marcher pour toi

j'attends quelques jours pour confirmer et je metrais un tuto avec l'accors de mon sauveur

[cracmike]

Salut,
J'ai eu le meme probleme il y a quelques temps, je suis passé chez Nissan Ramonville, ils ont branché leur boitier diag et remis a zero gratuitement.
Ils m'on dit que le voyant s'allume ou clignote lorsqu'on debranche meme fugitivement un connecteur d'airbag. Meme si le defaut a disparu, le voyant reste allumé. Je pense que j'ai du accrocher le connecteur sous le siege conducteur en faisant le ménage....

Il faut dire que les connecteurs dans l'automobile sont souvent de pas tres bonne qualité, surtout dans l'habitacle...
@+

[VegitoDeGwada]

J'ai le même problème depuis hier soir, je suis preneur d'un tuto
Sinon, vous parlez du manuel utilisateur ou du manuel technique?

[VegitoDeGwada]

Ca y est, c'est résolu!
Grâce à la procédure de diagnostic utilisateur du fichier SRS que m'a envoyé mpk59Z, je suis passé en mode diagnostic.
C'était apparemment un bug furtif (d'après les diag), et il a été effacé automatiquement de la mémoire en coupant le contact une dernière fois

ATTENTION : il faut bien répéter la procédure TROIS fois, PAS deux, pour entrer en mode diagnostic utilisateur.

Merci encore mpk59Z pour m'avoir transmis rapidement la procédure

[samd]

[VegitoDeGwada]

[cabopolo]

[Zaza Z]

[el zorro]

ça a recommencer ce matin
j'ai changer de clef de contact peu etre est ce lié ?
en tout cas j'ai reapliquer la procédure et parfait
apres 4 ou 5essais infructueux tout est rentré dans l'ordre

un tuto pas évident simplement

couper le contact
1 on allume 7 secondes c'est tres precis ça corerspond au temps qui devance le debut du clignotement qui a mon avis est de 8 s
trop top pas assez trop long tu clignote et pas bon

2 on coupe environ 4 a 5s

on fait trois fois la manip

3 on rallume

le temoin air bag se remet a clignoter en donnant le code defaut
la il faut se rapporter au code du fichier que je peu faire passer sur demande

si rien de special il allume 3s s'eteint 2s puis recomence meme clignotement ect ect ....

4 on eteint

5 on attend une dizaines de secondes
puis on ralume et eprincipe si code 3 allume puis 2 eteint en bilan
il se remet a 0 et tout rentre dans l'ordre

soyez patient et precis
ne desesperez pas j'ai fait la manip au moins 10 fois
pour declencher une bonne phase

[mba]

Donc les porblèmes de fausses alarmes sont bien courants sur la Z

[gianni14]