[DoMiNiOn]

Apres avoir farfouillé pas mal, j'ai trouvé un gars qui roule a 100% avec du E85 sur son velsatis V6 qui a le meme moteur que notre chez Z. Pire, il n'a toujours pas trouvé de kit qui fonctionne sur son auto, alors que ca fonctionne sans soucis sans à 100% A croire que sa velsatis est flexfuel
Bon qui essaye sur sa Z ?
ICI le message du gars en question.

[ju0013]

il n'y a quasiment pas de difference entre le sans plomb et l'ethanol.
l'état nous autorise a mettre seulement 10% dethanol dans l'essence car il se font beucup de sous grace a ça!!!
le sp98 aussi ne va bientot plus exister car il n'y a pas de difference avec le sp95 c'est plus qu'infime et d'ici 1 an il n'y aura que du sp95

[DoMiNiOn]

Tu as testé sur ta Z ?

[navyseal]

[ju0013]

c'est pas par rapport a ca que je dit que le sp98 va disparaitre c'est juste parce que nous on a plein de normes a l'avance et la nouvelle norme qu'on va bientot suivre c'est que le sp 98 on ne va plus en faire car seul le nom est different du sp95 et ca je peux vous le certifié par les analyses qu'on fait sur les differents produits.
parfois lorsqu'on a plus assez de sp98 dans les bacs on le reremplis avec du sp95.
j'ai suivis de nombreuses formation sur le petrole avant d'etre la ou je suis et les professeurs nous ont confirmé que le sp98 est en tout points egal au 95 et qu'on se fesait chi*r a acheter du sp98 plus cher pour rien.

[shz972]

[Daryl]

bon alors qui essaie ?

[Bruno]

[DoMiNiOn]

Hihi, ca dévie. Moi je ne mets que du SP95. Mais la n'est pas la question.
Bref, personne ne veut donner a manger de l'éthanol a nos braves petits Z et je le comprend. En fait, il faudrait avoir un reprog de l'ECU spécial E85. Bon déja d'après tout ce que j'ai lu, ca ne bousille pas le moteur du moins pas tout de suite, seulement sur du très très long terme. Après le fait que la Z ne fonctionne pas à plein rendement, ben je dirais que ca dépend de ton utilisation. Si tu t'en sers tous le jours en ville ou même sur autoroute et que de toute façon tu ne peux dépasser le 50 ou le 130 car plein de monde, bouchon, radars et j'en passe ... Ben avoir une sorte de mode dégradée pour la Z même si elle consomme un chouia plus mais que derriere ca me coute bcp moins à la pompe, je ne suis pas contre.
Si c'est pour faire du circuit, effectivement SP98
Un truc à tester serait un reset de l'ECU et faire augmenter progressivement la quantité d'E85 afin qu'il s'adapte. Mais faut les coucouniettes
Après, je pense que c'est le 1er litre qui est difficile. Cela me fait penser à mon 1er litre d'huile de colza, que j'ai versé dans le réservoir de mon ex 206 Hdi 110 Au début, j'en menais pas large, après elle bouffait ses 30% d'huile a chaque plein En tout cas, pour mon cas particulier, je compte acheter une poubelle pour tous les jours et commencer a tester l'E85 (donc pas sur la Z ... pour le moment )

[cabopolo]

[ju0013]

alors le sp95 tu consomme plus car il est additivé a l'ethanol et on sait que l'ethanol tu consomme plus.le sp95 sur analyses a tous les indices du sp98 je mettrais des analyses des 2 pour que vous voyez.
on a comme consigne que le sp98 n'exsitera plus d'ici 1 an mais pour la date il faut que je demande a mes superieurs mais c'est pas du bidon c'st la vérité.moi meme je roule en sp95 et si vous avez peur vous pouvez faire le plein en sp98 et quand il reste le demi vous mettez du sp95 et vous verrez pas de difference.
le sp que vous avez dans vos reservoir j'en fabrique toute la journée et sachant comment il est fait je vous dit il n'y a pas de soucis c'est du blabla

[Bruno]

Bon bin va falloir s'y résoudre alors,ce que je trouvais révoltant,c'est de faire croire que tu fais le plein en SP98 alors que c'est du 95 et bien sur vendu au prix du 98.
Mais si c'est du 95 vendu au bon prix il n'y a rien à redire,sauf peut être sur le rendement du moteur.

PS: tu dis que SP95 ou SP98 ont le mème taux d'octane

[pooky74]

demandez a Guigui79 il roulait au 95 on lui a dit de rouler au 98 et ca Z se traine moihns il me semble

[Althaz]

Oula, ya des bétises qui se disent. Si il arrive qu'une station mette du SP95 au lieu du 98 dans ses cuves en effet c'est pas impossible. Mais c'est illégal et peut être dangeureux pour ceux qui comme moi ont une reprog exigeant du SP98.

Les voitures vendues sur le marché français sont programmées pour du SP95 (voir moins à cause des pays de l'est) et pour la plupart ont des cartographies fonctionnant avec cet indice d'octane et sans adaptativité.

De nombreux tests ont été effectués (il y à eu pas mal d'études et même un test de Top gear incluant du carburant spécial compétition) et sur la quasi totalité des véhicules testés AUCUN gain n'a été constaté.

La 350z n'a pas été testé et il n'est pas impossible qu'un capteur puisse détecter le taux d'octane et indiquer à l'ECU quel carto utiliser... ou que sur un moteur bien particulier il y ait tout simplement des réglages trop juste (avec l'usure, porosité des tuyeaux, sondes qui se faussent etc..) causant occasionnellement un petit peu de cliquetis et l'ECU réduirait l'avance pour protéger le moteur (ce qui est plus probable) (et ce qui expliquerai le gain avec du 9.

En fait pour constater un gain il faudrais reprogrammer l'ECU avec plus d'avance à l'allumage et c'est cet avance qui fera gagner des perfs et en passant obligera d'utiliser un carburant avec un indice d'octane plus élevé pour éviter le cliquetis.

[Bruno]