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Send instant messageZevenZ 2004 pack 280ch / Rays / JWT / spacer /

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MessagePosté le: Mer Nov 21, 2007 0:31    Sujet du message: Répondre en citant

Pour les plaquette, vous conseillé quoi pour plus de mordant ? je doit changer les mienne...??
mais moi je fais pas de circuit 36
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Send instant messageOlivier13NON pas grise perle : ARGENT METALLISE

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MessagePosté le: Mer Nov 21, 2007 8:56    Sujet du message: Répondre en citant

Plaquettes Nismo ou DS 2500 (mais les Nismo ont plus de mordant) Idea Wink
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MessagePosté le: Mer Nov 21, 2007 14:18    Sujet du message: Répondre en citant

je dois changer mes plaquettes AV aussi,

est ce que quelqu'un a la réference de la DS2500 pour la Z chez Ferodo?

merci d'avance

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MessagePosté le: Mer Nov 21, 2007 15:54    Sujet du message: Répondre en citant

pour les plaquettes ferodo commandé chez stef design(ferodo ds2500 AV:109euros;AR:88euros)

http://www.stef-design.com/boutique/liste_rayons.cfm
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MessagePosté le: Mer Nov 21, 2007 16:33    Sujet du message: Répondre en citant

On ma proposé les DS2500 a 214frs ( je suis en Suisse moi )
On ma aussi proposé les DS3000 a 334frs. C'est une qualité supérieur y parais... moi j'y connais rien en plaquette, gni? quelqu'un en a déjà monté ou entendu parler des 3000...?
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MessagePosté le: Mer Nov 21, 2007 16:36    Sujet du message: Répondre en citant

les ds3000 c'est bien si tu fais du circuit régulièrement car plaquettes froides ca ne freine pas du tout par contre chaude c'est un truc de fou(pour une utilisation mixte les ds2500 sont amplements suffisantes!
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MessagePosté le: Mer Nov 21, 2007 16:50    Sujet du message: Répondre en citant

Merci pour les réponses!!!! bon je vais commander les DS2500, j'avais en tête les nismo aussi, mais le prix est juste énorme!!!! vu la concurrence.

je vous ferrais un retour une foi monté!!
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MessagePosté le: Mer Nov 21, 2007 19:35    Sujet du message: Répondre en citant

Exclamation
arnoZ a écrit:
pour les plaquettes ferodo commandé chez stef design(ferodo ds2500 AV:109euros;AR:88euros)

http://www.stef-design.com/boutique/liste_rayons.cfm



merci c'est sympa pour le lien, je connaissais pas...

mais ça ne me donne pas la réference du produit chez ferodo Exclamation Exclamation Exclamation

en tout cas, je le mets dans mes favoris Embarassed

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MessagePosté le: Mer Nov 21, 2007 19:59    Sujet du message: Répondre en citant

les DS2500 n'ont pas plus de mordant que les OEM...
c'est sur circuit qu'on voit la difference. Wink

les nismo par contre sont super sur la route !

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MessagePosté le: Jeu Nov 22, 2007 10:13    Sujet du message: Répondre en citant

voila je sais plus quoi commander maintenant... Rolling Eyes
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MessagePosté le: Jeu Nov 22, 2007 10:35    Sujet du message: DS2500 Répondre en citant

Pour une utilisation routière/sportive au quotidien > DS2500.


Wink

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MessagePosté le: Ven Nov 23, 2007 14:09    Sujet du message: Re: DS2500 Répondre en citant

Maxime ISA-BREMBO a écrit:
Pour une utilisation routière/sportive au quotidien > DS2500.


Wink


et on a 20 % de réduc chez maxime. ça vaut le coup, ça nous ramene au jeux avant + AR à - de 200 euro.

... Moi je fait de la pub ?! nonnnnn Wink

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MessagePosté le: Sam Nov 24, 2007 23:34    Sujet du message: Re: DS2500 Répondre en citant

Maxime ISA-BREMBO a écrit:
Pour une utilisation routière/sportive au quotidien > DS2500.

Wink





J'ai lu sur un autre topic que les DS2500 et les Nismo n'étaient pas à coup sûr homologuées pour route ouverte (???) ...

EDIT:
shz972 a écrit:
Maxime ISA-BREMBO a écrit:
Je vous confirme que les plaquettes 'racing' ne sont pas homologuées sur routes ouvertes: de la DS2500 à la DS2.11. (de même pour les plaquettes Pagid, Carbonne Lorraine, etc.)

Shocked
Et les Nismo??......Quoi?Interdites tout court?



... d'où ma question générale, car je m'y perds un peu dans toutes ses specs, piste, pas piste, homologués, pas homologués :

Arrow Pour quelqu'un qui ne pratique pas le circuit mais roule beaucoup avec sa 350Z (25000 km/an et plus) et qui veut refaire son freinage (disques + plaquettes) aux normes mais sans se faire enc.... par les tarifs délirants Nissouille, quels sont les bons plans ?

- Peut-on se procurer les pièces d'origine à meilleur compte ailleurs que dans le réseau Nissan et où ?

- Quelles sont les pièces homologuées à coup sûr pour route ouverte que l'on peut monter sur la Z ? Est-ce que les disques Brembo proposés par CTD entrent dans cette catégorie (homologués TÜV donc à priori oui) ?

- Que valent les plaquettes pour 350Z proposées par OSCARO ?


Merci aux spécialistes d'éclairer ma lanterne Wink
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Send instant messageMaxime ISA-BREMBO

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MessagePosté le: Lun Nov 26, 2007 10:58    Sujet du message: Répondre en citant

Citation:
Pour quelqu'un qui ne pratique pas le circuit mais roule beaucoup avec sa 350Z (25000 km/an et plus) et qui veut refaire son freinage (disques + plaquettes) aux normes mais sans se faire enc.... par les tarifs délirants Nissouille, quels sont les bons plans ?

> ISA (importateur Français des produits Brembo High Performance, Brembo Racing et Ferodo Racing) Wink

Citation:
- Quelles sont les pièces homologuées à coup sûr pour route ouverte que l'on peut monter sur la Z ? Est-ce que les disques Brembo proposés par CTD entrent dans cette catégorie (homologués TÜV donc à priori oui) ?


> plaquettes homologuées route: Ferodo DS Performances: 84,94 Euros TTC club.
> disques homologués route: Brembo Sport percés. (Av: 413,76 Euros TTC club / Ar: 398,10 Euros TTC club)

Citation:
- Que valent les plaquettes pour 350Z proposées par OSCARO ?

Les plaquettes proposer par Oscaro sont des plaquettes Ferodo d'origine donc moins performante que des DS2500 ou des DS Performance.

Smile

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MessagePosté le: Lun Nov 26, 2007 15:30    Sujet du message: Répondre en citant

@Maxime ISA-BREMBO : merci de ces précisions ! Wink Et avec ça, on sait où aller chercher les pièces. Very Happy

Si je puis me permettre de continuer à profiter de tes compétences dans le domaine du freinage :

Faut-il changer les 4 disques et leurs plaquettes respectives d'un seul coup ou peut-on ne traiter qu'un essieu à la fois ? En d'autres termes, si je fais monter les disques et les plaquettes que tu préconises (Brembo Sport percés + Ferodo DS Performances) seulement à l'avant dans un premier temps (en gardant les pièces d'origine à l'arrière qui n'ont pas encore atteint un degré d'usure suffisant) , y-a-t'il risque de déséquilibrer le freinage ?
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