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 Maxime ISA-BREMBO
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 Posté le: Mer Nov 28, 2007 19:19 Sujet du message: DS Performance
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Il existe des plaquettes sportives homologués pour la route: les DS Performance de chez Ferodo. (performances légèrement inférieur au DS2500)
Elles sont disponible pour vos 350z à l'avant et l'arrière.
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Maxime AMOUREUX
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jonathan95230
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| Posté le: Mer Nov 28, 2007 19:29 Sujet du message:
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| Zeven a écrit: | | c'est un peut comme le JWT, c'est pas homologué, mais tous le monde en a un... a priori les risque sont les mêmes, a part que les plaquettes, y faut vraiment aller regarder...??? |
exactement si tu a un spacer roue ou admision ou des colecteur ou autre pieces pas d'origine il n'y a pas d'assurance
ciao |
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Zeven
Z'iste Junior
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| Posté le: Mer Nov 28, 2007 19:34 Sujet du message:
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| jonathan95230 a écrit: | | Zeven a écrit: | | c'est un peut comme le JWT, c'est pas homologué, mais tous le monde en a un... a priori les risque sont les mêmes, a part que les plaquettes, y faut vraiment aller regarder...??? |
exactement si tu a un spacer roue ou admision ou des colecteur ou autre pieces pas d'origine il n'y a pas d'assurance
ciao |
bon ba dans ce cas... les plaquettes en plus ou pas je suis plus assuré...  |
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Bullet
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| Posté le: Mer Nov 28, 2007 19:52 Sujet du message:
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| Zeven a écrit: | | jonathan95230 a écrit: | | Zeven a écrit: | | c'est un peut comme le JWT, c'est pas homologué, mais tous le monde en a un... a priori les risque sont les mêmes, a part que les plaquettes, y faut vraiment aller regarder...??? |
exactement si tu a un spacer roue ou admision ou des colecteur ou autre pieces pas d'origine il n'y a pas d'assurance
ciao |
bon ba dans ce cas... les plaquettes en plus ou pas je suis plus assuré... |
T'en fait pas  les mec du CT vont pas savoir que tu à mis d'autre plaquette que Nissan.. surtout des ferrodo qui sont noir et donc impossible à différencier.
Qu'est-ce que je devrai dire moi, ma Z n'est plus du tout homologué
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jonathan95230
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| Posté le: Mer Nov 28, 2007 20:05 Sujet du message:
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| ba juste avec les spacer de roue tu nes plu assurer et come tu a mis l'air duct et l'admission c'est considéré come augmetation des performance donc en cas d'accident mortel ou bien tu payes toute ta vie |
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Zeven
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| Posté le: Mar Déc 04, 2007 12:57 Sujet du message:
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C'est bon j'ai fais monter mes plaquettes, j'ai pas vraiment eu l'occasion de les tester en conduite sport, autrement RAS, pas plus de mordant en conduite standard, elle sont silencieuse et... ba sa reste des plaquette de freins lol
je vous ferrais un vrais retour de mes impression une fois bien testé. |
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Gerv'
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| Posté le: Mar Déc 04, 2007 23:43 Sujet du message:
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De toute façon, on a tous un p'ti quelque chose (ou beaucoup de choses pour certains...) de modifié sur nos Z, donc on est tous "hors la loi" et alors ??
On braque pas des banques quand même !
Bref. Tout ça pour dire qu'au niveau freinage, pour ma part, je pense faire percer les disques d'origine, afin d'avoir plus de mordant.
Si quelqu'un a déjà fait ça sur sa monture, peut-il nous dire si c'est efficace ?  |
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Zeven
Z'iste Junior
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| Posté le: Mer Déc 05, 2007 10:58 Sujet du message:
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| Gerv' a écrit: | De toute façon, on a tous un p'ti quelque chose (ou beaucoup de choses pour certains...) de modifié sur nos Z, donc on est tous "hors la loi" et alors ??
On braque pas des banques quand même !
Bref. Tout ça pour dire qu'au niveau freinage, pour ma part, je pense faire percer les disques d'origine, afin d'avoir plus de mordant.
Si quelqu'un a déjà fait ça sur sa monture, peut-il nous dire si c'est efficace ? |
euh... tous ce que j'ai entendu, c'est que cette opération est très fortement déconseiller... en gros tu met tes disque a la poubelle...
attend de devoir changer tes disque pour en mettre des plus performant, y faut éviter ce genre de bricolage un peut douteux... |
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fredZ53
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| Posté le: Mer Déc 05, 2007 11:09 Sujet du message:
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| Gerv' a écrit: | De toute façon, on a tous un p'ti quelque chose (ou beaucoup de choses pour certains...) de modifié sur nos Z, donc on est tous "hors la loi" et alors ??
On braque pas des banques quand même !
Bref. Tout ça pour dire qu'au niveau freinage, pour ma part, je pense faire percer les disques d'origine, afin d'avoir plus de mordant.
Si quelqu'un a déjà fait ça sur sa monture, peut-il nous dire si c'est efficace ? |
POur info le percage sur les disques sert juste à dissiper la chaleur |
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Zaza Z
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| Posté le: Mer Déc 05, 2007 21:17 Sujet du message:
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| fredZ53 a écrit: |
POur info le percage sur les disques sert juste à dissiper la chaleur |
 Un point c'est tout !
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 a son Z depuis et ne s'en lasse toujours pas ! 
Z, c'est bien, Zaune, c'est encore mieux !  |
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Gerv'
Z'amateur
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| Posté le: Mer Déc 05, 2007 22:24 Sujet du message:
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oui je suis d'accord,
mais qui dit chaleur mieux dissipée = plus d'efficacité et plus d'endurance également, non ? |
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Zaza Z
Master Nismo PLATINUM Stage-1
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| Posté le: Mer Déc 05, 2007 23:06 Sujet du message:
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A mon avis, pour l'endurance, il faut carrement passer à autre chose ...  
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a son Z depuis et ne s'en lasse toujours pas !
Z, c'est bien, Zaune, c'est encore mieux ! |
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NiCooL
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| Posté le: Jeu Déc 06, 2007 9:07 Sujet du message:
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J'ai fait changer mes plaquettes origines par des Ferodo DS performance. C'est le jour et la nuit ! Beaucoup plus de mordant et ça ne couine pas du trou !
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Zambre powa ! |
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shz972
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| Posté le: Jeu Déc 06, 2007 11:58 Sujet du message:
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| NiCooL a écrit: | | J'ai fait changer mes plaquettes origines par des Ferodo DS performance. C'est le jour et la nuit ! Beaucoup plus de mordant et ça ne couine pas du trou ! |
T'as mis quoi comme liquide pour que ca ne couine pas du trou??
_________________
"Qui n'avance pas,recule...."
Viendez voir mon blog des voitures d'exception http://shz972.skyblog.com Enjoy it!!
Et une petite etude de marché avant de choisir la Z => http://shz9500.skyblog.com |
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doudouZ
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| Posté le: Jeu Déc 06, 2007 23:51 Sujet du message:
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 , qui a un problème de trou  
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JWT, freins Nismo + dot 5, Glastint, sigles Z avant-arrières-jantes, Ground Kit, spacer et ligne Injen..... d'ailleurs, j'suis sourd maintenant |
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