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 lio09
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 Posté le: Ven Nov 23, 2007 11:12 Sujet du message:
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Hi Silo,
from the pictures above I understood stock wheel is multipart, with a damper spring inside.
The leighter wheel is monobloc, so without any damper function.
What is the advantage / disadvantage of the damping function? What will be the difference for daily drive? (exept noise and better acceleration)
Thanks |
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Silo-QAS
Z'iste Junior
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| Posté le: Ven Nov 23, 2007 12:41 Sujet du message:
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| lio09 a écrit: | | What will be the difference for daily drive? (exept noise and better acceleration) |
Nothing! 
Just a little noise but noticable better acceleration. 
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mathz68
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| Posté le: Ven Nov 23, 2007 13:35 Sujet du message:
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| Silo-QAS a écrit: | Great!
@Stan78: Installation for a flywheel or clutch is 3-4 hours. This means around 260 Euro. If you car has run over 50.000 km you definitely want to change the clutch at same time to safe money. We have a variety of clutches for you.
We are located close to Frankfurt airport, here is a map:
QAS location, D-63263 Neu-Isenburg
So, let's see if you can brake the 10 pcs. level now! It's still 8 days to go. |
que conseillez-vous comme embrayage ? en avez vous en stock ?
je compte mettre le volant moteur 6.3kg et remplacer l embrayage en meme temps ( je le prendrais peut etre meme lors du passage chez vous si il est en stock )
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trop de modif (pistons, bielles culasses, differentiel et carroserie STOCK et tjr pas d'escargots)
et tjr mon CarPC 5.1 avec plus de 3500Wrms
ARC HKS CUSCO ATS&ACROSS MOTORDYNE VOLK
605 srdt 1,3bars avec prepa moteur !!! ça marche grave pour un bateau
mon ex 406 coupe V6 avec prepa |
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mathz68
Z'Iste Senior
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| Posté le: Ven Nov 23, 2007 13:37 Sujet du message:
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| Silo-QAS a écrit: | | lio09 a écrit: | | What will be the difference for daily drive? (exept noise and better acceleration) |
Nothing!
Just a little noise but noticable better acceleration. |
meme avec le 6.3kg ?
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Silo-QAS
Z'iste Junior
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| Posté le: Ven Nov 23, 2007 13:54 Sujet du message:
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With 6,3kg is just more noise! Engaging up-hills is also a little more tricky. You need to rev higher and feather the clutch a little more.
As for clutches, we recommend Exedy OEM, stage 1 or stage 2. We do not have all in stock so you would need to tell us which one you prefer.
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mathz68
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| Posté le: Ven Nov 23, 2007 13:59 Sujet du message:
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| Silo-QAS a écrit: | With 6,3kg is just more noise! Engaging up-hills is also a little more tricky. You need to rev higher and feather the clutch a little more.
As for clutches, we recommend Exedy OEM, stage 1 or stage 2. We do not have all in stock so you would need to tell us which one you prefer. |
c est pour avoir une conduite standart ( je roule tout les jours avec ma 350) donc je pense que le stage 1 sera suffisant ?
combien coute t il ?
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605 srdt 1,3bars avec prepa moteur !!! ça marche grave pour un bateau
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Silo-QAS
Z'iste Junior
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jonathan95230
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| Posté le: Sam Nov 24, 2007 21:53 Sujet du message:
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salut,
je serais intéressé par le 6.3kilos
combien couterait-il ?
merci ciao |
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Bullet
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| Posté le: Sam Nov 24, 2007 21:57 Sujet du message:
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| jonathan95230 a écrit: | salut,
je serais intéressé par le 6.3kilos
combien couterait-il ?
merci ciao |
Il est au même prix que le 8.5 Kg
tu trouvera les tarifs dans le premier message de ce sujet
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Daryl
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| Posté le: Dim Nov 25, 2007 18:41 Sujet du message:
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Hi Guys, Silo,
I have seen a specialist here in martiniue and he told me that the lightweight flywheel is the last modification he would recommand to his customers.
Indeed, in martiniue, there are a lot of hills and not a lot of straight roads so no need to improve the Vmax but more the torque in low rpm.
All of this to say that I think I won't participate to this group by. Sorry again. But Jonathan95230 will take my place  |
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Silo-QAS
Z'iste Junior
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| Posté le: Dim Nov 25, 2007 19:33 Sujet du message:
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There is absolutely nothing wrong with using a light weight flywheel but if you live in the mountains you may notice some of the mentioned side effects more.
In normal areas the light weight flywheel is one of the most efficient methods to improve acceleration and responsivnes of the 350Z!
PS: More torque in low rpm you can only get from more displacement or forced induction. There is no other way. 
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Silo-QAS
Z'iste Junior
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| Posté le: Lun Nov 26, 2007 14:11 Sujet du message:
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Reminder! Only 4 more days!
Current orders:
1. lio09 (8.5kg)
2. arnoz (8.5kg)
3. Daryl (6.3kg)
4. cocoia (8,5kg)
5. jonathan95230 (6,3kg)
6. ...
7. ..
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arnoZ
Z'iste Junior
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2005 350Z Roadster
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| Posté le: Lun Nov 26, 2007 14:25 Sujet du message:
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1. lio09 (8.5kg)
2. Daryl (6.3kg)
3. cocoia (8,5kg)
4. jonathan95230 (6,3kg)
5. ...
6. .. |
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arnoZ
Z'iste Junior
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Messages: 178
Fidélité: 56%
Activité: 4550
Localisation: Nord
2005 350Z Roadster
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| Posté le: Lun Nov 26, 2007 14:59 Sujet du message:
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désolé d'avoir quitté la commande mais je vais prendre un ensemble nismo(embrayage et volant moteur) d'ici 1 mois!
350 excuses |
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jonathan95230
Z'iste Junior
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Messages: 232
Fidélité: 73%
Activité: 5975
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| Posté le: Lun Nov 26, 2007 15:45 Sujet du message:
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salut,
si le paiement de la commande se fait apres le 5 décembre je suis des votre si c'est avant je ne pourrais participer à la commande
ciao |
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