[Bullet]

J'avais pensé à mettre ce système commandé, mais après avoir bien réfléchis je ne pense pas le mettre.

Le gars chez qui j'ai fait monté les suspension est un spécialiste. (il en fabrique des sur mesure) il a mis les amortisseur dans une machine qui a mesuré la dureté en fonction du réglage. Il a trouvé qu'en utilisation sportif sur route ouverte un réglage moyen est suffisant. En les réglant en dureté maximal il m'avais dis que c'était beaucoup trop dure.

Moi il sont réglé depuis le début (début 2007) sur un réglage moyen (env. 8 ) et je trouve très correcte. Comme pour tout il faut un compromis. J'aimerais bien les mettre plus dure mais déjà que sur les route en mauvaise état ça secoue pas mal, les réglé plus dure serais pas bon pour mon dos. A la sortie Alsace sur certaine route c'était assez désagréable et j'avais même des bruit bizarre dans la voiture, j'avais l'impression quelle allais tombé en morceaux


Cela peut être utiles si on fait beaucoup de circuit par exemple. On peut les régler au plus dure sur piste et en réglage moyen sur routes.

il y aussi l'installation qui est assez galère. il faut démonter la moitié de l'intérieur de la Z pour passer les câbles

Faudrais l'avis de Cabopolo ou SEB pour avoir l'utilité de l'appareil en utilisation quotidienne.

bref, en résumé je pense pas le mettre un jour, malgré que c'est pas vraiment chère

[zeez]

je peux donner mon avis sans passer pour un troll ?

inutilité totale, si ce n'est pour dire : moi je l'ai

1- un peu de poids en +
2- un peu d'eletronique en plus (risque de panne ou de dérèglage)
3- si utilisation quotidienne, donc en moyen, même pour un usage piste 1-2 fois par an, ca sert a rien de toucher au réglage
4- si utilisation piste quotidienne ... ca va rester sur dur 24/24h ,7/7j

bref, bonne idée mais inutile : il vaux mieux recherche des dés avec des gros poils roses à accrocher au rétroviseur (1 ca coute moins cher, et 2, tout le monde le voit )

[liorem]

Merci pour tout vos avis. Je vais me retenir d'installer de l'électronique non justifiées.

[cabopolo]

Ben moi j'aime bien ce boitier.
Je roule toujours en position douce ... par contre j'aime durcir au maximum quand je prend les routes de montagne.
Je ne regrette pas d'avoir l'EDFC ... et c'est pas si galère à monter.
Avant d'avoir les sièges chauffant dans une voiture, je trouvais ça inutile ... maintenant, je trouve ça pratique mais pas indispensable, mais quand même pratique.
L'EDFC, c'est pareil, c'est bien pratique de régler la dureté selon ses humeurs de conduite.

[frogsan]

[liorem]

Dans les bonnes nouvelles, la suspension arriere m*rde à fond, je suis sur un trampoline sans les ressort et ça grince dans tous les coins.

Help !!

[Bullet]

comment ça ? tu peut être plus précis ?

[Krlo]

Tu n’es pas descendu trop bas en hauteur à l'arrière ? Car si elle est rabaissée à fond tu auras beau les régler au plus mou ils feront kangourou quel que soit le réglage de compression.

[liorem]

Je prends les mesures entre l'axe de la roue et l'aile ce we.
Je mets tout sur le forum aprés.
Le tarage et 6 av et 7 ar.

Merci